Der E89 „Kurze Frage - Kurze Antwort“ Thread.

Ok, also das Teil in Bild 1 sitzt am Turbo-Wastegate, richtig? Und wo geht die Stange hin?

Übrigens, das ist der Grund für das berühmte Wastegate-Rasseln beim BMW N54, das durch Verschleiß an der Wastegate-Führung oder dem Kurbelarm entsteht. Es tritt typischerweise im Schubbetrieb oder bei niedrigen Drehzahlen (1.800–3.000 U/min) auf und klingt oft metallisch, wie eine Dose mit losen Schrauben. :thumbsup:
 
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