Der ,,kurze Frage - kurze Antwort" Fred ( Z4 Roadster G29)

Mein IPhone wird zu heiß bei externer Ladeschale, Kia, Mercedes und BMW. Weitere Versuche tue ich ihm nicht an.
 
Das ist wohl bei den meisten so, diese Ablage wird bei längeren Fahrten von unten angeheizt egal ob was drin ist oder nicht. Das SW Update hat nichts verändert.
Ich hab ein XS und XS Max, wenn ich losfahre lädt das ganz gut aber bei Tagestouren wird die Ladeschale schnell recht warm und das Laden stoppt bei 60-70 % dann geht nichts mehr... zur Schonung nehm ich das Telefon dann raus.

Mich ärgert die Fehlkonstruktion auch und eigentlich sollten das alle beanstanden... Einen Getränkekühler gibt’s ja auch und viele haben Gebläse integriert
 
Gestern völlig überraschend eine Warnmeldung aufgeploppt ich solle dringend meinen Reifendruck auf 3,0 Bar erhöhen. 😳
Auf allen 4 Pneus waren 2,6 drin und das vmtl. seit dem Wechsel im März. Vorsichtshalber dem Rat gefolgt und bei der heutigen großen Testrunde 😎 eine härtere aber gute Strassenlage genossen. Vorher immer wieder mal nach dem Druck geschaut aber nie wurde ein Fehler angezeigt. 🤔
Auch schon mal jemand passiert.
 
ManiZ4 schrieb:
Gestern völlig überraschend eine Warnmeldung aufgeploppt ich solle dringend meinen Reifendruck auf 3,0 Bar erhöhen. 😳 ...
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Wie schnell warst du, als die Meldung kam? Und welchen Kaltdruck hast du jetzt?

Um es schon vorweg zu nehmen: 3,0 Bar warm sind (mit der Serienbereifung) tendenziell (zu) viel und machen m. E. allenfalls bei sehr schneller Autobahnfahrt Sinn. In flotten Landstraßenkurven, insbesondere auf weniger guten Straßen, wirst du damit langsamer sein.
 
Anzeige ploppte beim morgendlichen Start in der Garage bei rund 23 Grad auf. Derzeit sind Reifen noch zu warm für eine Nachschau. Ausgiebige Testrunde halt. 😜
 
ManiZ4 schrieb:
Auf allen 4 Pneus waren 2,6 drin.....
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2,6 Bar „kalt“ ist aber schon heftig viel....dann geht es ja „warm“ schon an die 3 Bar, oder?
Bei flotter Gangart in schnellen Kurven dürfte man damit aber wenig Spazzzz haben...?!
Ich fahre rundum max. 2,1 Bar „kalt“....aktuell noch auf dem Boxster und das ist richtig gut.
Werde das auch so auf dem Z4 teste...sollte ja ähnlich gut gehen, oder?
 
Muss mich dann wohl mal in die Geheimnisse des idealen Reifendrucks einlesen. Frage mich aber schon wer von BMW für diesen Joke verantwortlich zeichnet. 🙈
 
torlok schrieb:
2,6 Bar „kalt“ ist aber schon heftig viel....dann geht es ja „warm“ schon an die 3 Bar, oder?
Bei flotter Gangart in schnellen Kurven dürfte man damit aber wenig Spazzzz haben...?!
Ich fahre rundum max. 2,1 Bar „kalt“....aktuell noch auf dem Boxster und das ist richtig gut.
Werde das auch so auf dem Z4 teste...sollte ja ähnlich gut gehen, oder?
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2,3 bar kalt entspricht ca. 2,5-2,6 bar warm - was für die AB und dem Alltag o.k. aber für die forcierte Kurvenhatz schon zu viel ist...
3,0 bar warm entspricht quasi einem Reifen aus purem Beton!

Für Performance Ausritte ist 2,1-2,2 bar kalt optimal. :t
 
Zuletzt bearbeitet:
Madmoments schrieb:
Das ist wohl bei den meisten so, diese Ablage wird bei längeren Fahrten von unten angeheizt egal ob was drin ist oder nicht. Das SW Update hat nichts verändert.
Ich hab ein XS und XS Max, wenn ich losfahre lädt das ganz gut aber bei Tagestouren wird die Ladeschale schnell recht warm und das Laden stoppt bei 60-70 % dann geht nichts mehr... zur Schonung nehm ich das Telefon dann raus.

Mich ärgert die Fehlkonstruktion auch und eigentlich sollten das alle beanstanden... Einen Getränkekühler gibt’s ja auch und viele haben Gebläse integriert
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Das mit dem Stoppen bei 60-70% könnte an einer iOS Einstellung liegen unter Batterie -> Batteriezustand -> optimiertes Laden der Batterie ( auf AUS)

Bei mir käme es aber nur schwer dahin. Es sind ca 1% pro Stunde Fahrt
 

Wireless Charging Ausgefallen

Bin unterwegs, lange Strecke. Gestern nach ca. 5 Stunden Fahrzeit ist der Wireless Charging Pad tot. Keine Blaue oder andere Licht. Laut TIS F216 Sicherung zuständig aber der ist sichtlich gut. USB neben dran funzt. Hat jemand ähnliches ?
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Schw.Baron schrieb:
Wann hast du den Termin? Berichte bitte mal ob es was gebracht hat. Bei mir wurde letztens die Scheibe getauscht, angeblich wegen einer falschen Beschichtung, hat aber nichts gebracht. Bei einem anderen Iser hier war danach Ruhe. Warte jetzt auch auf den nächsten Versuch. Dachte mir eigentlich auch, dass es jetzt nur noch am Gestänge liegen kann, Wischerarme und Blätter wurden auch schon getauscht. Eventuell ist der Anpressdruck nicht korrekt???
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Schw.Baron schrieb:
Wann hast du den Termin? Berichte bitte mal ob es was gebracht hat. Bei mir wurde letztens die Scheibe getauscht, angeblich wegen einer falschen Beschichtung, hat aber nichts gebracht. Bei einem anderen Iser hier war danach Ruhe. Warte jetzt auch auf den nächsten Versuch. Dachte mir eigentlich auch, dass es jetzt nur noch am Gestänge liegen kann, Wischerarme und Blätter wurden auch schon getauscht. Eventuell ist der Anpressdruck nicht korrekt???
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Haben den Scheibenwischmotor und Gestänge getauscht kein erfolgt , die Werkstatt hat ein Video gemacht, für BMW .
 
Gute Frage - ich weiß es nicht. 🤷🏽‍♂️ Ich hab ihn bei tiefenglanz.info versiegeln lassen. Ich kann dir nur sagen womit der Lack und die Sitze versiegelt wurden. Frag bitte dort nach.
 
cevert1337 :
Leider ist der Z4 wie ich ihn habe nur mit den Sportsitzen lieferbar.
Weiß nicht, wie es bei den anderen Motorisierungen ist. "Zitatende"



Na ja, viele Änderungen sind laut Hersteller nicht vorgesehen oder (nicht möglich)

Wenn man am Ersatzteilschalter einen BMW G29 Seriensitz in gewünschter
(und im Neuwagenprogramm erhältlichen) Ausführung kauft, den mit nach Hause nimmt,
und anschließend von jemandem fachkundig gegen den Sportsitz austauschen lässt,
müßte das doch möglich sein?!?!?
 
FlightZ4 schrieb:
Gute Frage - ich weiß es nicht. 🤷🏽‍♂️ Ich hab ihn bei tiefenglanz.info versiegeln lassen. Ich kann dir nur sagen womit der Lack und die Sitze versiegelt wurden. Frag bitte dort nach.
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Wir haben die Frontscheibe mit G-Techniq G1 in 3 Schichten versiegelt
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viele Grüße - beachtet aber das die Scheibe anfänglich rubbeln kann.
 
Moin Männer, da ich mir eine Schraube in den Vorderreifen gefahren habe benötige ich einen Neuen, nun muss ich feststellen das es vom Michelin x-Verschiedene Super-Sport 96Y gibt, welcher ist denn jetzt der Richtige???4E0F8481-C11C-4B71-975D-543D8F8E2181.png
 
Ownshadow schrieb:
Moin Männer, da ich mir eine Schraube in den Vorderreifen gefahren habe benötige ich einen Neuen, nun muss ich feststellen das es vom Michelin x-Verschiedene Super-Sport 96Y gibt, welcher ist denn jetzt der Richtige???Anhang anzeigen 452394
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Ich würde zu 90% sagen, der Oberste. Dieser hat die * Kennung, also für BMW. der MO ist für Mercedes, und der 4S ist ein anderer Reifen.
 
Ownshadow schrieb:
Moin Männer, da ich mir eine Schraube in den Vorderreifen gefahren habe benötige ich einen Neuen, nun muss ich feststellen das es vom Michelin x-Verschiedene Super-Sport 96Y gibt, welcher ist denn jetzt der Richtige???Anhang anzeigen 452394
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Wieso einen neuen??
Wenn die Schraube inder Laufflache war einfach Flicken lassen.
 
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