Mir ist heute aufgefallen, dass hinten rechts das Verstellgewinde für die verstellbaren Federteller meines H&R Fahrwerks an der Antriebswelle schleift. Genauer gesagt schleift nicht das Gewinde selbst, sondern ein Sprengring der drauf sitzt. Ich weiss ehrlich gesagt nicht, ob das jetzt erst nach der Spureinstellung passiert ist oder vorher schon war. Ist mir jedenfalls bislang nicht aufgefallen, auch nicht als wir dieses Jahr zu dritt hinten unterm Auto lagen und den ESD getauscht haben...
Meine Frage jedenfalls: Kann mir jemand den Sinn dieses Sprengrings an dieser Stelle erklären? Der sitzt ja "nur" auf dem Gewinde, wie man auch auf den Fotos unten erkennt. Mir erschließt sich nicht was der halten soll? Die "sauberen" Bilder sind nicht vom Z4, aber dürfte gleiches System sein.
Bin gerade in wenig ratlos was ich machen soll und würde die Karre grade am liebsten wegsperren.
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. Da war allerdings auch nur der Sprengring im Weg und das Gewinde selbst hatte wie bei mir 1 mm Luft
