FlyingFH
Benzin im Blut
Partikel (Silikate) „stören“ die Reflektion, dadurch wirkt es matt. Diese Partikel haben wohl im Serienprozess auch eine gewisse Ausrichtung. Ausrichtung und Menge bestimmen den „Mattheitsgrad“ Bei Reparaturen liegt die Schwierigkeit darin das genauso hinzubekommen wie die Produktion. Bei Klarlack ist das egal da der immer gleich reflektiert. Ich hatte mal einen Matten 1 Jahr als Dienstwagen, da war es mir egal. So geil ich das Matt finde, ich weiß nicht ob ich es mir an einem Wagen den ich länger fahre riskieren würde. Dann wirklich eher folieren lassen.
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