Der perfekte Wagenheber

[STP2]

Zum lösen der Radschrauben kann ich noch eine solche Ausziehratsche empfehlen:

Ausziehratsche

 

[CityCobra]

Ich habe den Holzmann RWH180ALU
Heute wieder benutzt, vom Gewicht grenzwertig vom Handling aber ein Top Teil !
Außerdem noch zwei weitere Wagenheber, den Kunzer habe ich bisher noch nicht benutzt, ein SEHR schwerer Wagenheber.
Ich überlege schon ob ich den verkaufen werde.

 

[Fazerfahrer]

Habe mich spontan für den Holzmann entschieden (Danke @STP2 für den Tipp) und für die Differenz zum Bahco noch lieber einen Proxxon Drehmomentschlüssel bestellt .

Wagenheber ist heute angekommen, macht einen stabilen und wertigen Eindruck. Mal schauen ob er morgen schon zum Einsatz kommt und der touring seine Winterräder montiert bekommt

 

[heulsuse]

da mein Racing Jack leider kaputt ging, nach fest kommt defekt.... habe die Verschlussspindel wohl etwas zu fest angezogen
Hab ich mir jetzt den GÜDE zugelegt.
2,5to, > 50cm, auch für tiefe Autos.
Bisher gefällt er mir, stabil verarbeitet, nicht ganz leicht.


Frage.
Wie lagert Ihr Euren WH? Verschlußspindel auf, zu , oder????

 

[pixelrichter]

Wie lagert Ihr Euren WH?

Wie beim Drehmomentschlüssel auch, nach Gebrauch entspannen

 

[heulsuse]

so habe ich es auch immer gemacht, und so würde ich es auch technisch betrachten.
Hatte bei dem Racing Jack aber so dann mal das Prob, dass das Öl so Luftgezogen hat, und beim nächsten Gebrauch kam die Suppe dann an den Verschlussschrauben raus....

deshalb frag ich hier vorsichtig, der GÜDE soll (muss!!!) mein letzte WH sein, kein Bock mir alle 10 Jahre einen neuen zu kaufen.

 

[Bidio]

Ich habe mir im letzten Jahr den gleichen Wagenheber wie deinen Güde (anderer Hersteller) geholt, bin bisher sehr zufrieden damit. Hatte zuvor auch so kleinere günstige. Habe aber noch nie den Verschluss offen gelassen. Nach dem Ablassen immer wieder zugedreht und die Heber funktionieren auch nach Jahren noch gut. Wüsste auch nicht, was dabei Schaden nehmen könnte wenn man zu dreht, entspannt ist ja durch das Ablassen sowieso.

 

[jazzoo]

Der einzige Grund warum ich die Spindel entspanne ist, damit er beim weg stellen nicht wieder hoch geht und ich ich ihn unter meine Werkbank schieben kann.

Ich habe den Bahco 3T seit ca. 6 Jahren. Habe damit schon tagelang ein Auto aufgebockt bei mir stehen gehabt und er funktioniert immer noch tadellos.

 

[Bummler]

den Bahco 3T

ein geniales Teil

 

[Black_Z4]

Mal eine Frage an die Runde bezüglich anheben eines Z4 G29 . Wollte den Wagen mittig anheben, sodas ich direkt zwei Böcke unterstellen kann . Aufnahmepunkte mittig vorne und hinten hat der Z4 ja. Welchen Wagenheber kann man da am besten nehmen ? Muss ja relativ Flach sein wegen der Frontschürtze und einen langen Hub haben . Oder wie macht ihr das mit den Unterstellböcken platzieren ?

 

[Rockyy]

ich hatte das wenn gemacht, dass ich jeweils an die hinteren punkte gegangen bin, dann vorne einen bock drunter und am ende unters diff für die hinteren punkte

 

[Gaskrank]

Man kann mit der jeweiligen Achse zuerst auf Bretter oder Rampen fahren, um mit dem Heber drunterzukommen. Oder halt links anheben, Pflasterstein unters Rad, rechts anheben, Pflasterstein unters Rad, dann zentral anheben.

 

[Black_Z4]

Damit sollte es auch gehen oder ??

 

[bezerker]

Der Mustang ist da glaube ich aber nicht das Maß der Dinge
#abwerkhochwieeinbus

Was gut geht sind die Auffahrrampen für Wohnmobile. Bis 17cm hoch... da kriegt man genug Luft für den Wagenheber.

 

[Bensen]

Damit sollte es auch gehen oder ??
Anhang anzeigen 641107

Entscheidend ist der Drehpunkt der eigentlichen Hebevorrichtung. Die sieht ziemlich ähnlich hoch aus wie bei meinem Wagenheber. Daher wird der vermutlich an der Stelle zu hoch sein.

 

[Black_Z4]

Der Mustang ist da glaube ich aber nicht das Maß der Dinge
#abwerkhochwieeinbus

Was gut geht sind die Auffahrrampen für Wohnmobile. Bis 17cm hoch... da kriegt man genug Luft für den Wagenheber.

Stimmt wesentlich höher . Auffahrampe habe ich auch schon drüber nach gedacht . Frage ist, ob da nicht die Schürze beim drauf fahren dran kommt . Alterniv werde ich es dann so machen wie Ihr es gemacht habt um 4 Böcke drunter zu bekommen .

 

[Bensen]

ich hatte das wenn gemacht, dass ich jeweils an die hinteren punkte gegangen bin, dann vorne einen bock drunter und am ende unters diff für die hinteren punkte

So habe ich das mal gemacht, aber ich habe mich dabei extrem unwohl gefühlt. Für die zweite Stütze steht das Auto nämlich diagonal auf einer Stütze und auf dem Wagenheber. Dabei muss das Auto soweit angehoben werden, dass die Räder den Bodenkontakt verlieren und das Auto über die beiden Punkte kippelt.