Udax
Fahrer
Hi Zetties,
ich habe nach nicht so langer Suche und knapp 2000 km letztes Wochenende genau den richtigen für mich gefunden - 04er Schalter mit 79TKM in einem erstaunlich gutem Zustand. Nachdem ich meinen Autotick über 10 Jahre erfolgreich unterdrückt habe, bin ich in einen Carsharing Oldtimer Club eingetreten. Ich bin daher dieses Jahr reichlich E-Type V12 Roadster und Ferrari 328 GTS gefahren und konnte bei unserem Sommerfest noch den Lotus Evora 400 testen, danach war der Virus endgültig wieder aktiv. Mit Grauen dachte ich an das Ende der Saison. Also was tun? Der Leichtbaugedanke von Colin Chapman gefällt mir sehr, Performance durch Gewichtsreduktion. Aber die 20 TEUR+ waren mir für eine gar nicht alltagstaugliche Elise dann auch zu viel. Dann habe ich vor ca. 6 Wochen irgendwo aufgeschnappt, dass der Z4 E85 um die 1300kg wiegt. Mit dem 3.0 gar kein schlechtes Leistungsgewicht. Um es kurz zu machen, ich habe mir reichlich Angebote im Internet angesehen und dann nur 4 Live: der erste ohne Klima, der zweite ungepflegt mit absurder Preisvorstellung, der dritte total verbastelt und der vierte von einem ordentlichen, württembergischen Autopfleger (rein privat). Was soll ich sagen - ein Volltreffer. Seit Sonntag meiner und ich habe einen riesen Spass mit dem Z.
Ich lese seit über 10 Jahren in diversen Foren und bin meist froh über die Infos und entsetzt über den Umgang miteinander oder den Verlauf von ernst gemeinten Threads. Dies ist das erste Forum, in dem ich mich vorstelle, weil dies hier anscheinend anders läuft. Großes Kompliment für das Miteinander und Kompetenz, die ich in den Beiträgen sehe. Ich freue mich, den einen oder anderen persönlich zu kennen zu lernen[emoji4]
Gruß,
Udo
ich habe nach nicht so langer Suche und knapp 2000 km letztes Wochenende genau den richtigen für mich gefunden - 04er Schalter mit 79TKM in einem erstaunlich gutem Zustand. Nachdem ich meinen Autotick über 10 Jahre erfolgreich unterdrückt habe, bin ich in einen Carsharing Oldtimer Club eingetreten. Ich bin daher dieses Jahr reichlich E-Type V12 Roadster und Ferrari 328 GTS gefahren und konnte bei unserem Sommerfest noch den Lotus Evora 400 testen, danach war der Virus endgültig wieder aktiv. Mit Grauen dachte ich an das Ende der Saison. Also was tun? Der Leichtbaugedanke von Colin Chapman gefällt mir sehr, Performance durch Gewichtsreduktion. Aber die 20 TEUR+ waren mir für eine gar nicht alltagstaugliche Elise dann auch zu viel. Dann habe ich vor ca. 6 Wochen irgendwo aufgeschnappt, dass der Z4 E85 um die 1300kg wiegt. Mit dem 3.0 gar kein schlechtes Leistungsgewicht. Um es kurz zu machen, ich habe mir reichlich Angebote im Internet angesehen und dann nur 4 Live: der erste ohne Klima, der zweite ungepflegt mit absurder Preisvorstellung, der dritte total verbastelt und der vierte von einem ordentlichen, württembergischen Autopfleger (rein privat). Was soll ich sagen - ein Volltreffer. Seit Sonntag meiner und ich habe einen riesen Spass mit dem Z.
Ich lese seit über 10 Jahren in diversen Foren und bin meist froh über die Infos und entsetzt über den Umgang miteinander oder den Verlauf von ernst gemeinten Threads. Dies ist das erste Forum, in dem ich mich vorstelle, weil dies hier anscheinend anders läuft. Großes Kompliment für das Miteinander und Kompetenz, die ich in den Beiträgen sehe. Ich freue mich, den einen oder anderen persönlich zu kennen zu lernen[emoji4]
Gruß,
Udo
