200% Zustimmung - aber für
MICH ist ein reiner Feder-Kit Pfusch (also generell und nicht nur ausschließlich bei adaptiven Fahrwerken, wobei ich stark davon ausgegangen bin, das diese „Überarbeitung“ beim E89 nur möglich war, wenn das adaptive Fahrwerk deaktiviert wurde, wie Jan schon angemerkt hatte). Wie ich schon geschrieben habe, mag dies jeder für sich anders sehen. Ich bin jahrelang das KW v3 gefahren und daher bin
ICH beim Fahrwerk zu keinerlei Kompromissen bereit. Es gibt sicherlich in dieser Liga auch noch andere sehr gute Hersteller, aber alles andere als eine optimal, individuell einstellbare Gesamtlösung geht
für MICH gar nicht und somit in Richtung Pfusch...
Aber ich muss auch zugeben, wenn es jemanden weniger um beste Fahrwerksperformance, sondern ausschließlich um die Optik geht, sind solche Kits der kostengünstigste Kompromiss.
Wenn Du meine zugegeben provokant geschriebenen Beiträge richtig gelesen hättest, hättest Du auch erkennen müssen, dass ich ausschließlich aus meinem Blickwinkel als Gesamtlösung ausschließlich für mich gesprochen habe und nicht als Schrott auf ein Produkt bezogen... Nochmals, mir gehts beim Fahrwerk (die wichtigste Komponente inkl. der Bereifung am Fahrzeug) ausschließlich um maximale PERFORMANCE und NICHT um Optik. Ich bin auf dem Z4M das KW v3 auch nicht wesentlich tiefer eingestellt, sonder weitestgehend in Serienhöhe gefahren. Ich will da gar nicht mit Dir oder jemanden streiten, jeder muss für sich entscheiden, was er wie akzeptieren kann & will.
Nennt es vielleicht „alterssturheit“, wenn ich da so wenig kompromissbereit bin...
Da ich offensichtlich mit meiner hartnäckigen Sichtweise dem einen oder anderen ungewollt auf die Zehen getreten bin, entschuldige ich mich schon mal dafür, dass war nicht meine Intension.
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