maik.hagen
Fahrer
- Registriert
- 8 Mai 2013
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,2i
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Oder defekter DSC Sensor am HBZ wie bei mir im Moment. Auslesen lassen und dann ersetzen. Die Suche hätte aber auch einiges hergegeben
Ist wohl unterm Strich das selbe.
Weiß jemand welcher welcher ist?Das Ding hat mich auch wieder erwischt ... zum 3 mal in 12 Monaten ...
Kurzübersicht Fehlerspeichereinträge
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SGBD/Gruppe Anzahl Bezeichnung
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SIM85 0 Airbag Steuergerät oder Sicherheits Info Modul
CVM_IV 0 Cabrio Verdeck Modul
DSC_MK60 1 Dynamische Stabilitätskontrolle
EWS3 0 Wegfahrsperre / Elektronische Wegfahrsperre EWS
KOMBI85 0 Instrumentenkombi
IHKA85 0 Klimaautomatik
EPS_85_2 0 Lenkung / Electrical Power Steering
LWS5_1B 0 Lenkwinkelsensor
LSZ_2 0 Lichtschaltmodul
CID_85 1 Monitor / Central Info Display
MS450DS0 1 Motor
NAVMK4_2 0 Navigationsrechner
RADIO 0 Radio alle Typen ausser MOST-FZGe
RLS_DS2 0 """"- Lichtsensor
PDCACT 0 Park Distance Control ACT
SBSL85 0 Satellit B-Säule links
SBSR85 0 Satellit B-Säule rechts
SZM46 0 Schaltzentrum Mittelkonsole
ZKE5_S12 1 Zentrale Karosserie Elektronik 1 oder 3 Grundmodul
D_006A * Digital Sound Processor
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0032 * Getriebesteuergerät
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0048 * Japan Bit
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0066 * Licht / Active Light Control
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00C8 * Telefon oder Universelle Lade- und Freisprecheinrichtung
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00ED * Videomodul
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_003B * Videomodul Graphik-Teil
### ERROR_ECU_NACK
D_STVL2 * Satellit Tür vorne links
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_STVR2 * Satellit Tür vorne rechts
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0074 * Sitzbelegung Beifahrer
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00DA * Sitzmemory
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_0072 * Sitzmodul
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
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Variante : DSC_MK60.PRG - Dynamische Stabilitätskontrolle
Version : 1.15 Dynamische Stabilitaets Control DSC E46,R50,E85
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
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0x5E20 Druck Sensor 1 elektrisch defekt
Fehlerhäufigkeit: 2
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 75830 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 72.00 km/h
Bremslichtschalter 0.00 0/1
Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1
ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1
Bremsdruck erkannt 0.00 0/1
ABS-Regelung 0.00 0/1
ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1
ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1
CBC-Regelung 0.00 0/1
MSR-Regelung 0.00 0/1
TDR-Regelung 0.00 0/1
SDR-Regelung 0.00 0/1
DBC-Regelung 0.00 0/1
RTA aktiv 1.00 0/1
Run-Up Mode 0.00 0/1
kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 5E 20 A0 02 28 1D 9F 48 08 00 04
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Variante : CID_85.PRG - Monitor / Central Info Display
Version : 2.00 CID_85 Zentrales Info Display
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
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0xE5C7 Komunikation: IBUS Transmit Fehler
Fehlerhäufigkeit: -1
Logistikzähler : 0
Kilometerstand 112 km
kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: E5 C7 20 00 00 0E
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Variante : MS450DS0.PRG - Motor
Version : 2.01 MS45 fuer M54 / M56 mit EWS3 oder CAS
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
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0x29A7 29A7 Lambdasonde vor Katalysator Bank 1: Signal
P0134 Lambdasonde (Bank 1, vor Katalysator) - keine Aktivität festzustellen
Fehlerhäufigkeit: 15
Logistikzähler : 25
1. Umweltsatz
Kilometerstand 74752 km
Abgastemperatur Modell für Interface 528.00 C
Widerstand Lambdasonde VK1 65280.00 Ohm
Spannung Lambdasonde VorKat1 0.43 V
Zeit seit Startende 76.80 s
2. Umweltsatz
Kilometerstand 74816 km
Abgastemperatur Modell für Interface 464.00 C
Widerstand Lambdasonde VK1 65280.00 Ohm
Spannung Lambdasonde VorKat1 0.43 V
Zeit seit Startende 76.80 s
3. Umweltsatz
Kilometerstand 77144 km
Abgastemperatur Modell für Interface 560.00 C
Widerstand Lambdasonde VK1 65280.00 Ohm
Spannung Lambdasonde VorKat1 0.43 V
Zeit seit Startende 76.80 s
kein Signal oder Wert
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan nicht vorhanden, nicht OBD-entprellt
Fehler wuerde das Aufleuchten der Warnlampe (MIL) verursachen
Diagnose läuft nicht
Zyklus-Flag nicht gesetzt
kein Fehler durch Tester
MIL aus
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 29 A7 84 00 01 34 0F 19 24 80 21 FF 16 03 24 88
1D FF 16 03 25 AB 23 FF 16 03
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Variante : ZKE5_S12.PRG - Zentrale Karosserie Elektronik 1 oder 3 Grundmodul
Version : 2.07 Zentrale Karosserie-Elektronik V fuer E46
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x000E: Fensterheber: Unterbrechung Einklemmschutzleiste oder Denormierung/Fehler EKS-Elektronik Beifahrertuer
Fehlerhäufigkeit: 2
sporadischer Fehler
Fehlercode: 0E 02
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Dieser Inhalt wird temporär abgelegt in ..\inpa\bin\na_fs.tmp
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Defekter Radsensor
Hatte den Fehler vor 4 Wochen schon mal, als ich den Zetti auf meiner Hausstrecke rumgescheucht habe, danach auf kurzen Eisdielen Ausfahrten nicht mehr und heute, nach der Hälfte der Hausstrecke, leuchtete wieder die Kontrollleuchte des DSC und die gelbeIch muss diesen Thread wohl leider mal wiederbeleben. Hatte das gleiche schon letztes Jahr, da gingen die beiden Lampen plötzlich an. Ist zwei oder drei mal passiert.
danke.
muß noch hinzufügen, hatte das DSC noch nie so weit, dass es helfend eingreifen mußte, obwohl öfters provoziert.
Der eine oder andere wird jetzt sagen "warst halt zu langsam" ich weiß aber, dass es anders war.
@wolfman : Es ist bekannt, dass es bei manchen Fahrzeugen Kontaktprobleme gab am Stecker vom Hydroaggregat. Den einfach mal öffnen, reinigen und neu draufstecken. Diese Ursache ist wahrscheinlicher als ein Defekt des Steuergerätes.
danke, kannst du bitte einem ahnungslosen Deppen auch erklären wo dieses Teil sitzt?: Es ist bekannt, dass es bei manchen Fahrzeugen Kontaktprobleme gab am Stecker vom Hydroaggregat. Den einfach mal öffnen, reinigen und neu draufstecken. Diese Ursache ist wahrscheinlicher als ein Defekt des Steuergerätes.
danke, kannst du bitte einem ahnungslosen Deppen auch erklären wo dieses Teil sitzt?