Exoten, Young- und Oldtimer – ein Thread für Automobilsten zum Fachsimpeln und Plaudern

Heute habe ich den BMW 327/28 meiner Mutter aktiviert. Das Auto steht nun 4 Jahre und die Batterie war tot. Nachdem die Batterie diese Woche gekommen und eingebaut war ist das Auto auch leicht angesprungen.
Der Choke lies sich ziehen, ging aber, wie ich danach merkte nicht zurück. Naja, das konnte ich direkt am Motor zurückdrehen. Ein neuer Bowdenzug muss eingebaut werden.

6 Zylinder, 3 Vergasser und 80 PS will für 1939 schon was bedeuten. Das Auto fährt auch sehr modern, fast besser wie ein 356 der 25 Jahre jünger ist, nur nicht so schnell.

Bemerkenswert ist die hydraulische Bremse für diese Zeit, leider hat sich beim Fahren gezeigt das der Hauptbremmszylinder wohl kaputt ist und die Bremsbacken dauerhaft anliegen.

So ein Auto erfordert Zuwendung und ist nicht wie ein modernes Auto. Bei 569 gebauten Autos war damals wohl kein Geld zu verdienen.
 

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Wir sind heute über Niederndorf bei Kufstein, Lofer nach Zell am See gefahren.

Gerade im ersten Abschnitt haben wir einige hochwertige Oldtimer fahren gesehen, welche vermutlich zu einer Veranstaltung gehörten. So spontan fallen mir noch BMW M1, diverse Mercedes wie 190SL, R107 als Roadster und Coupe, Porsche 911 verschiedener Generationen, 924.. ein.
 
Paar Bilder vom heutigen Classics & Coffee am Mercedes Museum.
 

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Tja hatte heute morgen noch gerätselt
Aber dann eine Grundlagen Einheit mit dem Rad gefahren
Aber dieses Jahr will ich mal mit dem Z hin
 
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Reaktionen: DIO
Und noch zum Abschluss zum Vergleich: Sowas ham wer jetzt :D
 

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Hallo Ihr Oldtimer Spezialisten,

aus einer Werkstattauflösung habe ich eine Reihe von CARTOOL Messadaptern erhalten. Leider kann ich die mir genannten Verwendungen (noch) nicht verifizieren. Falls einer von Euch genaueres zu einem der Adapter weiss, würde ich mich über einen Hinweis freuen.
Danke
@RobbiZ4

 
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