Exoten, Young- und Oldtimer – ein Thread für Automobilsten zum Fachsimpeln und Plaudern

Ich würde ein Auto welches meistens nur steht nicht mit einem Booster nutzen wollen. Der Booster reicht nur für wenige Anlass Vorgänge und die Batterie läd sich beim Fahren mit der schwachen Lichtmaschine nur sehr langsam. Nicht das du später an der Einsdiele den ADAC rufen musst.
6V Ladegeräte gibt es doch, warum nicht vorher die Batterie aufladen? Mit kaputter Batterie darfst du nicht fahren, die stabilisiert die Bordspannung und es kann einiges durchbrennen.

PS: 120,- für eine Batterie ist dir zu teuer? Dann würde ich gar nicht mehr fahren.
Berechtigter Einwand:
Das Fahrzeug steht nicht bei mir, daher werde ich die ein oder andere Fahrt noch machen müssen. Aber zum prüfen und einmaligen überführen mit dem Wissen, dass es bald wieder Standzeit ist (Winter) wollte ich kommendes Jahr dann erst eine kaufen mit dem Vorhaben ihn dann regelmäßig zu nutzen.
Für die Tüv-Fahrt alle 2 Jahre würde der Booster vermutlich reichen, aber zur Not geht auch anschieben ;)
 
Wer kann zu diesem MB was sagen? (Zumindest ist vorne und hinten der Stern aufgeklebt)

Mercedes1.jpg
 
Wer kann zu diesem MB was sagen? (Zumindest ist vorne und hinten der Stern aufgeklebt)

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Falls das Internetz net lügt, müsste das ein Orion 2 auf einem Hanomag-Fahrgestell aus dem Jahr 1972 sein

 
Da Hanomag von MB übernommen wurde, kann auch der MB L206 D darunter stecken. Dann befindet sich aber auch ein MB-Motor im Antriebsstrang des Fahrgestells.

Der Aufbau stammt von Schäfer und ist komplett in GFK ausgeführt. Das Design war seinerzeit bahnbrechend - aber zu teuer, so dass die Verbreitung nur gering ist.

Das Fahrgestell ist natürlich ebenso korrosionsgefährdet wie die Normalausführungen, die nahezu fast alle verschrottet wurden. Der größere MB L207 war die modernere Transporterversion. Später kam noch der MB 100 ins Transporterprogramm, der etwa die Größe des L 206 hatte.
 
@Fazerfahrer

Ja - der MB 100 war nur sehr schlecht gegen Korrosion geschützt. Wer sich auf dieser Basis ein Wohnmobil geleistet hatte, hat viel Geld versenkt, denn der langlebige Ausbau wurde mit dem Basisfahrzeug wertlos.

Ein Bekannter von mir hat gleich zwei solcher Wohnmobilausbauten, die er allerdings als Transporter für diverse Bauprojekte nutzt. Umfassend geschweißt wurden beide.
 
Zwar keine Legende, aber trotzdem irgendwie traurig was ich auf den heutigen Spaziergang entdeckt habe:

Hallo. Sehr schade! Warum keine Legende? 🤔Vor über 40 Jahren, noch als Student, wollte ich die „Limousine“ kaufen. Als ich hinkam, hatte der Besitzer gerade den Motor ausgebaut, weil es die Pleulstange durch das Motorgehäuse geschlagen hatte. War ein fettes Loch drin. Trotz zur Verfügung stehenden Austauschmotors habe ich dann vom Kauf abgesehen. War vielleicht ein Fehler.🤔 Beige mit rotem Leder….👍
Gruss
 

DS - einfach wunderschön.

Kann mich gut erinnern, als ich dieses Fahrzeug zum ersten Mal gesehen habe.

Mein Vater hatte eine Reifenhandlung. Und als kleiner Junge habe ich dort fast jede Minute verbracht.
Als dann ein Kunde mit einer DS kam, habe ich mir die Hinterräder angesehen und war mir sicher,
das wird nichts!

Ruckzuck hat mein Dad aber die hinteren Kotflügel abgemacht. Ich habe Bauklötze gestaunt.
Und mein Vater war für mich einfach der Größte!

Ist schon seltsam, das ganze ist ungefähr 50 Jahre her. Aber so manches Kindheitserlebnis vergisst man nie.
 
Zuletzt bearbeitet:
Stimmt! Mein Vater fuhr immer den kleinsten BMW mit der größten Maschine :) :-)
Der erste an den ich mich erinner: 2002 tii - mit mech. Einspritzung von Kugelfischer
Wenn er dran bastelte, lag ich immer mit drunter (Zitat: Erika - hol´ den Jungen hier weg, sonst bau ich ihn mit ein ...)

Direkt auf dem Nachbargaragenstellplatz stand eine DS - ich finde die mitlenkenden Scheinwerfer bis heute spektakulär!
 
Die DS oder wie sie in Frankreisch ausgesprochen wird "Déesse" war seine Zeit weit voraus.
 
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