Muss ich mir Sorgen machenDie Schmickler und BBS sind nicht schlecht und insbesondere bei @VFLJörg666 sehen die riesig aus, in jeglicher Hinsicht.
Mir persönlich gefallen Doppelspeichen einfach am Besten und auch die M799 finde ich klasse, vielleicht lasse ich die auch drauf. Wenn nur das pöse Gewicht nicht wäre…
Haha.... stimmt.......
Aber Du kannst die Felgen ja nach Deinem Farbgeschmack beschichten lassen, also auch in Schwatt Glossy
Der Kostenfaktor ist gar nicht so erwähnenswert.
Erstmal nicht…Muss ich mir Sorgen machen
Spass beiseite, die 799 M stehen dem Z4 einfach.
Darf man fragen was so ein Komplettsatz in 20“ kostet?
Grüssle
Frank
Auf jeden Fall mal ein interessanter Hinweis bzgl. der Qualität von OZ, habe ich so noch nicht gehört/ gelesen. Gewichtsmäßig liegen die LEGGERA HLT bei 11,4/11,6kg, das finde ich akzeptabel. Die HRE liegen noch darunter, kosten aber auch noch mal mehr…
... ich hatte zuletzt von OZ die Alleggeritas auf meinen MX 5 RF aber nur in 7x17. Sie hatten viele Staubeinschlüsse und, wie soll ich es beschreiben, kleine Dellen und Unebenheiten. Ich hatte das reklamiert, aber der zweite Satz war auch nicht besser. Sie waren aber auch hell glänzend lackiert. Bei Mattlacken fällt die Struktur vielleicht nicht so auf. Aber OZ ist ja nun nicht ganz billig. Was noch leicht und günstiger ist, sind die Assetto Gara von Sparco, haben aber nicht das von Dir gewünschte Doppelstegdesign. Bei den MX5lern wird auch gerne Japan Racing gefahren, die auch große Felgen mit moderatem Gewicht herstellen, insbesondere auch schön concav, aber Einzelabnahme ist Pflicht.Auf jeden Fall mal ein interessanter Hinweis bzgl. der Qualität von OZ, habe ich so noch nicht gehört/ gelesen. Gewichtsmäßig liegen die LEGGERA HLT bei 11,4/11,6kg, das finde ich akzeptabel. Die HRE liegen noch darunter, kosten aber auch noch mal mehr…
Nicht das ich noch bei meinem 3. Satz Breyton Fascinate (nach E85, E89) lande…
Dann dürfte schwarz-glanz vermutlich nicht so prall bei den OZ aussehen. Das war übrigens bei einigen Felgen, die ich mir angesehen habe (Elegance, LaChanti, Motec) der Fall: Schlechter Glanz, Orangenhaut sowie Einschlüsse.
Optisch gut dahingehend z. B. AEZ, Z-Performance oder Concaver.
Für mich spielt ja das Gewicht der Felgen eine große Rolle und da sieht es dann bei Japan Racing auch nicht soooo gut aus, da es sich um normale Gussfelgen handelt. Einzelabnahme hingegen ist m. E. kein Hindernis.
Assetto Gara (Sparco) und die Ultralight (Motec) sind gewichtsmäßig top, erinnern mich aber zu sehr an reine Motorsportfelgen. Wobei die Motec schon einen gewissen Reiz auf mich ausübt…
Traumhaft finde ich das Styling 789 von BMW. Sind Schmiederäder und das Gewicht akzeptabel, aber die ET‘s sind mir leider zu gering…
Danke trotzdem für den Tipp. Leider haben die keine passenden Maße bzw. Dimensionen gelistet, die für den G29 passen könnten. Vielleicht kontaktiere ich die trotzdem mal.Hatte hier im Forum auch schon Fotos der Motec gesehen, die deine Aussage untermauern.
Auf der Seite von Edelweiss war ich auch schon...
Done!
Meiner Meinung nach bei M40i völlig egal. Selbst wenn die Felgen jeweils 2-3 KG leichter wären, würde man das
Sag das nicht. Das musst Du einfach mal spüren. 2 bis 3 kg an jedem Rad macht eine Menge aus. Das Fahrverhalten ändert sich merklich und es wird weicher und weniger "bollernd". Auch die Beschleunigung ist besser, aber wohl weniger merklich als die Gewichtreduzierung und die positive Auswirkung auf die ungebremst Masse.
Da muss ich Dir leider widersprechen.
Gut beschrieben und auf den Punkt gebracht!
Tja….wahrscheinlich muss man einfach nur ganz fest daran glauben…!?
Bei einem 50 PS-Wagen vielleicht….aber bestimmt nicht im M40i. 
Hier geht es nicht um Beschleunigung. Hier geht es Fahrkomfort und Rückmeldung von Fahrwerk und Straße. Man muss es einfach fühlen, vorher und nachher. Man fährt dann ein anderes Auto.Tja….wahrscheinlich muss man einfach nur ganz fest daran glauben…!?
Manche behaupten ja auch, sie würden es merken, wenn sie mit fast leerem Tank fahren oder ein Beifahrer mit im Auto sitzt….
Naja…wie auch immer - jeder, wie er meint.
ICH würde Felgen nur wegen der Optik auswählen!
Das ist mal ein echtes Argument für schwere Felgen!@Michele ….Die 799 in schwarz sehen super aus auf dem M40i…..und der Fahrkomfort ist ebenfalls klasse! - Nutz das Geld anstatt für neue Felgen lieber zum Tanken! Überleg mal, was Du an Sprit „verballern“ könntest für ca 3.500€..?!
Obwohl, mit den leichten verbraucht er dann ja weniger, das kann ich wieder rausfahren… 
Einmal richtig ne deftige Mahlzeit mit 1 - 2 Liter Bierchen zu sich genommen und schwups ist der Gewichtsvorteil futsch.....*hicks und prost*Das ist mal ein echtes Argument für schwere Felgen!
Jetzt hör ich aber auf den Fred hier zuzuballern,
Ich persönlich glaube das nicht.
