Für MICH ist beim M40i die Kombination der Serienanlage mit der Downpipe (HJS ECE) optimal - ein wirklich traumhafter, sonorer und dennoch etwas präsenterer Klang. Top, mehr braucht es nicht.
GENAU SO
Frage zu Sportauspuff M40i
- Ersteller TuonoV4
- Erstellt am
GENAU SO
Ede02
Fahrer
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- 19 April 2024
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- BMW Z4 G29 M40i
IHR WOLLT KLANG!! Ganz einfach, Endschalldämpfer ausbauen einen Ausgang zu machen 1L Siliconharzlack (hitzebeständig 800 °C) reinlaufen lassen und durch Drehungen verteilen. Die Dämmmaterialien saugen sich voll und haben keine Wirkung mehr. Restlack rauslaufen lassen und gut isses. Nur lesen keinen Kommentar. Haben das in den 80zigern gemacht und die Polizei stand vor einem Rätsel denn es waren ja die Orginal_Teile .
Mamaja01
macht Rennlizenz
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- BMW Z4 G29 M40i
Wieso Rätsel? Wenn der Verdacht auf zu laut besteht, wird eine Messung gemacht. Danach dann ggf. ab zum Gutachter. Die Ursache ist völlig egal, denn die ist dein Problem.
Also was den Sound anbelangt, grade die Modelle ab 2022 so wie meiner, da ist echt kaum was zu hören.
Meine Ohren sind zwar in den letzten 7 Jahren gründlich durch den V8 "versaut" worden, aber wenigstens ein bisschen mehr hätte man dem 6 Ender schon gönnen können.
Egal, zumindest kann man ein wenig Abhilfe schaffen.
Da ich ein Freund von legalen An-und Umbauten bin, kommt für mich nur das Upgrade auf die HJS DP und eine geänderte AGA in Frage.
Beides Eintragungsfrei mit ECE Genehmigung.
Eventuell noch eine andere Ansaugung über die Eventuri Box
Alles nicht grade günstig, aber hey, was solls.
Gruß Volker
Meine Ohren sind zwar in den letzten 7 Jahren gründlich durch den V8 "versaut" worden, aber wenigstens ein bisschen mehr hätte man dem 6 Ender schon gönnen können.
Egal, zumindest kann man ein wenig Abhilfe schaffen.
Da ich ein Freund von legalen An-und Umbauten bin, kommt für mich nur das Upgrade auf die HJS DP und eine geänderte AGA in Frage.
Beides Eintragungsfrei mit ECE Genehmigung.
Eventuell noch eine andere Ansaugung über die Eventuri Box
Alles nicht grade günstig, aber hey, was solls.
Gruß Volker
Drako
macht Rennlizenz
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- 20 November 2020
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- BMW Z4 G29 M40i
Ich stimme dir in allen Punkten zu, bis auf diesem hier. Ja, etwas mehr Sound wäre schöner gewesen, aber das liegt leider an der EU-Verordnung zur Fahrgeräuschemission. Diese ist in drei Stufen in Kraft getreten (01.07.2016, 01.07.2020 und 01.07.2024) und hat den zulässigen Geräuschpegel für Neufahrzeuge immer weiter reduziert. Dazu kommen vor allem hier in Europa von Image-Themen.
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Exakt so ist das im richtigen Leben - auch mit Originalteilen, oder eingetragenen ABE-Teilen. Wenn die Rennleitung einen Verdacht hat, das Fahrzeug zum Gutachter überführt und dieser die Abweichung von den zulässigen Werten feststellt, hat das Fahrzeug einen Mangel, bzw. erlischt die Betriebserlaubnis. Erst wenn dann die Teile erneuert wurden und beim TÜV neu vorgeführt wurde, kann man wieder im Bereich der StVO teilnehmen.
@Ede02 Warum auch bei Originalteilen? Weil diese auch einem Verschleiß unterliegen können. Wenn der Gutachter auch noch eine Manipulation dieser Originalteile feststellt, dürfte das empfindlich teuer werden - Stichwort Vorsatz. Und das ist auch gut so.
Sound ist nicht immer Lautstärke. Bzgl. des Klangbilds und der Lautstärke ist der B58 enttäuschend. In nem 7er top aber nicht in nem Roadster, sorry. Der Motor klingt spährisch, zu weit weg. Ich brauche keine Airbox am linken Ohr wie im Spyder RS aber ein Mittelding wäre nett gewesen. Nur deshalb wirds bei mir ein US-M40i.
P.S. Andere holen mehr aus den gleichen Grenzwerten heraus. Trotzdem ne gute Info, weil die Mehrheit immer noch glaubt, dass einzig der OPF den Sound killt.
Sehr merkwürdig, das diese Verordnung irgendwie nicht für alle gelten zu scheint?
Man muss sich nur mal den neuen und aktuellen Lambo Revuelto anhören…. unfassbar, wie laut der ist…. und anscheinend erlaubt? BMW scheint das alles besonders ernst zu nehmen, im Gegensatz zu anderen Herstellern…!?
heike-k
macht Rennlizenz
- Registriert
- 3 November 2013
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Lamborghini zählt zu Kleinserie, da gelten andere Vorschriften. Der Huracan bekam sogar noch ohne OPF die Zulassung bei uns.Sehr merkwürdig, das diese Verordnung irgendwie nicht für alle gelten zu scheint?
Man muss sich nur mal den neuen und aktuellen Lambo Revuelto anhören…. unfassbar, wie laut der ist…. und anscheinend erlaubt? BMW scheint das alles besonders ernst zu nehmen, im Gegensatz zu anderen Herstellern…!?
Aber du hast recht, viele aktuelle Fahrzeuge sind lauter als der G29, und das sind nicht einmal Sportwägen die eigentlich lauter sein dürfen…
OP
TuonoV4
macht Rennlizenz
Mal ein update zu meinem Friedrich 4 Rohr Sportauspuff: hab den mittlerweile richtig freigeblasen und muss sagen - geil
Nicht zu extrem wie bspw. mein früherer F-Type, deutlich dumpfer als Serie, ab und an sogar ein Pop and Bang beim Gaswegnehmen (aber nicht prollig). Insgesamt präsent ohne zu nerven. Und die Optik mit den Carbonendrohren ist einfach cool. Bin super zufrieden jetzt
Nicht zu extrem wie bspw. mein früherer F-Type, deutlich dumpfer als Serie, ab und an sogar ein Pop and Bang beim Gaswegnehmen (aber nicht prollig). Insgesamt präsent ohne zu nerven. Und die Optik mit den Carbonendrohren ist einfach cool. Bin super zufrieden jetzt
Drako
macht Rennlizenz
- Registriert
- 20 November 2020
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Richtig. BMW bleibt teilweise ein Stück unter den Grenzwerten.BMW scheint das alles besonders ernst zu nehmen, im Gegensatz zu anderen Herstellern…!?
Aber wie gesagt, ich bin mit dem Sound vom Z4 auch nicht zufrieden. Habe mir mit MHD das Auspuffblubbern (im erträglichen Rahmen, nicht wie die GTI-Fahrer) zurückgeholt. Wenn das dann den OPF gekillt hat, kommt ne Downpipe rein (spätestens).
Ja, das ist wirklich "assi".
Es hält einen jung.Ja, das ist wirklich "assi".
NBerni
Fahrer
Wenn das etwas "killt", sind es die beiden Keramikkats in deiner Downpipe, der OPF sitzt und fungiert auch als Mittelschalldämpfer. Aber ein Metallkat verändert den Klang auch merklich, vor allem aber senkt er den Abgasgegendruck deutlich für deinen Turbo.
Drako
macht Rennlizenz
- Registriert
- 20 November 2020
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Du hast natürlich Recht, ich meinte den Kat. Keine Ahnung, wie mein Hirn auf OPF gekommen ist. Wahrscheinlich der innere Wunsch nach Zerstörung desselbigen.
Immer dieser Stress, heute noch schnell die Downpipe vor der TWT montiert, hat sich echt gelohnt, der Sound ist wesentlich besser, so gefällt mir das. 
Na ja,eure alten sind von Haus aus schon lauter.Immer dieser Stress, heute noch schnell die Downpipe vor der TWT montiert, hat sich echt gelohnt, der Sound ist wesentlich besser, so gefällt mir das.
Bei meinem bringst bestimmt nicht viel.
Ach ja, danke Michele für den Tip. 
Ist gefühlt ca 20 % lauter, bassiger und das Blubbern ist wieder da.
Ist gefühlt ca 20 % lauter, bassiger und das Blubbern ist wieder da.
Du bist wieder so negativ.Na ja,eure alten sind von Haus aus schon lauter.
Bei meinem bringst bestimmt nicht viel.
Welches hast du den jetzt genommen HSJ?Immer dieser Stress, heute noch schnell die Downpipe vor der TWT montiert, hat sich echt gelohnt, der Sound ist wesentlich besser, so gefällt mir das.
Gerne Heinz. Freut mich, das Du zufrieden bist!Ach ja, danke Michele für den Tip.
Ist gefühlt ca 20 % lauter, bassiger und das Blubbern ist wieder da.
Neben dem besseren Sound, kannst Du gleich auf der TW-Tour auch das bessere Ansprechverhalten genießen und spüren, das dem Z oben rum nicht mehr so die Luft ausgeht und er richtig schön ausdreht…
Erst im oberen Drehzahlbereich liegt die Mehrleistung von ca. 10 PS an, die die HJS-DP bringen soll.
Viel Spaß mir den anderen "Verrückten" auf der Tour! Wetter sollte ja bombe sein!
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Ach ja, danke Michele für den Tip.
Ist gefühlt ca 20 % lauter, bassiger und das Blubbern ist wieder da.
...tja, das hatte ich Dir auch schon viele male empfohlen
my_Z4_M40i
macht Rennlizenz
Kleiner Hinweis... bei meiner ACS Leistungssteigerung sowie dem ACS Endschalldämpfer erfolgt eine DB Anhebung im Fahrzeugschein auf 95 DB. Das ist recht ordentlich wie ich meine und im Gutachten zu beiden Veränderungen vorgesehen. Ich weiß nicht, ob andere Anbieter das auch so anbieten. Bei einer Kontrolle ist das im Prüfbereich recht save, selbst mit HJS DP. Zumal es eher die DP ist, die lauter macht. Der ACS ESD macht m.E. nur dumpfer und bringt an Lautstärke nicht wirklich etwas. So zumindest mein Gefühl.
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Ähm, nein. Der G29 ist bei weitem leiser, als er es nach den für ihn geltenden gesetzlichen Emissionsgrenzen sein müsste. Das hast du zwischenzeitlich ja auch selbst konstatiert. Mit den gesetzlichen Regelungen hat das Thema mithin nix zu tun.
BMW wollte ein leises Fahrzeug, so einfach ist das.
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