Gegen alles aus dem VAG Konzern habe ich übrigens eine Abneigung. Okay, bis auf Porsche und Ducati.
Damit wärst du auf jeden Fall der star in a reasonably priced car
):
Das Problem ist dann ob man das QP dann wirklich noch braucht
Die xDrive waren beim Vorfacelift alle hoch. Trotz M-Paket / Fahrwerk gab es da keine Tieferlegung gegenüber des Standardfahrwerks. Auch ein Grund von mehreren warum wir uns damals für den Hecktriebler entschieden haben.Der wäre ja auch etwas. Aber leider hoch wie ein Bus
, man sollte aufgrund Komplexität, Laufleistung und Marke nur was in der Hinterhand haben, falls mal was kaputt gehtIst bei mir (Daily Focus ST) und nem Z4 Kumpel (Daily RS3) auch der Fall, aber Leistung ist nicht alles!Ich habe aktuell das Z4 Coupé 3,0si und den e46 M3 als Spaßauto.
Meint ihr nicht das gibt ein Problem, wenn der Daily mehr Spaß macht und mehr Leistung hat?
Die Angst habe ich eben auch.335d schiebt natürlich schon ordentlich. Ich wollte eigentlich keinen 330d da dann der Unterschied zum QP nicht mehr wirklich da ist was die Fahrleistungen betrifft. Natürlich sind beides verschiedene Fahrzeugkonzepte und mein QP ist Handschalter und der Touring Automatik. Dem QP muss man Drehzahl geben und beim 3er macht das der Turbo.
Während du das geschrieben hast wollte ich darauf hinweisen
Was spricht gegen das Coupé als Alltagsauto? Oder was schickes für den Alltag und das Coupé verticken.Ich habe aktuell das Z4 Coupé 3,0si und den e46 M3 als Spaßauto.
Meint ihr nicht das gibt ein Problem, wenn der Daily mehr Spaß macht und mehr Leistung hat?
.So genau habe ich das nicht gesehen. Schaltwippen sind natürlich Pflicht.Welcher ist hoch wie ein Bus? Der 335? Wäre beispielsweise nichts für mich da keine Sportautomatik/Schaltwippen und keine M Bremse. Auf Panoramadach könnte ich verzichten aber nicht auf Lenkradheizung
Ich brauche ein Kombi wegen Hobby und Familie und auch die AHK wegen Fahrradträger und Anhänger ziehen.Was spricht gegen das Coupé als Alltagsauto? Oder was schickes für den Alltag und das Coupé verticken.
Ich persönlich würde wohl keine drei geschlossenen Autos behalten
Der ist echt nackt, da ist nichts drin, kein Schaltwippen (bräuchte ich persönlich nicht), kein adaptiver Tempomat, kein Soundsystem, kein Head up, der hat sogar links vom Lenkrad ein Ablagefach
Aber er drückt!Der ist echt nackt, da ist nichts drin, kein Schaltwippen (bräuchte ich persönlich nicht), kein adaptiver Tempomat, kein Soundsystem, kein Head up, der hat sogar links vom Lenkrad ein Ablagefach
Welcher ist hoch wie ein Bus? Der 335? Wäre beispielsweise nichts für mich da keine Sportautomatik/Schaltwippen und keine M Bremse. Auf Panoramadach könnte ich verzichten aber nicht auf Lenkradheizung
Ich hatte die ZF8HP auch extra mit Schaltwippen bestellt aber diese in 4,5 Jahren und 110tkm wahrscheinlich nur 10-20 mal benutzt.
Gute Frage, warte noch 4 Jahre, dann gebe ich meinen ab und kann es dir zumindest so weit beantworten.
AHK hat er sogar. Klar schiebt der, aber beim Daily habe ich ganz gerne auch ein paar Komfort Features oder etwas mehr Ausstattung, gerade wenn man als Alternative ein Ringtool Coupé und einen M3 hat.Aber er drückt!
Noch optimieren lassen und dann marschiert das.
Schaltwippen braucht kein Mensch.
Kein HeadUp ist doof ja. AHK kann man nachrüsten, Soundsysten brauch ich auch nicht, sowie kein adaptiven Tempomat
Hilft auch bei einem Wiederverkauf.
