Mein Nachfolger für den Z4...

Gullit schrieb:
Wenn es um richtige Autos geht, dann habe ich meinen Abschied mangels Perspektivlosigkeit verkündet, das stimmt. Ansonsten werde ich weiterhin täglichen Zugriff auf weiß-blaue, die mich zur Arbeit bringen, haben.

Ist ja jetzt nicht alles schlecht.:D
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lach...stimmt nicht alles.
ich war nur darüber verwundert, warum sich jemand vor 4 wochen extra hier anmeldet, wo doch eigentlich der grundlegende gedanke für den abgang von weiß-blau schon lang gediehen sein muß...das hat im ersten augenblick a "gschmäckle" ohne weitere erklärung dazu und es gab in der vergangenheit genug brandstifter aus jux und dollerei...
ich selber fahre in ein paar wochen auch ein zuffenhausener produkt zur probe, weil ich 2013 geld unter die leute bringen muß :D
 
vindieselmuc schrieb:
lach...stimmt nicht alles.
ich war nur darüber verwundert, warum sich jemand vor 4 wochen extra hier anmeldet, wo doch eigentlich der grundlegende gedanke für den abgang von weiß-blau schon lang gediehen sein muß...das hat im ersten augenblick a "gschmäckle" ohne weitere erklärung dazu und es gab in der vergangenheit genug brandstifter aus jux und dollerei...
ich selber fahre in ein paar wochen auch ein zuffenhausener produkt zur probe, weil ich 2013 geld unter die leute bringen muß :D
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Ich war ja mit meinem Roadster extrem zufrieden und hab mich in Richtung M3 umgeschaut was eher ne mittelfristige Geschichte werden sollte. Dann hat mich mein Nachbar jeweils Sonntags mit seinem 996 4S und seinem Klappenauspuff derart genervt, so dass ich mit ihm mal gesprochen habe. Porsche und überhaupt und so. Naja, dann mal mitgefahren und schon saß ich paar Tage später zum Spaß in einem GTS zur Probe. Dann ging es ganz schnell. Was steht bei dir an? Probefahrt mit dem neuen Boxster um dann den neuen Cayman zu nehmen?
 
Nur der Form halber: meinen Beitrag mit link hattest Du gesehen? Weil er genau zwischen zweien von Dir gelandet ist...
 
Bedrock schrieb:
Nur der Form halber: meinen Beitrag mit link hattest Du gesehen? Weil er genau zwischen zweien von Dir gelandet ist...
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Danke, hab ich. Was der Kollege da mit seinem S gemacht hat, sieht gut aus.

Nur ist es ja beim GTS leider andersrum mit der Farbe der Endrohre. Das schöne glänzende Alu würde gekürzt und damit unsichtbar gemacht. Im Gegenzug bliebe das äußere Rohr in Anthrazit. Ich schau's mir ne Weile an und dann ist es mit das erste was ich verändern werde. Ich frage mich was den Designer hierbei inspiriert hat.

Ich als Poser brauche schließlich was zum Polieren...:M
 
Ja, das ist richtig. Du würdest die guten, nanobeschichteten (:D) Innenrohre abtrennen. Wenn Deine Außenrohre allerdings anthrazit sind, solltest Du da schonmal das Putzen starten - die sind nämlich eigentlich schwarz matt ;)

Ich finde die Endrohre auch kein optisches Highlight, aber auch nicht so hässlich, dass ich sie abnehme. Sie heben sich so irgendwo auch von den Standardrohren aller anderen Hersteller ab... wenn auch nicht zwingend positiv :D

Achso, was noch klasse wäre, leider aber nicht geht: Distanzscheiben, vor allem hinten. Die ZV-Räder stehen schon arg weit im Radkasten, sogar ein paar Millimeter weiter innen als die 5-Loch Felge :(
Ich versuche mich damit zu trösten, dass es schöne, leichte Schmiederäder sind :)
 
Bedrock schrieb:
Ja, das ist richtig. Du würdest die guten, nanobeschichteten (:D) Innenrohre abtrennen. Wenn Deine Außenrohre allerdings anthrazit sind, solltest Du da schonmal das Putzen starten - die sind nämlich eigentlich schwarz matt ;)

Ich finde die Endrohre auch kein optisches Highlight, aber auch nicht so hässlich, dass ich sie abnehme. Sie heben sich so irgendwo auch von den Standardrohren aller anderen Hersteller ab... wenn auch nicht zwingend positiv :D

Achso, was noch klasse wäre, leider aber nicht geht: Distanzscheiben, vor allem hinten. Die ZV-Räder stehen schon arg weit im Radkasten, sogar ein paar Millimeter weiter innen als die 5-Loch Felge :(
Ich versuche mich damit zu trösten, dass es schöne, leichte Schmiederäder sind :)
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Irgendwas musste man ja machen, nachdem Turbo und GT3 ebenfalls mit einem unverkennbarem Endrohrdesign daherkommen. Vielleicht hätte man das Heck mit weiteren Elementen vom SportClassic aufwerten können. Obwohl, dessen Käufer sind vor dem Hintergrund des Preis-/Leistungsverhältnisses und der Parallelen zum GTS eh schon bedient.%:
 
Gullit schrieb:
Was steht bei dir an? Probefahrt mit dem neuen Boxster um dann den neuen Cayman zu nehmen?
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stimmt - boxter S steht mit auf der liste derjenigen fahrzeuge, die in frage kommen. cayman kommt erst 2013 neu und wird dann analog auch erstmal 5-6 monate wartezeit haben. abgesehen davon - bei mir MUSS das dach weg. :w
991 und 981 sind die ersten porsche seit dem 993, die mich wieder reizen. formal wunderschön gelungen und von der innenausstattung endlich auch wieder halbwegs auf der höhe der zeit und das geld wert, daß man nach zuffenhausen überweisen muß. für nen 991 müßte ich noch ein jahr länger warten, damit die geschäftskriegskasse entsprechend gefüllt ist (leasing kommt für mich nicht in frage und gebrauchte 997/996 sind für mich indiskutabel!!). daneben hinaus stehen noch ein paar andere pläne in richtung immobilien an. => lieber ne nummer kleiner und dafür alles gleichzeitig und das ohne schulden :s
ich war letztes jahr in leipzig bei porsche auf der FIA hausstrecke und hab dort diverse 997er vom normalo bis zum GTS über den kurs geprügelt und konnte den hype absolut nicht nachvollziehen. im gegenteil, für das zu investierende sogar richtig enttäuscht. der boxter 981 ist für mich sogar von den proportionen noch nen tick geiler und besser gelungen und ich unterstellen ihm sogar das fahrdynamisch aktivere (nicht zu verwechseln mit schnellere!) fahrzeug zu sein. aber das werde ich ab anfang juni ja wissen :t
 
vindieselmuc schrieb:
stimmt - boxter S steht mit auf der liste derjenigen fahrzeuge, die in frage kommen. cayman kommt erst 2013 neu und wird dann analog auch erstmal 5-6 monate wartezeit haben. abgesehen davon - bei mir MUSS das dach weg. :w
991 und 981 sind die ersten porsche seit dem 993, die mich wieder reizen. formal wunderschön gelungen und von der innenausstattung endlich auch wieder halbwegs auf der höhe der zeit und das geld wert, daß man nach zuffenhausen überweisen muß. für nen 991 müßte ich noch ein jahr länger warten, damit die geschäftskriegskasse entsprechend gefüllt ist (leasing kommt für mich nicht in frage und gebrauchte 997/996 sind für mich indiskutabel!!). daneben hinaus stehen noch ein paar andere pläne in richtung immobilien an. => lieber ne nummer kleiner und dafür alles gleichzeitig und das ohne schulden :s
ich war letztes jahr in leipzig bei porsche auf der FIA hausstrecke und hab dort diverse 997er vom normalo bis zum GTS über den kurs geprügelt und konnte den hype absolut nicht nachvollziehen. im gegenteil, für das zu investierende sogar richtig enttäuscht. der boxter 981 ist für mich sogar von den proportionen noch nen tick geiler und besser gelungen und ich unterstellen ihm sogar das fahrdynamisch aktivere (nicht zu verwechseln mit schnellere!) fahrzeug zu sein. aber das werde ich ab anfang juni ja wissen :t
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Anfang Juni bin ich auch auf so ner Veranstaltung. Wahrscheinlich werden uns da ausschließlich 981/991 für einige Std. hingestellt werden. Natürlich alle vollausgestattet und alle mit PDK.:s

Der 991 wäre mir zu glatt und zu perfekt. Gibt ja nix was der nicht kann. Allerdings finde ich die Verarbeitung und Druckpunkte der vielen Tasten in der Mittelkonsole des 991 nicht so doll. Das können einige betagte Nokia-Handys besser. Am meisten bin ich da auf den GT3 gespannt. Der kommt ja traditionell mit weniger aus.:t

Ansonsten hast du recht, das Cockpit ist nicht die Stärke von Porsche. Ab 997 Facelift gehts in meinen Augen gerade noch so, wenn man mit den "richtigen" Farben und Materialien am Start ist.

Hast du als N54-Fahrer denn keine Angst vor dem Sauger?%:
 
Sonne scheint - ich geh jetzt mal den Boxer etwas fordern :D

Genießt das längst überfällige Wetter, Jungs! :)
 
Gullit schrieb:
Rennstrecken oder Fahrertrainings sind eh tabu. Bin eher der Poser was für den Fall, dass meine Wahl auf einen GT3 gefallen wäre, wohl einmalig wäre.
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Zum Hegen und Pflegen mit entsprechendem Werterhalt ist der GTS in meinen Augen auch besser geeignet als ein GT3.
Bei dem wäre es dann auch wirklich schade gewesen, wenn er nie ne Rennstrecke gesehen hätte :X
 
Es geht ja vor allem um Faktoren wie Spaß, Fahrgefühl usw. Solche sachen sind halt schwer messbar und für jeden verschieden.
Ich würde mich mal aus dem Fenster lehnen und sagen, dass ein MX5 (eventuell mit Fahrwerk) genauso viel Spaß macht, wie ein Porsche GTS.
 
I N X S schrieb:
Es geht ja vor allem um Faktoren wie Spaß, Fahrgefühl usw. Solche sachen sind halt schwer messbar und für jeden verschieden.
Ich würde mich mal aus dem Fenster lehnen und sagen, dass ein MX5 (eventuell mit Fahrwerk) genauso viel Spaß macht, wie ein Porsche GTS.
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Sehe ich auch so. Eine übergewichtige Frau im Bett kann bei ausgeschaltetem Licht auch ne Menge Spaß bereiten...Wozu nach einer hübschen suchen?
 
Malteser schrieb:
Zum Hegen und Pflegen mit entsprechendem Werterhalt ist der GTS in meinen Augen auch besser geeignet als ein GT3.
Bei dem wäre es dann auch wirklich schade gewesen, wenn er nie ne Rennstrecke gesehen hätte :X
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Könnte sein, vorausgesetzt, der GT3 kommt mit PDK und der GTS wird im 991 weggelassen.
 
Deine erste aussage, habe ich fast genau so auch schon erwähnt und zu deiner zweiten aussage: darum ging es doch nie, oder?
 
Wenn das Gefühlsempfinden auschließlich von optischen Reizen bestimmt wird, was etwas arm erscheint, aber beim Posen sicher im Vordergrund steht, mag das alles stimmen. Es soll aber Menschen geben, die sich da einer breiteren Sinnespalette bedienen. Und die dann auch Unterschiede wahrnehmen, wenn das Licht aus ist.;)
 
6inline schrieb:
Wenn das Gefühlsempfinden auschließlich von optischen Reizen bestimmt wird, was etwas arm erscheint, aber beim Posen sicher im Vordergrund steht, mag das alles stimmen. Es soll aber Menschen geben, die sich da einer breiteren Sinnespalette bedienen. Und die dann auch Unterschiede wahrnehmen, wenn das Licht aus ist.;)
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Meinst du Licht AN/AUS?
 
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