monday morning
- Ersteller Marc S. for Z
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AW: monday morning
Ah geh, dann gib mal ein anderes Thema vor...CYBERCAT schrieb:und da ich euren löffelchen überhaupt nicht mehr folgen kann, vertiefe ich mich mal in die metro-prospekte ...
vielleicht herrscht ja klarheit, bis ich wieder da bin ...
Mr. X
Junge vom Lande
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AW: monday morning
Klingt gut, passt die denn unter die Felgen?dwz8 schrieb:So, dann nutze ich mal die ruhige Minute für was anderes.
Wahrscheinlich zum Ende der Woche hin wird der Z8 vermessen für die neue Bremsanlage. Wenn alles paßt, kommt eine Brembo Vierkolben-Anlage hinein mit 380 mm Durchmesser, dazu Stahlflex-Schläuche und entsprechende Beläge. Unter Umständen müssen noch Distanzscheiben rein, das wird sich herausstellen.
Dann werden wir wohl noch etwas mit der Vorderachs-Geometrie herumspielen, wahrscheinlich mehr Sturz geben.
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AW: monday morning
Du bist meine einzige Hoffnung, daß mal wer mehr postet als ich, kann einfach meine Klappe nicht halten...
Das wollen wir doch schwer hoffen...Racer 2 schrieb:bin ich schlecht ?????
trotzdem hör ich nicht auf
Du bist meine einzige Hoffnung, daß mal wer mehr postet als ich, kann einfach meine Klappe nicht halten...
AW: monday morning
Stahlflexleitungen unbedingt,gummischläuche könnten ja aufblähen,sturz auch nicht schlecht aber nicht übertreiben,sonst fährst auf der geraden wie mit ner halben bottle 4kanter,geht fast nichts mehr gerade aus.Bei meinem 205 is es so,kenn das aber ja schon ne weile,wenn sie wissen was ich meine
.
dwz8 schrieb:So, dann nutze ich mal die ruhige Minute für was anderes.
Wahrscheinlich zum Ende der Woche hin wird der Z8 vermessen für die neue Bremsanlage. Wenn alles paßt, kommt eine Brembo Vierkolben-Anlage hinein mit 380 mm Durchmesser, dazu Stahlflex-Schläuche und entsprechende Beläge. Unter Umständen müssen noch Distanzscheiben rein, das wird sich herausstellen.
Dann werden wir wohl noch etwas mit der Vorderachs-Geometrie herumspielen, wahrscheinlich mehr Sturz geben.
Stahlflexleitungen unbedingt,gummischläuche könnten ja aufblähen,sturz auch nicht schlecht aber nicht übertreiben,sonst fährst auf der geraden wie mit ner halben bottle 4kanter,geht fast nichts mehr gerade aus.Bei meinem 205 is es so,kenn das aber ja schon ne weile,wenn sie wissen was ich meine
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Mr. X
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AW: monday morning
Du hast doch grad erst neue Reifen auf die Felgen bekommen. Da würd ich dann aber eben noch die 4-5 Monate warten bis sie abgefahren sind 
Neue Felgendwz8 schrieb:Genau das werden wir ausmessen. Wenn's nicht so klappt, müssen Distanzscheiben rein, wenn's ganz schlimm kommt andere Felgen. Das würde ich mir aber noch sehr überlegen.
Du hast doch grad erst neue Reifen auf die Felgen bekommen. Da würd ich dann aber eben noch die 4-5 Monate warten bis sie abgefahren sind
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AW: monday morning
eh klar, ein bißchen negativer Sturz kommt hin, wenn's zuviel ist, mußt Du bei 250 oder drüber richtig festhalten.Racer 2 schrieb:Stahlflexleitungen unbedingt,gummischläuche könnten ja aufblähen,sturz auch nicht schlecht aber nicht übertreiben,sonst fährst auf der geraden wie mit ner halben bottle 4kanter,geht fast nichts mehr gerade aus.Bei meinem 205 is es so,kenn das aber ja schon ne weile,wenn sie wissen was ich meine
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AW: monday morning
Aber ich möchte gar keine neuen Felgen haben, das Thema hatten wir ja schon mal.
15 Runden NS, dann hat sich das Thema erledigt.Mr. X schrieb:Neue Felgen
Aber ich möchte gar keine neuen Felgen haben, das Thema hatten wir ja schon mal.
AW: monday morning
So lange,da werden die ja spröde.
Dieter macht die sowieso gleich runter
Mr. X schrieb:Neue Felgen
So lange,da werden die ja spröde.
Dieter macht die sowieso gleich runter
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AW: monday morning
Die Kiste ist eben sauschwer.
Zu überlegen wären natürlich auch Cup-Reifen o.ä., aber da gibt es dann schon gehörige Einschränkungen im Alltagsbetrieb.
Bei den Vorderrädern kannst Du zuschauen, wir pro Runde ein halber Millimeter weggeht, da rollt sich dann der Gummi in Würsten weg.Racer 2 schrieb:So lange,da werden die ja spröde.
Dieter macht die sowieso gleich runter
Die Kiste ist eben sauschwer.
Zu überlegen wären natürlich auch Cup-Reifen o.ä., aber da gibt es dann schon gehörige Einschränkungen im Alltagsbetrieb.
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Warum nicht ne ganitur für die NS
dwz8 schrieb:Bei den Vorderrädern kannst Du zuschauen, wir pro Runde ein halber Millimeter weggeht, da rollt sich dann der Gummi in Würsten weg.
Die Kiste ist eben sauschwer.
Zu überlegen wären natürlich auch Cup-Reifen o.ä., aber da gibt es dann schon gehörige Einschränkungen im Alltagsbetrieb.
Warum nicht ne ganitur für die NS
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An dem Tag war ich gerade mal durch den Rеgen gefahren, als dann die Sonne rauskam, da konnte ich nicht mehr putzen.
Kommt diese Woche wieder in die Handwäsche, der ist noch nie in einer Waschanlage gewesen.Racer 2 schrieb:AHA
wer putzt eigentlich das auto ????????
keiner wie ich sehe
An dem Tag war ich gerade mal durch den Rеgen gefahren, als dann die Sonne rauskam, da konnte ich nicht mehr putzen.
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Es wäre natürlich auch möglich, den Weg dahin schon mit den Reifen zu fahren...
Das machen viele, allerdings mußt Du dann die Reifen auch da oben wechseln, sprich die müßten da oben lagern oder hingebracht werden.Racer 2 schrieb:Warum nicht ne ganitur für die NS
Es wäre natürlich auch möglich, den Weg dahin schon mit den Reifen zu fahren...
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wie sagte mal einer past scho
dwz8 schrieb:Kommt diese Woche wieder in die Handwäsche, der ist noch nie in einer Waschanlage gewesen.
An dem Tag war ich gerade mal durch den """"" gefahren, als dann die Sonne rauskam, da konnte ich nicht mehr putzen.
wie sagte mal einer past scho
