Wie versprochen, hier ein paar Bilder mit Tageslicht. Allerdings finde ich das die Felgen in echt größer wirken, oder ich kann nichts am Fotoapparat
Passen die BMW Kappen Plug & Play ? :)
Motec Ultralight (Nitro 2)
- Ersteller Pikie
- Erstellt am
Passen die BMW Kappen Plug & Play ? :)
@baller Danke danke, war leider nicht immer so. Er hatte helles Wurzelholz und rotes Leder als ich ihn gekauft habe 
, wollte aber unbedingt das schöne Blau haben, der Rest hat sich ja inzwischen geändert .
@Cheffe123 wie gesagt in echt kommt sie besser rüber, aber für 18" , leicht und nicht teuer find ich sie richtig gut. Deine OZ gefallen mir auch sehr sehr gut, aber halt wieder 19" und Preislich ne andere Klasse.
@Matze93 ja, das sind die original Kappen (68mm) wie sie z.B. an die M135 Felge kommen, hab über @andifossi einen nagelneuen Satz dafür gekauft
Gruß Sven
, wollte aber unbedingt das schöne Blau haben, der Rest hat sich ja inzwischen geändert .@Cheffe123 wie gesagt in echt kommt sie besser rüber, aber für 18" , leicht und nicht teuer find ich sie richtig gut. Deine OZ gefallen mir auch sehr sehr gut, aber halt wieder 19" und Preislich ne andere Klasse.
@Matze93 ja, das sind die original Kappen (68mm) wie sie z.B. an die M135 Felge kommen, hab über @andifossi einen nagelneuen Satz dafür gekauft
Gruß Sven
@baller Danke danke, war leider nicht immer so. Er hatte helles Wurzelholz und rotes Leder als ich ihn gekauft habe
@Cheffe123 wie gesagt in echt kommt sie besser rüber, aber für 18" , leicht und nicht teuer find ich sie richtig gut. Deine OZ gefallen mir auch sehr sehr gut, aber halt wieder 19" und Preislich ne andere Klasse.
@Matze93 ja, das sind die original Kappen (68mm) wie sie z.B. an die M135 Felge kommen, hab über @andifossi einen nagelneuen Satz dafür gekauft
Gruß Sven
Top dann werde ich meine mal mit schwarzen Klebeecken bestücken und mal gucken wie das aussieht
Warte mal ;-)
wieso ?
Gestern montiert und festgestellt das die mitgelieferten Radbolzen (30mm länge) vorne am Ankerblech schleifen 
Waren definitiv zu lang. Fast 10 Umdrehungen bei erforderlichen 6,5.
Mit den Serien Radbolzen hat es gepasst (ca 7 Umdrehungen)
Gefallen mir richtig gut! Bin jedoch noch unentschlossen was ich mit den Nabenkappen mache. Vielleicht auch einfach schwarz/weiß
Die 10er Eibach Distanzscheiben sind schon fast to much
Stehbolzen mit schwarzen Lug Nuts wären auch noch eine Option
Bis jetzt aber nur welche aus Alu mit ABE gefunden. Möchte lieber welche aus Stahl
Waren definitiv zu lang. Fast 10 Umdrehungen bei erforderlichen 6,5.
Mit den Serien Radbolzen hat es gepasst (ca 7 Umdrehungen)
Gefallen mir richtig gut! Bin jedoch noch unentschlossen was ich mit den Nabenkappen mache. Vielleicht auch einfach schwarz/weiß
Die 10er Eibach Distanzscheiben sind schon fast to much
Stehbolzen mit schwarzen Lug Nuts wären auch noch eine Option
Bis jetzt aber nur welche aus Alu mit ABE gefunden. Möchte lieber welche aus Stahl
Bummler
Wer braucht schon Lack
Gibt's bei Sandtler im Katalog. Sowohl die Bolzen als auch schwarze Lug Nuts.Gestern montiert und festgestellt das die mitgelieferten Radbolzen (30mm länge) vorne am Ankerblech schleifen
Waren definitiv zu lang. Fast 10 Umdrehungen bei erforderlichen 6,5.
Mit den Serien Radbolzen hat es gepasst (ca 7 Umdrehungen)
Gefallen mir richtig gut! Bin jedoch noch unentschlossen was ich mit den Nabenkappen mache. Vielleicht auch einfach schwarz/weiß
Anhang anzeigen 302237
Die 10er Eibach Distanzscheiben sind schon fast to much
Anhang anzeigen 302236
Stehbolzen mit schwarzen Lug Nuts wären auch noch eine Option
Bis jetzt aber nur welche aus Alu mit ABE gefunden. Möchte lieber welche aus Stahl
Hatte bei meinen Nitro auch Probleme mit Radbolzen. Ist bei dir auch Länge 28mm laut Gutachten vorgeschrieben?
Hatte 3 Sorten Radschrauben versucht. einmal original BMW. Gingen 4.5 Umdrehungen rein. Genauso wie die BBS Radbolzen mit 29mm bis zum Schaft.
Die Schrauben, die ich jetzt verbaut habe, haben einen Schaft von ca 31mm und ließen sich 7.5 Umdrehungen einschrauben.
Kopf scheint sich etwas zu unterscheiden. Kegel 60 Grad ist gleich aber der Anfangsdurchmesser vom Kegel unterscheidet sich.
Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Hatte 3 Sorten Radschrauben versucht. einmal original BMW. Gingen 4.5 Umdrehungen rein. Genauso wie die BBS Radbolzen mit 29mm bis zum Schaft.
Die Schrauben, die ich jetzt verbaut habe, haben einen Schaft von ca 31mm und ließen sich 7.5 Umdrehungen einschrauben.
Kopf scheint sich etwas zu unterscheiden. Kegel 60 Grad ist gleich aber der Anfangsdurchmesser vom Kegel unterscheidet sich.
Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Gestern montiert und festgestellt das die mitgelieferten Radbolzen (30mm länge) vorne am Ankerblech schleifen
Waren definitiv zu lang. Fast 10 Umdrehungen bei erforderlichen 6,5.
Mit den Serien Radbolzen hat es gepasst (ca 7 Umdrehungen)
Gefallen mir richtig gut! Bin jedoch noch unentschlossen was ich mit den Nabenkappen mache. Vielleicht auch einfach schwarz/weiß
Anhang anzeigen 302237
Die 10er Eibach Distanzscheiben sind schon fast to much
Anhang anzeigen 302236
Stehbolzen mit schwarzen Lug Nuts wären auch noch eine Option
Bis jetzt aber nur welche aus Alu mit ABE gefunden. Möchte lieber welche aus Stahl
Gibt auch Lugnutz Cover von Foliatec, Magnetisch und bis 250 Km/h laut denen getestet :)
Bei mir haben die mitgelieferten Bolzen gepasst
DonGustavo
JP mit dem Rotwein-Z4
Jetzt macht Ihr mir Angst... Ich habe für meine Nitro (1) extra 30er Schrauben bestellt, da die Serienschrauben von BMW nur 28 mm haben...
Im Gutachten für die 8.5x19 ET 35 stehen für die Schrauben S01 = 30 mm drin...
Wäre gut wenn du mal berichtestn wieviel Umdrehungen die Schrauben reingehen.
Also bei meiner Auswahl an Radschrauben hat der Kegel anscheinend den Unterschied gemacht.
Bei denen von BBS war der Anfangsdurchmesser direkt nach dem Gewinde größer.
Also bei meiner Auswahl an Radschrauben hat der Kegel anscheinend den Unterschied gemacht.
Bei denen von BBS war der Anfangsdurchmesser direkt nach dem Gewinde größer.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Wenn alle stricke reißen, einfach kurz an den schleifbock halten.
Einfach geil, ich denke es mir weiter oben beim lesen und Du schreibst das hier.
Pragmatisch denken :-)
daniel1301
Testfahrer
- Registriert
- 29 Januar 2011
Gibt es eigentlich was neues bzgl. Gutachten für den E85? Muss ich die Felgen ansonsten eintragen lassen? Welcher Shop ist denn empfehlenswert?
Einzelabnahme, leider...es sei denn Du hast ne Emma :-)
daniel1301
Testfahrer
- Registriert
- 29 Januar 2011
Also mit dem vorhanden Gutachten zum TÜV und per Einzelabnahme eintragen lassen? Sollte dann ja unproblematisch sein... kommen halt noch 100€ (?) dazu?
Per Einzelabnahme kein Ding... habe sie auch eingetragen aber bei mir war es so oder so eine Einzelabnahme
Bummler
Wer braucht schon Lack
Darfst du fahren wenn die Teile nicht aus Alu sind und nicht über die Kontur der Felge hinaus ragen. Ist nicht Eintragungspflichtig, verdreckt gerne was zu fressenden Lugnuts führt, manchmal drehen sich auch die Bolzen aus. Einkleben kann man machen, erleichtert den Wechsel aber nicht.Hatte ja Problem mit den Bolzen. Nun sind die richtigen (28mm) auf dem Weg
Werde trotzdem die Tage mal zum Tüv Prüfer fahren und ihm Stehbolzen mit Lug Nuts unter die Nase halten.
Werden üblicherweise von Leuten gefahren die unterschiedliche Radsätze besitzen um nicht ständig andere Schrauben verwenden zu müssen.
Die Teile von ebay sind meistens ziemlicher Müll da der Lack abplatz wenn man sie korrekt anzieht. Insgesamt wiegt das System mehr, ist anfälliger und bringt im Alltag keine Vorteile, macht aber auf "ich bin ein Racer" und damit ist man vor der Eisdiele natürlich im Vorteil.
Gruß Sven
Darum gehts mir ja bei den Lug Nuts. Sind aus Stahl und die Stehbolzen werden mit Schraubensicherung befestigt.