Noch ne Leidenschaft (Motorrad)

[Pumpe]

Gerade von einer Runde zurück gekommen :) Bei 10 Grad und Sonnenschein. Kein Problem, ausser wie immer kalte Zehen. Die werden nach 1 1/2h dann irgendwann bissle kalt. Da bräuchte ich wohl wärmere Schuhe.

Hallo. Schau mal bei Thermosoeles…. Mit Thermostat und Akku direkt in der Sohle.
Gruss

 

[ZI-30]

....und davor meine 2008er Honda CB 1000 RA. Die war richtig gut. Wendig und spritzig.
Anhang anzeigen 670683

Die kann ich auch

 

[Fazerfahrer]

Mein allererstes Motorrad, gekauft 1998 als Neufahrzeug welches gerade auf den Markt kam. Darüberhinaus der Grund für meinen Nickname seit über zwei Jahrzehnten .

 

[smily]

und wer fährt die "Knubbel"?

 

[Fazerfahrer]

und wer fährt die "Knubbel"?

Die gehörte meiner Frau, Baujahr 2000. da damals das SVRider Forum wesentlich aktiver war als das Fazer Forum, kam es zu meinem Nickname im SV Forum.

P.S. mir ist natürlich der Unterschied „Knubbel“ und „Kante“ bewusst bzw. bekannt

 

[smily]

P.S. mir ist natürlich der Unterschied „Knubbel“ und „Kante“ bewusst bzw. bekannt

ich kam nur drauf weil ich auch eine hatte:

 

[Fazerfahrer]

ich kam nur drauf weil ich auch eine hatte:
Anhang anzeigen 670892

Mein Frau war zum Einstieg sehr glücklich mit ihrer SV. Zuvor hatte sie eine alte Yamaha XJ600S Diversion, mit der sie allerdings nicht glücklich wurde und diese deswegen wieder relativ schnell gehen musste.

Wenn ich mal mit der SV gefahren bin, musste ich mich als (damals) absoluter Vierzylinder Fahrer immer erstmal an das Bremsmoment des V2 gewöhnen.

Der SV war solange gut, bis die Speed Triple die bessere Wahl wurde .

 

[Z4-Pilot]

Wenn wir schon beim Altmaterial sind, auf die Schnelle fehlt auch ein wenig:
1./ 1978 Honda CB 750F2
2./ 1980 Egli EVK 900(1000-er Yoshimura-Kit m.Wellen usw)bevor mich die CR31 wahnsinnig machten…
3./ 1983 HD 1200(Superglide und Sabine waren schnell wieder weg…top!)
4./ 1984 Kawasaki GPz900-R(mein 100.000Km-Bike)neu
5./ 1989 dto vom Hockenheimring direkt zur IoM-TT
6./ 1992 dto kurz vorm Nordkap
7./ 1985 Ducati 748 in den Dolos
8./ 2008 Ducati 1098 im Weserbergland

 

[michael z4]

1978 Honda CB 750F2

ich hatte zur selben zeit die F1

 

[TuonoV4]

Wenn wir schon beim Altmaterial sind, auf die Schnelle fehlt auch ein wenig:

Alles coole Karren (die HD blende ich mal aus, lag bestimmt an Sabine).
Wie steigt man eigentlich auf wenn hinten und auf dem Tank 1/2 Meter Gepäck ist?

 

[TuonoV4]

ich hatte zur selben zeit die F1

Und ich ein Motorradquartett...( mit 11)

 

[Z4-Pilot]

ich hatte zur selben zeit die F1

Ne Gelbe? Motorseitig deutlich robuster, die F2 wurde ja noch mal auf 73PS angehoben, was der hohen LL alter CB750 zuwider lief.
Die neuen Comstar-Felgen(gelöste Nieten!) und die Doppelscheibe gaben den Ausschlag zum Kauf und die Z1000 war dauerhaft vergriffen…also ne CB

 

[Z4-Pilot]

Alles coole Karren (die HD blende ich mal aus, lag bestimmt an Sabine).

Es waren, mal so gesagt, bessere Testfahrten und man fand nicht zusammen…beide schlecht abzustimmen, kapriziös und für längere Ritte nicht die Mittel der Wahl.

Wie steigt man eigentlich auf wenn hinten und auf dem Tank 1/2 Meter Gepäck ist?

Einfach von links, Bein rechts mit Knie auf Achselhöhe und schon bekommst du den Fuß über die Sitzbank.
Ohne Tankrucksack bin ich auf 748/916/1098 wie Terence Hill aufs Pferd…früher!

 

[TuonoV4]

Bein rechts mit Knie auf Achselhöhe und schon bekommst du den Fuß über die Sitzbank.

Dann musst du mich ambulant einliefern.

 

[michael z4]

meine 1. und 2.
die F1 hatte ab 140 wie wild mit dem Lenker gewackelt

 

[Lakarando]

Mein Frau war zum Einstieg sehr glücklich mit ihrer SV. Zuvor hatte sie eine alte Yamaha XJ600S Diversion, mit der sie allerdings nicht glücklich wurde und diese deswegen wieder relativ schnell gehen musste.

Wenn ich mal mit der SV gefahren bin, musste ich mich als (damals) absoluter Vierzylinder Fahrer immer erstmal an das Bremsmoment des V2 gewöhnen.

Der SV war solange gut, bis die Speed Triple die bessere Wahl wurde .

Anhang anzeigen 670894

Sollen wohl tolle Fahrgeräte sein, aber die mit Abstand hässlichste Lampen/Maskenkonstruktion aller Zeiten , dann lieber „Karl Dall“

 

[DIO]

Sollen wohl tolle Fahrgeräte sein, aber die mit Abstand hässlichste Lampen/Maskenkonstruktion aller Zeiten , dann lieber „Karl Dall“

Hey...Moment mal...

 

[DIO]

Mit dem China LED Scheinwerfer geht's doch halbwegs.

 

[TuonoV4]

Wenn Moto Guzzi die Le Mans tatsächlich neu aufleben lassen würde könnte ich schwach werden. Hier die Studie, ich finde sie wunderschön :

 

[Fazerfahrer]

Die Le Mans geht für meinen Geschmack optisch in die gleiche Richtung wie die (neue) R12S, welche bei mir ein gewisses Begehren weckt .

 

[Z4-Pilot]

Ja, echt schön gemacht, und wenn die so kommt, findet sie viele Käufer!
Pack die Neuauflage der R90-S daneben, von Ducati müsste noch ne richtige Paul Smart kommen und Laverda die SFC aus der Gruft holen…fertig sind die europäischen 70-er!

 

[Fazerfahrer]

Ja, echt schön gemacht, und wenn die so kommt, findet sie viele Käufer!
Pack die Neuauflage der R90-S daneben, von Ducati müsste noch ne richtige Paul Smart kommen und Laverdas die SFC aus der Gruft holen…fertig sind die europäischen 70-er!

Die Triumph Speed Twin 1200RS würde vermutlich noch in die Aufzählung passen

 

[DIO]

Wenn Moto Guzzi die Le Mans tatsächlich neu aufleben lassen würde könnte ich schwach werden. Hier die Studie, ich finde sie wunderschön :
Anhang anzeigen 671092

Aber das Heck ist nix.. Da wurde das eigentliche Design leider aufgegeben. Stattdessen wieder zu kurz mit Kennzeichenast
Gerade das Fließheck/Buckel hinter dem Sitz find ich geil.

 

[Z4-Pilot]

Die neue „Frau Lemann“ wurde ja dem Urmodell, also der LM1 nachempfunden, daher passt das schon.
Diese gruselig-langen Rücklicht-und Kennzeichenhalter sind zulassungsrelevant und fliegen i.d.R. sofort runter, wenn der Zubehörmarkt etwas vorhält.

 

[TuonoV4]

Gerade das Fließheck/Buckel hinter dem Sitz find ich geil.

Sitzabdeckung mit Buckel kommt dann als Zubehör, anderer KZH dann sicher auch.
Schätze aber mal die LM würde "nur" die 115 PS der Mandello bekommen, ein eher drehmomentorientierter Motor. Ob das zum Charakter passen würde..?