nuebbes' Kilometerfresser 2.0

[nuebbes]

Hallo zusammen.

Fortsetzung zu den Themen:
M140i Kilometerfresser
und
E30 335i shared-Drift Auto mit .chris

Vor einiger Zeit habe ich meinen M140i gegen einen M2 Competition als Alltagswagen getauscht.
Der Nachfolger ist zwar noch immer als Kilometerfresser deklariert, jedoch steht er aufgrund Corona-Homeoffice wesentlich mehr herum als erwartet.

Den Umbau werde ich versuchen dieses Mal länger hinzuziehen, da mir Autos langweilig werden, wenn diese zu schnell fertig werden, aber bisher hat dieser Plan leider nur so lala geklappt...

Wer mich kennt, der weiß, dass ich gerne das ein oder andere Teil verändere und zur Not auch mal gerne Teile selber konstruiere, sofern es etwas nicht gibt, was ich unbedingt haben will.
Für den M2 gibt es jedoch so viele Teile, dass ich mich wohl dieses Mal zurücklehnen kann und nur konsumieren muss…

Abholung:




Umbauten bisher:
- Werk2 Premium Magnete (dafür musste die Front komplett ab. Ich hatte keine Bühne zur Verfügung. Diesen Fehler werde ich nie wieder begehen)
- M-Performance Carbon Heckspoiler
- M-Performance Interieur Kit ohne Schaltumrandung (hat mir nicht gefallen mit dem Alcantara)
- Carbon Seiten-Zierleisten/ Lufteinlässe
- Carbon Spiegel
- H&R Spurplatten VA und HA
- Honeycomb Reflektoreinsätze
- Perl-Carbon Schwert
- M-Performance Gewindefahrwerk
- Peem Klappensteuerung
- Hängesack-ESD in schwarz matt lackiert
- Faserschmiede Carbon Radioblende

Was unterwegs ist:
- BMW M437-Winterfelgen in einer Spezialpulverbeschichtung und glanzgedrehtem Finish (dauert leider noch etwas, auch wenn es langsam kalt wird)
- Perl-Carbon-Seitenschweller
- Carbon-Innenraumteile der Faserschmiede
- 97mm OEM-Look-Endohrblenden

Wobei ich mir Zeit lassen werde:
- ESD
- Carbon-Diffusor - das wird eine mega schwierige Entscheidung. Ich tendiere zum 3d-Carbon Typ 2, aber der würde so gut wie nicht zulassungsfähig sein.
- M-Performance Carbon-Lenkradblende (da bin ich mir noch unsicher)
- Lenkrad – hier kann ich leider nicht auf M-Performance zurückgreifen, weil ich Lenkradheizung liebe und die Performance Lenkräder diese Funktion leider nicht bieten.
- Und wie ich mich kenne noch so vieles mehr.

Hier ein paar Bilder der bisherigen Evolution...





Endlich ist der Bus tiefer und abgenommen:


Ein kleiner Abstecher in die 007 Suite des V8 Hotels der Motorworld Köln:

 

[Jack Blues]

Dann auch hier nochmal Glückwunsch :)

 

[heyho]

Vor einiger Zeit habe ich meinen M140i gegen einen M2 Competition als Alltagswagen getauscht.

Verrückt... aber geil

Glückwunsch

 

[Cordonbleu]

Jo Geil. Vor allem wenn man sich das neben das Bett stellen kann. Coole JB Deko

 

[nuebbes]

Dann auch hier nochmal Glückwunsch :)

Vielen Dank.

Verrückt... aber geil

Glückwunsch

Vielen Dank.

Jo Geil. Vor allem wenn man sich das neben das Bett stellen kann. Coole JB Deko

Vielen Dank.

 

[nuebbes]

Update 2020-11-16

Was unterwegs ist:
- BMW M437-Winterfelgen in einer Spezialpulverbeschichtung und glanzgedrehtem Finish (dauert leider noch etwas, auch wenn es langsam kalt wird)
- Perl-Carbon-Seitenschweller
- Carbon-Innenraumteile der Faserschmiede
- 97mm OEM-Look-Endohrblenden

Wobei ich mir Zeit lassen werde:
- ESD
- Carbon-Diffusor - das wird eine mega schwierige Entscheidung. Ich tendiere zum 3d-Carbon Typ 2, aber der würde so gut wie nicht zulassungsfähig sein. Bestellt
- M-Performance Carbon-Lenkradblende (da bin ich mir noch unsicher)
- Lenkrad – hier kann ich leider nicht auf M-Performance zurückgreifen, weil ich Lenkradheizung liebe und die Performance Lenkräder diese Funktion leider nicht bieten. Ist beim Sattler und 3d-Design Schaltwippen sind bestellt
- Und wie ich mich kenne noch so vieles mehr. ein paar Details foliert...

Innenraum:


(BMW Performance Carbon-Lenkradspange, rote M1/M2 Tasten, Carbonisierung des Fahrerlebnisschalters und der Gangwahlgrundplatte inkl. Alcantara-Rahmen mit ///M-Kontrastnaht)
Die Alcantara-Blende wurde nochmal vom Sattler überarbeitet, da der Taster noch zu schwergängig war (davon habe ich noch kein Foto gemacht)

Wenn jetzt noch mein M2 CS-Style Lenkrad und die 3d-Design Schaltwippen in den nächsten Wochen kommen, dann bin ich im Innenraum sehr zufrieden.

Außen:


(Perl-Carbon Seitenschweller und ein paar Details foliert)

 

[nuebbes]

Heute habe ich das M2 CS Style Lenkrad eingebaut:



Ich bin mega happy und finde es heftig, wie sehr ein paar Carbon bzw. Alcantarateile den ansonsten tristen Innenraum aufwerten.

Jetzt fehlen nur noch die 3d Design Schaltpaddles und dann bin ich im Innenraum fertig (sofern mir keine weiteren Ideen kommen).

 

[darkwood]

Hm, die Perl Seitenschweller gibts auch für den F23 Aber da bleibe ich nur ständig beim Aussteigen hängen und Geld ist auch keines übrig

 

[nuebbes]

Es geht voran...

+97mm OEM-Style Endrohrblenden verbaut:


Ich hoffe der Carbon-Diffusor wird noch vor Weihnachten geliefert.
Beim ESD bin ich mir noch immer sooooo unsicher.

+3ddesign Schaltwippen und Performance-Pedale:



+ Winterreifen werden am Montag auf die frisch pulverbeschichteten M437 aufgezogen:


Leider wurde es eine andere Farbe als ursprünglich geplant. Aber die finde ich auch ganz chic. Die Felgen müssen aber vor der nächsten Wintersaison nochmal neu glanzgedreht werden.

Und dann gibt es zu Weihnachten noch ein Weihnachtsgeschenk von BMW Performance.

 

[heyho]

Hey @nuebbes,

könntest du ein paar Worte über den Unterschied M140i und M2 verlieren? Klar, mehr Power, anderes Auto, aber wie schauts subjektiv aus? vor allem auch auf Langstrecke....Komfort, Power, Verbrauch. Würde mich sehr interessieren, danke

 

[Maggi1122]

Bin kürzlich noch M240i und M2 Competition gefahren. M2 fühlte sich subjektiv an wie 300 PS und M240i wie 260 PS.

 

[nuebbes]

Hey @nuebbes,

könntest du ein paar Worte über den Unterschied M140i und M2 verlieren? Klar, mehr Power, anderes Auto, aber wie schauts subjektiv aus? vor allem auch auf Langstrecke....Komfort, Power, Verbrauch. Würde mich sehr interessieren, danke

Puh, schwierige Frage. Vor allem, da ich seit März coronabedingt im Homeoffice arbeite und der M2 daher wesentlich weniger Kilometer frisst, als erwartet.

Um es vorweg zu nehmen: Mein perfekter Daily wäre wohl eine Mischung aus M140i und M2C.
Also sowas wie ein Speed-TEC F20 mit S58 und 8-Gang-Automatik.

Hier mein Vergleich (zu 100% auf Alltagsnutzung bezogen):

Pro M140i
- Automatikgetriebe
- Kofferraum
- 5 Türer
- Verbrauch (12,5 vs. 15,6l/100km)
- Klang (da meiner keinen OPF hatte)
- Leiseres Abrollen

Pro M2C
- Fahrwerk (liegt viel besser und satter auf der Straße)
- Bremsen
- Einstellmöglichkeiten von Motor und Lenkung
- Sitze (bei Option Sportsitze)
- Tuningmöglichkeiten
- Design und Emotion

Wenn man den Vergleich nicht unter Alltagsgesichtpunkten anstellen würde, dann wären die Vorteile des M2s wesentlich eindeutiger.

Bin kürzlich noch M240i und M2 Competition gefahren. M2 fühlte sich subjektiv an wie 300 PS und M240i wie 260 PS.

Naja, ganz so schlimm finde ich es nicht, auch wenn mein Popometer die Drosselung des S55 im M2C subjektiv sehr gut wahrzunehmen scheint.
Mein M140i stand scheinbar sehr gut im Futter. Daher kann ich die gefühlten 260 PS nicht nachvollziehen.
Ich habe noch keine Zeiten verglichen, aber mein Z4 mit ca. 430-440 Pferdchen kommt mir subjektiv in der Beschleunigung um einiges schneller vor als der M2C.

 

[nuebbes]

Am Montag habe ich endlich die Winterräder montiert. Ich finde die anthrazitfarbenen M437 um Welten schicker als die serienmäßigen schwarzen M437 (selbst auf dem extrem dreckigen Wagen):

 

[darkwood]

Naja, ganz so schlimm finde ich es nicht, auch wenn mein Popometer die Drosselung des S55 im M2C subjektiv sehr gut wahrzunehmen scheint.
Mein M140i stand scheinbar sehr gut im Futter. Daher kann ich die gefühlten 260 PS nicht nachvollziehen.
Ich habe noch keine Zeiten verglichen, aber mein Z4 mit ca. 430-440 Pferdchen kommt mir subjektiv in der Beschleunigung um einiges schneller vor als der M2C.

Als ich damals mit meinem 2er bei der ersten Fahrt auf der AB unterwegs war, konnte ich gar nicht glauben, dass der „nur“ 340 PS haben soll. Der B58 ist bombe. Aber über subjektive Eindrücke lässt sich nicht streiten Vielleicht schluckt auch der OPF jetzt 100 PS

 

[torlok]

.....diese Bremsscheiben!

 

[nuebbes]

Als ich damals mit meinem 2er bei der ersten Fahrt auf der AB unterwegs war, konnte ich gar nicht glauben, dass der „nur“ 340 PS haben soll. Der B58 ist bombe. Aber über subjektive Eindrücke lässt sich nicht streiten Vielleicht schluckt auch der OPF jetzt 100 PS

Der B58 ist ein super Motor, der auch im Serienzustand gut nach oben streut.
Ich habe bisher von noch keinem B58 gelesen, der unter 360 PS getestet wurde. Und dazu hat er auch ordentlich Tuning-Potential.
Ich bin mal auf den S58 in einem Wagen unter 2t gespannt. Nach der Anfahrschwäche geht der ja selbst in den X-Gemüselastern wie Hölle.

.....diese Bremsscheiben!

Ich mag die Bremsanlage aus dem M5 F10

Wobei ich die im Z4 mit etwas kleineren Scheiben fahre, da die M3-CSL Winterräder ansonsten nicht über die Scheiben passen würden.

 

[nuebbes]

Heute war Winterwaschtag.

Daily M2 - jetzt auch mit BMW Performance-Carbon Nieren mit Mittelsteg in Wagenfarbe (ich stehe auf den Old-School-BMW Look)



SpaZauto im Wintersetup mit den M3 CSL (Stand-)Felgen:

 

[darkwood]

Daily M2 - jetzt auch mit BMW Performance-Carbon Nieren mit Mittelsteg in Wagenfarbe (ich stehe auf den Old-School-BMW Look)

Schöne kleine Maßnahme gegen den „Skoda-Grill“

 

[matze272]

Heute war Winterwaschtag.

Daily M2 - jetzt auch mit BMW Performance-Carbon Nieren mit Mittelsteg in Wagenfarbe (ich stehe auf den Old-School-BMW Look)

Anhang anzeigen 473284

SpaZauto im Wintersetup mit den M3 CSL (Stand-)Felgen:

Anhang anzeigen 473285

Hi nuebbes,
dein Z4 ist eine Wucht! Sehe zum ersten Mal die Abdunklung über den angle eyes. Ist das bei jedem normalo Folierer machen zu lassen oder hast du einen Tipp?

Viele Grüße
Matze

 

[nuebbes]

Schöne kleine Maßnahme gegen den „Skoda-Grill“

Danke. Ich stehe auch viel mehr auf den Old-School look.

Hi nuebbes,
dein Z4 ist eine Wucht! Sehe zum ersten Mal die Abdunklung über den angle eyes. Ist das bei jedem normalo Folierer machen zu lassen oder hast du einen Tipp?

Viele Grüße
Matze

Vielen Dank.
Das kann jeder normale Folierer mit einer transluzenten Folie für ein paar Euro machen.
Ich habe die dunklere Folie von Oracal, jedoch gibt es sicher auch andere Anbieter. Da ich mit der Farbe nicht zu 100% zufrieden bin, würde ich mich über andere Erfahrungen freuen.

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Gestern die erste Runde auf dem Nürburgring in 2021 gemacht (also nicht ganz eine Runde - nur GP und 2 Kurven NS):

 

[UPZ]

Gestern die erste Runde auf dem Nürburgring in 2021 gemacht (also nicht ganz eine Runde - nur GP und 2 Kurven NS):

Zu Fuß? Oder wie kommst du zu der Ehre?

Hast sicher den Pfarrer Kohns von Nürburg bestochen ?

 

[nuebbes]

Nach langer Zeit nochmal ein paar News hier...

Im Innenraum gab es noch ein oder zweit kleine Details, die ich verschönert habe:


Dann habe ich noch meine neue Handyknipse ausprobiert:





Und endlich ist der Hängesack weg:


Lightweight Auspuffanlage mit Custom-Endrohrblenden, dazu noch ein 3ddesign Diffusor, so dass die Linie von Schwert und Seitenschwellern auch im Heckbereich fortgesetzt wird.
Bei den Endrohrblenden bin ich mir noch nicht sicher, ob ich diese nicht doch gegen dickwandige 100mm Blenden tauschen soll...

Jetzt fehlen noch die 20" Sommerräder. Leider ist mein Pulverbeschichter krankheitlich recht stark angeschlagen. Ich hoffe er wird bald wieder fit...

 

[Hammam]

Deine Umbau-Threads sind wirklich immer ein Genuß! Danke!

Wirklich sehr gelungener Umbau!

 

[nuebbes]

Deine Umbau-Threads sind wirklich immer ein Genuß! Danke!

Wirklich sehr gelungener Umbau!

Vielen Dank

 

[nuebbes]

Endlich ist mein Pulverbeschichter wieder zurück und somit meine Sommerräder fertig.
Heute direkt montiert und sofort den total dreckigen Wagen abgeknipst...

Ich glaube die Räder hat bisher noch niemand auf dem M2:



konkav... konkaver... am konkavsten... - für meine Augen die perfekten Felgen für den M2, passend zu den tollen Rundungen.