pbcom´s - Black & White Z4 35is 😍

[pbcom]

Heute mal eine Kleinigkeit erledigt - dafür mit großer Wirkung.
Die Heckklappe quietschte beim Öffnen und fiel auch sehr hart zu. Nun hatte ich dank des Forums hier neue Dämpfer von Stabilus besorgt und heute eingebaut. Top Ergebnis! Der Deckel fällt jetzt super sanft zu.

 

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Gestern mal die Bremsen an der VA erneuert.
Neue Ultimot Scheiben 348mm angelocht und genutet + neue EBC RedStuff Beläge.
Die alten Scheiben und Beläge waren immer noch gut aber ich habs fürs Auge gemacht .

Die Hinterachse folgt demnächst.

 

[Bidio]

Ich hoffe für dich, du wirst glücklich mit deiner Wahl der geschlitzten, gelochten Scheiben. Ich hatte mal geschlitzte ATE Power-Disc auf meinem damaligen Passat CC. Würde ich nicht wieder wollen, waren mir immer zu geräuschvoll beim Bremsen.

 

[racho]

Gestern mal die Bremsen an der VA erneuert.
Neue Ultimot Scheiben 348mm angelocht und genutet + neue EBC RedStuff Beläge.
Die alten Scheiben und Beläge waren immer noch gut aber ich habs fürs Auge gemacht .

Die Hinterachse folgt demnächst.

Gerne mal berichten sobald du Erfahrungen gesammelt hast!

 

[pbcom]

Bremsen Update VA + HA nun abgeschlossen, jetzt erstmal die nächsten 500-1000km sanft einfahren.

 

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Aktuelle Bilder von meinem Z4 35is am Schloss Richmond in Braunschweig (April 2023).

 

[pbcom]

Einfach zeitlos...

 

[Ddorf]

Gestern mal die Bremsen an der VA erneuert.
Neue Ultimot Scheiben 348mm angelocht und genutet + neue EBC RedStuff Beläge.
Die alten Scheiben und Beläge waren immer noch gut aber ich habs fürs Auge gemacht .

Die Hinterachse folgt demnächst.

Mit was für ein Gerät machst du die Bremsanlage sauber?

 

[pbcom]

Mit was für ein Gerät machst du die Bremsanlage sauber?

Dampfreiniger + Kaltreiniger + Pinsel

 

[pbcom]

Heute wieder mal am Schloss Richmond in Braunschweig angehalten, leider nur das Handy dabei gehabt.

 

[pbcom]

Gestern das Navi-Update auf 2023-02 eingespielt.

 

[pbcom]

Heute das neue Kofferset ausprobiert und mit dem 35is an die Ostsee gefahren.

Durchschnittsverbrauch 8l/100km.

 

[pbcom]

Heute habe ich endlich die Gelegenheit genutzt, das brandneue Beauty-Set auszuprobieren, und ich muss sagen, es hat mich wirklich beeindruckt. Ich habe mich zunächst darauf konzentriert, die Motorhaube meines Autos zu bearbeiten, und das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen. Die Liquid Elements Poliermaschine Auto Exzenter T4000 V2 in Kombination mit dem Menzerna Polierset hat mich wirklich überzeugt.

 

[Bensen]

Hast du auf dem weißen Lack einen großen Unterschied sehen können?
Bei meinem Mineralweiß versuche ich immer, Kratzer oder Schlieren zu erkennen, aber ich erkenne einfach keine. Das kann ich mir einfach nicht vorstellen.

 

[pbcom]

Hast du auf dem weißen Lack einen großen Unterschied sehen können?
Bei meinem Mineralweiß versuche ich immer, Kratzer oder Schlieren zu erkennen, aber ich erkenne einfach keine. Das kann ich mir einfach nicht vorstellen.

Du hast schon recht, die Farbe weiß ist schon sehr unauffällig was feine Kratzer und Schlieren angeht. Wenn man aber eine sehr gute Beleuchtung hat, dann sieht man es aber schon ein wenig. Den Unterschied merkt man aber tatsächlich wenn man mit der Hand über den Lack streicht... ist ein Riesenunterschied.

Ich habe zuerst die Haube mit Medium Cut 2500 und anschließend mit Final Finish 3000 bearbeitet. Es sind noch vereinzelt tiefere Kratzer zu sehen, die schlieren sind aber vollständig weg. Die tieferen Kratzer müssen wohl mit Heavy Cut Compound 1000 eliminiert werden.

 

[Bidio]

Heute habe ich endlich die Gelegenheit genutzt, das brandneue Beauty-Set auszuprobieren, und ich muss sagen, es hat mich wirklich beeindruckt. Ich habe mich zunächst darauf konzentriert, die Motorhaube meines Autos zu bearbeiten, und das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen. Die Liquid Elements Poliermaschine Auto Exzenter T4000 V2 in Kombination mit dem Menzerna Polierset hat mich wirklich überzeugt.

Ich habe die Lupus-Exzenter Poliermaschine, dürfte baugleich zu der LE sein. Bin auch recht zufrieden mit den Ergebnissen die man in Kombination mit den Menzerna-Polituren erzielen kann. Was nur etwas störend ist, sind die Formen der Karosserieteile am Zetti, da ist es schon relativ schwierig immer die Drehbewegung der Maschine zu erhalten, da man den Auflagewinkel immer beachten muss.

Mal noch ne Frage zu deinen Seitenblinkern. Hast du die vor oder nach der Montage foliert, oder sind die gar lackiert?

 

[pbcom]

Mal noch ne Frage zu deinen Seitenblinkern. Hast du die vor oder nach der Montage foliert, oder sind die gar lackiert?

Die habe ich damals bereits schwarz lackiert bei einem eBay-Händler neu gekauft.

 

[pbcom]

Heute ging es weiter...
Motorhaube, Dach, Heckdeckel und die Außenspiegel sind nun fertig und versiegelt.
Demnächst folgt der Rest.

 

[pbcom]

Heute habe ich die regenfreie Zeit zwischen den Schauern genutzt, um einige Fotos zu machen – und das natürlich an meinem Lieblingsfotoshootingort, Schloss Richmond in Braunschweig.

 

[jazzoo]

Heute habe ich die regenfreie Zeit zwischen den Schauern genutzt, um einige Fotos zu machen – und das natürlich an meinem Lieblingsfotoshootingort, Schloss Richmond in Braunschweig.

Tolles Auto perfekt in Szene gesetzt

 

[pbcom]

Gestern habe ich das UR Windschott aus Glas montiert. Sowohl optisch als auch von der Verarbeitung her wirkt es sehr hochwertig und passt perfekt. In den nächsten Tagen werde ich damit herumfahren, um zu entscheiden, ob ich es behalte oder zurückgebe. Gestern Abend war es sonnig und etwa 20°C warm, jedoch ziemlich windig. Dabei habe ich bemerkt, dass es mit geöffnetem Dach und allen Scheiben oben spürbar stärker zieht als mit dem originalen Netzwindschott. Seltsamerweise habe ich mit heruntergelassenen Scheiben weniger Windzug verspürt als zuvor. Ich werde es ausgiebig testen und dann eine Entscheidung treffen.

 

[Michele]

So war auch seinerzeit mein Eindruck mit Scheiben oben. Da ich alle Z4-Generationen gefahren habe, kann ich die Aussage treffen, das der E89 der "Zugärmste" war/ ist. Da machen sich die 4 Seitenscheiben deutlich positiv bemerkbar. Insofern empfand ich das Glaswindschott gerade beim E89 als eine echte Verschlechterung, was die Luftverwirbelungen im Innenraum anbetraf.
PS: Im G29 dto., habe auf Serie zurückgerüstet.

 

[Bidio]

Optisch fand ich das UR-Windschott auch ganz schön und hätte mir vorstellen können, das nachzurüsten. Hab mich dann hier im Forum informiert und tatsächlich keinerlei positiven Aussagen bzgl der Verwirbelungen lesen können. Hab das dann doch lieber gelassen zumal meine Liebste da doch immer sehr empfindlich reagiert.

 

[pbcom]

So war auch seinerzeit mein Eindruck mit Scheiben oben. Da ich alle Z4-Generationen gefahren habe, kann ich die Aussage treffen, das der E89 der "Zugärmste" war/ ist. Da machen sich die 4 Seitenscheiben deutlich positiv bemerkbar. Insofern empfand ich das Glaswindschott gerade beim E89 als eine echte Verschlechterung, was die Luftverwirbelungen im Innenraum anbetraf.
PS: Im G29 dto., habe auf Serie zurückgerüstet.

Das stimmt, als ich den G29 zu probe gefahren bin, merkte ich auch dass es da mehr zieht als im E89.

Optisch fand ich das UR-Windschott auch ganz schön und hätte mir vorstellen können, das nachzurüsten. Hab mich dann hier im Forum informiert und tatsächlich keinerlei positiven Aussagen bzgl der Verwirbelungen lesen können. Hab das dann doch lieber gelassen zumal meine Liebste da doch immer sehr empfindlich reagiert.

Das Problem kenne ich. Meine Dame ist da auch sehr empfindlich.

Edit:
Ich bin heute erneut eine Stunde lang mit dem Glaswindschott gefahren, sowohl auf Landstraßen als auch in der Stadt, und sogar auf kurzen Strecken der Stadtautobahn mit Geschwindigkeiten zwischen 100-120 km/h. In jeder Situation spüre ich definitiv eine stärkere Zugluft, das ist unbestreitbar. Ich empfinde den Luftzug um meinen Kopf, meine Haare und meinen Hals von allen Seiten, was vorher, als die Scheiben oben waren, definitiv nicht der Fall war. Zusätzlich habe ich auf der Autobahn eine merklich erhöhte Geräuschkulisse durch den Fahrtwind wahrgenommen. Die Stadtautobahn um Braunschweig hat eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h, aber ich bin kurzzeitig mit 100-120 km/h gefahren. Ich möchte gar nicht erst daran denken, wie es bei noch höheren Geschwindigkeiten wäre.

 

[pbcom]

Mit dem Einbruch der dunklen Jahreszeit, plane ich die Xenon-Brenner in meinem E89 zu erneuern. Die aktuell installierten Brenner sind immer noch die ursprünglichen, und seitdem ich auf LED-Tagfahrlicht-Scheinwerfer umgerüstet habe, stört mich die Farbabweichung des Abblendlichts. Die Originallampen erzeugen nicht das gleiche schöne Weiß wie das LED-Tagfahrlicht. Daher hoffe ich, mit neuen Brennern diese Farbunterschiede auszugleichen.

Hat jemand Erfahrungen dieser beiden Exemplare?

- Osram XENARC COOL BLUE INTENSE D1S (6.200K)
- Osram XENARC NIGHT BREAKER LASER D1S Next Generation (4.500K)

Ich vermute, das die Farbtemperatur 4500K eher den Originalen entspricht und ich wohl besser auf 6200K gehen sollte. Was meint Ihr?

D1S ist aber für den E89 korrekt oder?