Phönixfred... (Tagebuch eines ehemaligen Z4 Coupe Enthusiasten)
s.roadster
Fahrer
Richtig schön!!! Die 313er passen perfekt :)
Ich kann nur von meinem Z reden.
M-Fw und die Dunlop SP Sportmaxx...
Der Wagen wird auch mal sehr sportlich bewegt und ich habe in meinen Radhäusen keine Schleifspuren..
OP
Hab den Thread mal umbenannt, weil ich einfach Bock habe mein Coupe noch ein bisschen besser
vorzustellen und so ne Art Tagebuch anzulegen. Hoffe nerve niemanden damit aber wer sich genervt fühlt muss ja nicht mitlesen...
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April 2011 bin ich überraschend zum Phönix Coupe gekommen, wie man sieht hatte ich da auch noch meinen Z3!
Erstzulassung war 05/2007, ich bin der dritte Besitzer, Auto hatte bei Kauf 63.500 Km.
Auto ist absolut voll ausgestattet bis auf TV, CD Wechsler und Grünkeil!
Alles andere ist da, M, Automatik, Memory... Alles
vorzustellen und so ne Art Tagebuch anzulegen. Hoffe nerve niemanden damit aber wer sich genervt fühlt muss ja nicht mitlesen...
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April 2011 bin ich überraschend zum Phönix Coupe gekommen, wie man sieht hatte ich da auch noch meinen Z3!
Erstzulassung war 05/2007, ich bin der dritte Besitzer, Auto hatte bei Kauf 63.500 Km.
Auto ist absolut voll ausgestattet bis auf TV, CD Wechsler und Grünkeil!
Alles andere ist da, M, Automatik, Memory... Alles
Zuletzt bearbeitet:
OP
Erste Amtshandlung war Typenbezeichnung rundum entfernen und Großputz/Polieren...
Relativ schnell habe ich auch die Serienfelgen schwarz gepulvert und mit verschiedenen Distanzscheiben rumgemacht.
Relativ schnell habe ich auch die Serienfelgen schwarz gepulvert und mit verschiedenen Distanzscheiben rumgemacht.
OP
Bilder von der Innenaustattung bin ich schuldig geblieben...
Im Herbst war mir dann aber auch klar das mir die schwarzen Felgen zum gelben Coupe nicht gefallen!
Die Konsequenz Styling M135 in 18 Zoll die wurden dann März 2013 montiert. Distanzscheiben HA 30 / VA 20!
Im Herbst war mir dann aber auch klar das mir die schwarzen Felgen zum gelben Coupe nicht gefallen!
Die Konsequenz Styling M135 in 18 Zoll die wurden dann März 2013 montiert. Distanzscheiben HA 30 / VA 20!
OP
Ende 2012 habe ich dann beschlossen meinen BMW Z3 zu verkaufen den ich April 1998 als Neuwagen gekauft habe...
Ich bin einfach nicht mehr dazu gekommen den zu fahren, klar war das Coupe Schuld.
Dann lieber verkaufen in gute Hände! Wo er wieder gefahren wird und nicht nur in der Garage steht!
Verkauft habe ich ihn dann im Dezember 2013, abgeholt wurde er heute...
Laufleistung 56.300 Km in 15 Jahren!
Ich bin einfach nicht mehr dazu gekommen den zu fahren, klar war das Coupe Schuld.
Dann lieber verkaufen in gute Hände! Wo er wieder gefahren wird und nicht nur in der Garage steht!
Verkauft habe ich ihn dann im Dezember 2013, abgeholt wurde er heute...
Laufleistung 56.300 Km in 15 Jahren!
Zuletzt bearbeitet:
OP
So, wie dann klar war das der Z3 verkauft ist habe ich angefangen das Coupe zu optimieren...
Am ersten Weihnachtsfeiertag habe ich die Bremssättel schwarz lackiert
Nix dolles aber eine Verbesserung!
Am ersten Weihnachtsfeiertag habe ich die Bremssättel schwarz lackiert
Nix dolles aber eine Verbesserung! 
Bummler
Wer braucht schon Lack
Wenn du jetzt zu Deinen 313ern noch ne Tieferlegung kombinierst dann kommt es ganz nahe an perfekt ran :-)
OP
M Fahrwerk habe ich ja, also was nun? Federn oder vielleicht doch ein anderes Fahrwerk?
OP
der.mischa
Schleicher
- Registriert
- 25 Februar 2012
- Wagen
- anderer Wagen
Schöne Umbauten, aber die Folie auf dem Dach mag mit einfach nicht gefallen.
OP
Bei der Folie bin ich auch immer noch unsicher wie du dem Smiley entnehmen kannst.
Aber das ist ein leichtes das wieder zu ändern...
Ich schau mir das mal noch ein paar Tage an.
OP
To do Liste:
- Performance Bremse => Nein
- Chip Tuning => Nein
- Fahrwerk => Ja, wird wohl kommen hat aber noch Zeit
- Carbon Spiegel => Sind bereits bestellt
- Carbon Heck Diffusor => Ja wenn es einen gäbe, gerne
- Performance Bremse => Nein
- Chip Tuning => Nein
- Fahrwerk => Ja, wird wohl kommen hat aber noch Zeit
- Carbon Spiegel => Sind bereits bestellt
- Carbon Heck Diffusor => Ja wenn es einen gäbe, gerne
Bummler
Wer braucht schon Lack
Also wenn das Geld da ist würde ich bei der Laufleistung und in Erwartung dessen dass du den Wagen noch eine Weile fahren möchtest keinen Umweg über die Eibachfedern machen sondern direkt zu einem vernünftigen Gewindefahrwerk greifen. Alles andere ist immer ein Kompromiss und wer mag die schon? ;-) Manchmal werden auch KWs gebraucht verkauft und in Anbetracht der Tatsache dass man jedes Bauteil nachkaufen kann hätte ich damit auch kein Problem. Ich habe schon ein paar Euros in den ZZZZ gesteckt aber die besten zwei Dinge waren definitiv das Fahrwerk und das Diff (zweiteres bei Dir eher uninteressant denke ich)
Du kannst ja mal bei jemandem mit nem Sportfahrwerk mitfahren um den Unterschied zu spüren.
Du kannst ja mal bei jemandem mit nem Sportfahrwerk mitfahren um den Unterschied zu spüren.
Max-millio
Fahrer
To do Liste:
- Performance Bremse => Nein
- Chip Tuning => Nein
- Fahrwerk => Ja, wird wohl kommen hat aber noch Zeit
- Carbon Spiegel => Sind bereits bestellt
- Carbon Heck Diffusor => Ja wenn es einen gäbe, gerne
Auf jeden Fall Fahrwerk. Eibach hatte ich bei meinem Coupé 3.0 si drin. 30 hinten 35 vorne. Nach 30 tkm war das ganze Fahrwerk hin und ein paar Lager. Und er war kaum noch fahrbar durch die Tiefe. Hat sich nochmal 20 mm gesetzt.
Bei meiner Alltagsgurke e92 330d habe ich ein h&r Fahrwerk rein. Selbes Spiel. Auch wieder zu tief. 20 hinten 30 vorne. Ist nochmal 25 gekommen hinten vor allem, wird jetzt im Frühjahr auf Garantie getauscht.
Bin auf deine Carbon Spiegel gespannt