Phönixfred... (Tagebuch eines ehemaligen Z4 Coupe Enthusiasten)
Minotaurus 3.0
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Wieder daheim
nachher mal schauen ob der Phönix noch da ist
Das habe ich DIREKT gemacht....mit Koffern im Kofferraum!!!!!
Du lässt ganz schön nach....die arme Sphinx....
Chriwie
macht Rennlizenz
Wir sind auch 7 M2 und 2 M4.
M
MM13
Guest
Z 4 Coupe und Harley - die beste aller Mischungen. Roadster sind weder Fisch noch Fleisch und verbinden gekonnt die Nachteile von Autos und Bikes....
Coupé hätte was: für Schietwetter ist so eine geschlossene Hutschachtel in Ordnung
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Coupé hätte was: für Schietwetter ist so eine geschlossene Hutschachtel in Ordnung
Ich bin froh das nicht jeder ein Coupé fährt, dass macht es halt Exklusiver [emoji867][emoji23][emoji482]
Bummler
Wer braucht schon Lack
Minotaurus 3.0
macht Rennlizenz
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Dabei ist fußpilz so weit verbreitet...das fällt eher unter Roadster... 
Muss weg! 
Muss weg! 
ganz ehrlich, beide Scheiben runter und schon haste das Roadsterfeeling aber ein wesentlich schickeres Auto von der Linie her.
Und ja, ich kann den Vergleich ziehen da ich vorher einen Roadster hatte
und davor einen Z3 Roadster
Und ja, ich kann den Vergleich ziehen da ich vorher einen Roadster hatte
und davor einen Z3 Roadster
CityCobra
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Und mit dem Z4 Coupé erhält man das deutlich verwindungssteifere Fahrzeug.
Das Z4 Coupé besitzt einen Torsionssteifigkeitswert von 32 000 Nm/Grad, die Karosserie ist extrem verwindungs- und biegefest.
Das sind bessere Werte als so mancher Porsche besitzt.
Und wie hoch liegt der Torsionssteifigkeitswert, wenn das Auto nur in der Garage steht. Werden da die grad dann in Celsius gemessen oder wie misst man das dann? :p ich darf das sagen, mein Coupé steht seit ca 2 Monaten in der Garage, ohne gefahren zu werden....
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Wollte gerade sagen, wann ist diese Torsionssteifigkeit denn mal gefordert worden, außer beim feststehen.
FlyingFH
Benzin im Blut
Hat aber die beste Basis aller hier diskutierten Fahrzeuge... Der E85 hat noch nicht mal die Hälfte...
CityCobra
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Wollte gerade sagen, wann ist diese Torsionssteifigkeit denn mal gefordert worden, außer beim feststehen.
Das soll sich ja in Kürze mit dem neuen Fahrwerk ändern.
Was eignet sich dafür besser als das KW Clubsport? [emoji6]
Aber um das CS und den Zetti richtig auszureizen müsste ich damit auf die Rennstrecke.
FlyingFH
Benzin im Blut
Jetzt übertreibe mal nicht... Aus der Garage fahren wär ja schon mal ein Anfang.
CityCobra
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Ob ich will oder nicht, der Zetti muss bald raus da die HU ansteht.
Oder macht der TÜV auch Hausbesuche? [emoji6]
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Da gibt es ja Hintergründe zu.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Bin gespannt ob du damit glücklich wirst. Erstmal etwas fahren und dann gucken was man braucht wäre ganz gut.
Wenn man hier so weit liest, könnte man meinen du baust tatsächlich ein Tracktool.
ZettiMarkus
mit Kurven ist’s kein Umweg! 🥳
Ja macht er, kann aber sein, dass dafür mehr als 1 Fahrzeug nötig ist. Wird oft bei den Traktorenbesitzern gemacht [emoji1360]
War viel beschäftigt :)
Mir fällt sogar ein, bin ja Iwann Mitte Mai die Treppe "abgestürzt", Fuß verknackst. Dann habe ich den ganzen Juni gelernt. Juli waren die Prüfungen, dann war das Wetter doof. Seit ca 2 Wochen eine Mittelohrentzündung... morgen hole ich den aber aus der Garage
Mir fällt sogar ein, bin ja Iwann Mitte Mai die Treppe "abgestürzt", Fuß verknackst. Dann habe ich den ganzen Juni gelernt. Juli waren die Prüfungen, dann war das Wetter doof. Seit ca 2 Wochen eine Mittelohrentzündung... morgen hole ich den aber aus der Garage
OP
CityCobra
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Bei einigen geplanten Teilen bin ich wieder einen Schritt zurück gegangen wie z.B. die Powerflex an der Hinterachse.
Beim Fahrwerk sehe ich nicht viel Alternativen wenn man ein Gewindefahrwerk haben möchte.
Klar hätte auch ein KW V2 oder V3 gereicht, aber mich reizen beim Clubsport z.B. die verstellbaren Stützlager (gibt es wohl auch für das V3) und der Preisunterschied vom V3 zum CS war nicht so groß.
Bedenken hatte ich was den Komfort betrifft, denn die KW Auswahltabelle der Fahrwerke versprach eigentlich ein anderes Bild.
Nach einem Gespräch mit KW und den Infos hier aus dem Forum sehe ich die Wahl zum CS nun weniger kritisch.
Abgesehen davon, wenn ich komfortabel unterwegs sein will setze ich mich in meinen Mercedes! [emoji6]
Der Zetti soll eine reine Spaßmaschine bleiben für gelegentliche und kürzere Ausflüge.
Daher wird er sportlicher getrimmt in Richtung Go Kart Feeling.
Für den Alltag würde ich ihn anders umbauen.
OP
War viel beschäftigt :)
Mir fällt sogar ein, bin ja Iwann Mitte Mai die Treppe "abgestürzt", Fuß verknackst. Dann habe ich den ganzen Juni gelernt. Juli waren die Prüfungen, dann war das Wetter doof. Seit ca 2 Wochen eine Mittelohrentzündung... morgen hole ich den aber aus der Garage
Ah ok