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Hosche dä ach en Dieselhandschuh oagezoh?

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Handschuhe sind immer auf der LadeflächeHosche dä ach en Dieselhandschuh oagezoh?Sicherheit geht vor!
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wir sind doch keine Amateure 
Next AMG-Generation upcoming: 1 Liter-3-Zylinder Triple-Turbo und 12 E-Motoren, 940 PS plus Boost für 2 Sekunden auf 1100 PSMan kann von GRIP halten was man will, aber dieser 4 Zylinder C63 S e Performance AMG ist eine Zumutung....
Damit dürfte das Lastenheft schon fast vollständig sein... ein paar Details noch einpflegen und ab über den Zaun an die ZuliefererNext AMG-Generation upcoming: 1 Liter-3-Zylinder Triple-Turbo und 12 E-Motoren, 940 PS plus Boost für 2 Sekunden auf 1100 PS
Ist leider der Zeitgeist - mit jedem Zylinder, der wegentwickelt wird, stirbt ein Teil der Faszination (zumindest für mich) ...Man kann von GRIP halten was man will, aber dieser 4 Zylinder C63 S e Performance AMG ist eine Zumutung....



Wo treibst Du Dich nur rum?In ökobewgten "Renault Zoe-Kreisen" gilt man ja schon als aussätzige Umweltsau, wenn man seinen 6-Zylinder-BMW auch nur erwähnt.
Wird Zeit, dass wir uns mal wieder sehen 
keine Ahnung in welchen Kreisen du dich bewegstIn ökobewgten "Renault Zoe-Kreisen" gilt man ja schon als aussätzige Umweltsau, wenn man seinen 6-Zylinder-BMW auch nur erwähnt.
. Da kann man eigentlich problemlos gegen Argumentieren, z.B. gemessen an der eigene Fahrleistung lohnt sich die Anschaffung eines neuen E-Fahrzeugs nicht. So wäre das bei mir der Fall. Abgesehen von der Fahrleistung - das was der deutsche Markt gerade an E-Fahrzeugen oder noch schlimmer an Hybrid produziert, ist umweltpolitisch eine Katastrophe. wieviel wiegt der ID 7
. Aber zur Verteidigung der vernünftigen E-Auto Fahrer - die ganzen SUV die immer noch neu zugelassen werden - das kann man nicht schönreden. Unsere moderaten 6-Zylinder haben eine Haltbarkeit die meistens das Lebensalter des Fahrzeugs überdauern dürfte, genießen wir das Wissen um die Vorteile unserer Fahrzeuge und lachen wenn der nächste Passat mit 1,4 l Motor mit Motorschaden am Straßenrand steht.