Diese Frage solltest doch gerade du als Hauptposter und Wortführer hier selbst beantworten können.
Anscheinend ist ja der GT4 nun das Überauto von Porsche schlechthin.
Schon mal einen GT3 gefahren? So richtig am Limit ? Dann würde so eine Frage gar nicht erst kommen.
Ich kann die Frage nicht selbst beantworten, da ich dich nach deiner subjektiven Meinung gefragt habe.
Es besteht auch keine Notwendigkeit für persönliche Anfeindungen.
Du bist den GT4 genauso wenig am Limit gefahren wie ich den GT3.
Nur so viel zur Sinnhaftigkeit der doch so naheliegenden Antwort.
Meine Meinung zum eingeforderten Purismus:
Der GT4 lässt sich als Basis für Trackdays und Amateurrennsport verwenden.
Mit überschaubarem Aufwand (Gewindefahrwerk, Karrosserieversteifungen, Ausschlachten etc. ) ist ein wettbewerbsfähiges Fahrzeug möglich.
Wäre der GT4 mindestens 20k teurer, nur weil er obige Veränderungen schon mitbrächte, würde der Aufschrei aus der anderen Ecke kommen.
Vielleicht kommt ja auch noch ein GT4 RS irgendwann.
Auch ein GT ist ein Kompromiss aus Alltag und Track, ein Auto, mit dem man problemlos auf öffentlichen Strassen anreisen kann und mit wenig Aufwand direkt auf die Rennstrecke kann.
Das war schon bei früheren Modellen so und ist durchaus in der Tradition des Hauses.
Ganz nebenbei haben sich Autos in den letzten Jahrzehnten generell weiter entwickelt, so dass auch die rennstreckenaffinen Abkömmlinge dieser Entwicklung Tribut zollen, was Grösse, Gewicht, aktive und passive Sicherheit, Elektronik etc anbelangt und mit ihren Vorläufern nur bedingt vergleichbar sind.
