**QP Stammtisch Rhein und Sieg**
- Ersteller Leisetreter
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OP
Leisetreter
Kaffee-Junkie
- Registriert
- 22 Mai 2007
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0i
Bin raus, Wagen steht morgen abend noch auf der Bühne ....
QP3.Oi
macht Rennlizenz
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- 30 Oktober 2013
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- anderer Wagen
Hoffe nix schlimmes!
QP3.Oi
macht Rennlizenz
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RST Driver
macht Rennlizenz
- Registriert
- 20 Oktober 2009
changetheex
macht Rennlizenz
Mal gucken welches Gefährt zur Verfügung steht
Christoph. Bonn
macht Rennlizenz
--dabei, Schnitzel P.o.r.n.o.
aber wie Chris mit Winterreifen :-)
aber wie Chris mit Winterreifen :-)
RST Driver
macht Rennlizenz
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- 20 Oktober 2009
Wie bereits angekündigt, bin ich erst wieder im Dezember dabei - stecke noch in der Schlussphase der Renovierungsarbeiten... 
Gruß,
Phil
Gruß,
Phil
QP3.Oi
macht Rennlizenz
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OP
Leisetreter
Kaffee-Junkie
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0i
Nein, nicht schlimmes, im Gegenteil. Es ist endlich drin - Montag müssen noch Spurplatten vorne drauf, Pendelstütze wird noch ausgetauscht und Dienstag gehts zum Achsvermessen. Das wird auf jeden Fall ein völlig neues Fahren nachdem ich die alten Dämpfer gesehen habe.
Btw: Habe eine Eibach Pro Kit übrig. Laufleistung ca. 60.000 km, falls jemand eines braucht
RST Driver
macht Rennlizenz
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- 20 Oktober 2009
Nein, nicht schlimmes, im Gegenteil. Es ist endlich drin - Montag müssen noch Spurplatten vorne drauf, Pendelstütze wird noch ausgetauscht und Dienstag gehts zum Achsvermessen. Das wird auf jeden Fall ein völlig neues Fahren nachdem ich die alten Dämpfer gesehen habe.
Btw: Habe eine Eibach Pro Kit übrig. Laufleistung ca. 60.000 km, falls jemand eines braucht
Prima. Bei mir war heute auch Großeinkaufstag - einen Satz neue S50 Originalfelgen für mein Schätzchen. Ein zweiter liegt zum Verkauf bereit - sonst hätte es den Sonderpreis nicht gegeben.
VG,
Phil
zzz maniac
Fahrer
- Registriert
- 18 Oktober 2008
- Wagen
- BMW Z3 coupé 3.0i
Hallo Heike,
schade dass es gestern mit dem Stammi nicht geklappt hat bei Dir.
Zu Deiner Frage: Vom Rost her gibt es Grundsätzlich keine grössere Anfälligkeiten. Aber es ist wie bei jedem anderen Auto auch,
dass durch Steinschläge, die bis auf die Verzinkung durchschlagen sich durchaus auch mal Aufblühungen und später Rost einstellen kann.
Da der ZZZ ja nicht der neueste Wagen ist und die elektronischen Helferlein noch nicht so ausgefeilt sind wie die von heute, kann durch die
Leistung und das entsprechende Drehmoment bei Schnee schon mal ein bisschen schwierig werden. In Köln wahrscheinlich ein kleineres
Problem als bei uns im bergischen. Deshalb lasse ich unter anderem deswegen meinen ZZZ im Winter im Carport.
Das Wintereinsätze generell dem Auto zusetzen ist klar. Nicht nur Lack sondern auch Fahrwerksteile und die ganzen Dinge unterm Auto, wie
Diffgehäuse, Getriebegehäuse, Gummis diverser Lager wie Traggelenke, Manschetten usw werden durch Wintereinsätze sicherlich in ihrer
Lebensdauer reduziert. Aber Grundsätzlich ist natürlich ein Wintereinsatz möglich.
Gruzzz
Jörg
schade dass es gestern mit dem Stammi nicht geklappt hat bei Dir.
Zu Deiner Frage: Vom Rost her gibt es Grundsätzlich keine grössere Anfälligkeiten. Aber es ist wie bei jedem anderen Auto auch,
dass durch Steinschläge, die bis auf die Verzinkung durchschlagen sich durchaus auch mal Aufblühungen und später Rost einstellen kann.
Da der ZZZ ja nicht der neueste Wagen ist und die elektronischen Helferlein noch nicht so ausgefeilt sind wie die von heute, kann durch die
Leistung und das entsprechende Drehmoment bei Schnee schon mal ein bisschen schwierig werden. In Köln wahrscheinlich ein kleineres
Problem als bei uns im bergischen. Deshalb lasse ich unter anderem deswegen meinen ZZZ im Winter im Carport.
Das Wintereinsätze generell dem Auto zusetzen ist klar. Nicht nur Lack sondern auch Fahrwerksteile und die ganzen Dinge unterm Auto, wie
Diffgehäuse, Getriebegehäuse, Gummis diverser Lager wie Traggelenke, Manschetten usw werden durch Wintereinsätze sicherlich in ihrer
Lebensdauer reduziert. Aber Grundsätzlich ist natürlich ein Wintereinsatz möglich.
Gruzzz
Jörg
zzz maniac
Fahrer
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- BMW Z3 coupé 3.0i
Hallo Heike,
meistens bis 22 Uhr sind wir in der Meigermühle.
Gruzzz
Jörg
meistens bis 22 Uhr sind wir in der Meigermühle.
Gruzzz
Jörg
Da kann ich leider nicht viel zu sagen, da ich zu selten da bin. Ist mir von AC aus immer zu weit weg... leider! 
Aber bei den Ausfahrten bzw. FST oder so sind wir immer mit dabei!
Aber soweit ich das noch so in Erinnerung habe wird's eigentlich immer so 21-22 Uhr (je nach Beteiligung).
Aber bei den Ausfahrten bzw. FST oder so sind wir immer mit dabei!
Aber soweit ich das noch so in Erinnerung habe wird's eigentlich immer so 21-22 Uhr (je nach Beteiligung).
Christoph. Bonn
macht Rennlizenz
@ Rira,
Ich habe gestern noch mal über deine erneute "Hitze" hinten rechts nachgedacht
--und ins Hunde Lexikon für Hündinnen geschaut :-) --
also Reifendruck und Falschmontage schließe ich definitiv aus.
Wie gesagt was hat die "Bremsen" Werkstatt genau gemacht. das wäre zu Klären.
Trotdem bleibe ich bei meinem Verdacht das die Bremse zu macht, ohne das Du auf's Pedal drückst.
-- BKV im Verdacht wie ich Dir am Samstag bereits sagte.
-- auch zu prüfen: (bzw. frag mal die "Bremsen" Werkstatt ob geprüft wurde)
undichte Kolbenmanschette am Sattel, dadurch Flugrost am Kolben, dadurch funktioniert
das "Rückholen nach Bremsen" des Kolben nicht mehr, was zwar eigentlich der Vierkantgummi im Sattel macht,
aber durch den eventuellen Rost am Kolben bewegt sich diese nur noch "Raus" und nicht wieder "zurück".
(der Bremsdurck ist generell höher als der Rückholdruck)
gleiches Fehlerbild passiert auch bei alten "Gummi" Bremsschläuchen,
die quillen mit dem Alter zu und die DOT4 fließt nur noch in eine Richtung
(selbers Fehlerbild)
---- wir können aber gerne mal nen Stammi Workshop machen in Sachen Bremse ---
lg
Chrissi
Ich habe gestern noch mal über deine erneute "Hitze" hinten rechts nachgedacht
--und ins Hunde Lexikon für Hündinnen geschaut :-) --
also Reifendruck und Falschmontage schließe ich definitiv aus.
Wie gesagt was hat die "Bremsen" Werkstatt genau gemacht. das wäre zu Klären.
Trotdem bleibe ich bei meinem Verdacht das die Bremse zu macht, ohne das Du auf's Pedal drückst.
-- BKV im Verdacht wie ich Dir am Samstag bereits sagte.
-- auch zu prüfen: (bzw. frag mal die "Bremsen" Werkstatt ob geprüft wurde)
undichte Kolbenmanschette am Sattel, dadurch Flugrost am Kolben, dadurch funktioniert
das "Rückholen nach Bremsen" des Kolben nicht mehr, was zwar eigentlich der Vierkantgummi im Sattel macht,
aber durch den eventuellen Rost am Kolben bewegt sich diese nur noch "Raus" und nicht wieder "zurück".
(der Bremsdurck ist generell höher als der Rückholdruck)
gleiches Fehlerbild passiert auch bei alten "Gummi" Bremsschläuchen,
die quillen mit dem Alter zu und die DOT4 fließt nur noch in eine Richtung
(selbers Fehlerbild)
---- wir können aber gerne mal nen Stammi Workshop machen in Sachen Bremse ---
lg
Chrissi