Ärgerlich, das mit den Zündspulen, aber dann doch noch erträglich, da es nix Größeres ist.
Bei mir sind die Öltemperaturen ähnlich, bei vollem Leistungsabruf auf der AB oder in einem Fahrtraining geht's hoch auf 120 Grad. Es geht aber bei ruhigerer Fahrweise schnell wieder auf 90 - 100 Grad runter.
Bei mir sind die Öltemperaturen ähnlich, bei vollem Leistungsabruf auf der AB oder in einem Fahrtraining geht's hoch auf 120 Grad. Es geht aber bei ruhigerer Fahrweise schnell wieder auf 90 - 100 Grad runter.