Da geht natürlich auch. Ich habe noch keinen Bremsenprüfstand erlebt, auf dem man einen aussagekräftigen HInweis auf das gleichmäßge Einsetzen der Bremswirkung bekommen hätte. Einer der Zeiger zuckt immer zuerst und der verunsicherte Autofahrer sieht sich dann in seiner Meinung bestätigt. Wichtiger ist auch, dass die Verunsicherung bezüglich der Bremsanlage abgebaut wird. In den meisten Fällen sicher ein Kopf- und kein technisches Problem. Offenbar ist der Glaube immer noch weit verbreitet, man könnte ein Situation durch Bremsen verschlimmern und gar ein Ausbrechen des Autos provozieren. Das bekommt man nicht auf einem Prüfstand aus dem Kopf, sondern durch praktische Erfahrung mit dem eigenen Auto.oder man fährt einfach auf nen bremsenprüfstand - das wäre die billigere, genauere und wohl einfacher zu realisierende möglichkeit.
auf der simfläche hast immer noch zu viele fehlfaktoren wie z.b. unterschiedliche "reibwerte" (wenn z.b. an einer seite mehr wasser ist), nicht komplett gerades fahren, leichter lenkeinschlag usw... all diese probleme hast aufm prüfstand nicht, aber gut, man kanns auch umständlich machen
Bislang bremst mein Auto mit verschiedenen Luftgittern einwandfrei. Nicht auszudenken, wenn das nach Einbau des schon fertig im Keller liegenden offenen Gitters anders wird.
... wurde von Schmickler mit dem Kühlerumbau geliefert
und sieht Top aus
... aber verstehen kann ich FrankRuhig Frank, ganz Ruhig
