...aber genau das müsste beim G29 problematisch sein/werden - denn laut Bedienungsanleitung überwacht die Alarmanlage den OBD und wird beim Schließen aktiv, wenn im OBD-Bus ein Gerät angeschlossen ist. Somit dürfte da immer der Alarm losgehen...
Sound des G29 M40i...
- Ersteller tom61
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- sound g29 m40i
...aber genau das müsste beim G29 problematisch sein/werden - denn laut Bedienungsanleitung überwacht die Alarmanlage den OBD und wird beim Schließen aktiv, wenn im OBD-Bus ein Gerät angeschlossen ist. Somit dürfte da immer der Alarm losgehen...
O.k., jetzt wäre es halt klasse, wenn Du Dir nicht alles „aus der Nase ziehen“ ließest, sondern uns auch noch verrätst, welcher Adapter, usw.
Carly wird wohl gemeint sein
Allerdings garnicht mal so günstig, hab keine Preisangabe gefunden (das finde ich schon daneben), aber so um die 50€ PRO JAHR findet man bei google
Dazu den Adapter, 60-70€
Also was zum mit Freunden teilen
...bei mir nicht - denn ich nutze Carly Pro schon länger und da gab es kein Abo-Modell, sondern nur eine Einmalzahlung...
...das ist doof - wenn Du im Münchener Umfeld wohnst, kann ich Dir das gerne programmieren - sobald diese Funktion in Carly möglich ist...
JML
macht Rennlizenz
Hier hier hier :p
kein Problem - aber Carly muss den Support für den G29 erst komplett zur Verfügung stellen. Denke, dass könnte noch durchaus 2-3 Monate dauern...
Ich leider auch....aber das Abo kann man ja jederzeit kündigen, nachdem alles programmiert ist
Jetzt auch für den G29 verfügbar
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
So grad mal nachgeschut:
FlapControl one BMW Z4 G29 - FlapControl, 299,00 €
299€ kein Tüv, keine ABE.
Also kann man gleich schon wieder vergessen.
JML
macht Rennlizenz
Zitat:
Die Steuerung ist für Motorsport und Showzwecke konzipiert, keine Zulassung für den Straßenverkehr, kein TÜV oder ABE Gutachten.
Jede Manipulation ist wohl nicht legal, ob nun kodieren per Carly oder sonst was......kann doch jeder für sich entscheiden...
ich finde das mit der Klappe affig, in diversen Sportmodellen(Porsche und co.) ist sogar ein Schalter ab Werk verbaut......
Surprize
macht Rennlizenz
Man kann das Verhalten der Klappe bzw. generell das des gesamten Autos im Verhältnis zum gewünschten Sound - mit oder ohne Klang"Effekte" - doch ganz gut mit den Modi steuern und, etwa für ein besseres Ansprechverhalten im Comfort-Modus, den Wählhebel in die Sportgasse stellen. Außerdem kann man das Sport Individual in Sekundenschnelle anpassen, was ja auch Einfluss auf den Sound hat.
Ich kann mir jetzt keine Situation vorstellen, in der ich den gesamten Wagen auf Sport Plus scharf gestellt habe, gleichzeitig aber leise unterwegs sein möchte. Bei Ortsdurchfahrten schaltet man dann eben auf normal Sport oder Comfort.
(ich gehe mal davon aus, dass der M40i hinsichtlich der Einstellmöglichkeiten und deren Auswirkung nicht vom 30i abweicht)
Ich kann mir jetzt keine Situation vorstellen, in der ich den gesamten Wagen auf Sport Plus scharf gestellt habe, gleichzeitig aber leise unterwegs sein möchte. Bei Ortsdurchfahrten schaltet man dann eben auf normal Sport oder Comfort.
(ich gehe mal davon aus, dass der M40i hinsichtlich der Einstellmöglichkeiten und deren Auswirkung nicht vom 30i abweicht)
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Das kann ja auch jeder selbst entscheiden, Uli hat "lediglich" darauf aufmerksam gemacht, dass man dann die Betriebserlaubnis riskiert. Zu hinterfragen wäre vielleicht auch noch, ob sich dann das Abgasverhalten in einer Weise ändert, die steuerrechtlich relevant ist (vermutlich aber nicht).
Das ließe sich wohl nur vorstellen, wenn man mit "Sport Plus" auf der Rennstrecke o.ä. fahren möchte, der G29 dafür aber dann zu laut ist. So isses beim G29 aber nicht. Ansonsten wäre es m. E. höchstens "umgekehrt" denkbar - z. B. wenn man gerne das maximale Klangerlebnis haben möchte, das Fahrwerk auf "Sport Plus" aber zu hart für die Straße ist (dann gäbe es ggf. ein Bedürftnis, die Klappen auch auf "Comfort" offen zu halten).
Auch das trifft beim G29 aber wohl nicht zu - womit es sich in der Tat fragt, was man denn mit einer separaten Klappensteuerung erreichen möchte.
Surprize
macht Rennlizenz
Das geht sogar in Sport Individual
Getriebe und Motor auf Sport Plus, Fahrwerk und (wenn man will) Lenkung auf Comfort. Habe ich mir für genussvolles Cruisen als Blümchenpflückermodus eingestellt 
: Klang maximal mit allen „Effekten“ und sanften Federungskomfort.Der Sound wird dabei beeinflusst von der Einstellung Motor (Klappe, Blubbern und Intensität des Blubberns) und von der Einstellung Getriebe (Zwischengas beim Zurückschalten).
Zuletzt bearbeitet:
frg
macht Rennlizenz
Aus Interesse... Klappe hat nur der M40i - oder?
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
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- anderer Wagen
Perfekt - und sehr cool!Das geht sogar in Sport Individual
Der Sound wird dabei beeinflusst von der Einstellung Motor (Klappe, Intensität Blubbern) und von der Einstellung Getriebe (Zwischengas beim Zurückschalten).
Surprize
macht Rennlizenz
...ja, ist extern gut zu hören
...kann aber sein, dass dieser Effekt/Klang intern nochmals etwas "verstärkt" rüber kommt.
Surprize
macht Rennlizenz
Ich habe den Eindruck, dass bei geschlossenem Verdeck der Sound in Sport und Sport Plus irgendwie in den Innenraum geleitet bzw. verstärkt wird (bei mir im 30i). Im Comfortmodus ist der Sound geschlossen deutlich gedämpfter als offen, was dafür spricht, dass in den Sportstufen eine entsprechende Vorrichtung aktiviert wird.