hätte sie auch noch nicht machen können, da du innerhalb der Preisgleitklausel bist
Was besagt denn eine Preisgleitklausel?
Was bringt Baujahr 2020 für den G29 neues?
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Was besagt denn eine Preisgleitklausel?
Vielleicht kommt ja am Ende sowas wie der M2CS...also als Z4MxxxOhne einen 6-Zylinder Porsche (Boxster/Cayman) würde ein echter M ja Sinn machen und hätte ein weiteres Alleinstellungsmerkmal.
Mit dem Erscheinen der Modelle GTS 4.0 / Spyder /GT4 ist der potentielle Kundenkreis einfach geschrumpft und daher noch fraglicher ob BMW das Risiko eingehen will.
Ich denke preislich würden sicher 10 -15 k draufgesattelt und man ist damit einfach zu nah am Porsche.
Evtl. erhöht sich aber dadurch der Druck, bei der Leistung des 40 i nach zu leben
Gruß
Preis dann auch wie beim cs
Damit könnte man durchaus Kohle verdienen,
auch wenn es nur 2000 Einheiten sind, die verkauft werden
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Gültig ist der Preis der zum Zeitpunkt der Bestellung aktuell ist bzw war.
D.h. es gilt das Datum an dem der Vertrag unterschreiben wurde beim Händler.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Ausstattungsbereinigt sagte ich...Da hast Du was verwechselt. Die Auswahl farblich abgesetzter Nähte auf der Innenseite des Handschuhfachdeckels kostet soviel wie ein MX-5.
Jetzt geh mal zu Mazda und sag denen dass du gerne nen 6 Zylinder im Heck hättest und den restlichen Krempel den der Porsche so hat. Wenn sie dir das bauen wirst du erkennen wie billig der Porsche ist
In der Regel gibt es da noch ein Zeitfenster, dass zwischen Bestellung und Auslieferung weniger als 4 Monate liegen
Surprize
macht Rennlizenz
Ausstattungsbereinigt sagte ich...
Jetzt geh mal zu Mazda und sag denen dass du gerne nen 6 Zylinder im Heck hättest und den restlichen Krempel den der Porsche so hat. Wenn sie dir das bauen wirst du erkennen wie billig der Porsche ist
Grad gemacht. Antwort von Mazda: "MX-5 kaufen, dann einfach stark bremsen, wenn ein M40i hinter Ihnen fährt. Dann haben Sie einen Sechszylinder im Heck."
Ok, hast Recht, das wäre im Ergebnis so teuer wie ein 718.
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Selbst dann wäre ein MX5 noch deutlich günstiger als ein PorscheAusstattungsbereinigt sagte ich...
Jetzt geh mal zu Mazda und sag denen dass du gerne nen 6 Zylinder im Heck hättest und den restlichen Krempel den der Porsche so hat. Wenn sie dir das bauen wirst du erkennen wie billig der Porsche ist
DrMettWurst
macht Rennlizenz
Habe gerade mal meinen jetzigen und meinen neuen in Konfigurator eingegeben und mit meinen alten PDFs verglichen. Sowohl beim 30i als auch beim M40 stehen da jetzt 1.000€ mehr drin.
Das heisst, genau zur richtigen Zeit bestellt ✌ 1.000€ beim Neuen gespart und 1.000€ in der Verkaufsargumentskette gewonnen
So eine Preiserhöhung kann manchmal auch positiv sein
Bei meinem sind es jetzt 900 € mehr.
Die Metallic-Lackierung ist nicht mehr Bestandteil von M-Sport. Kostet jetzt 900 € extra
das war schon immer so, der Grundpreis ist gestiegenBei meinem sind es jetzt 900 € mehr.
Die Metallic-Lackierung ist nicht mehr Bestandteil von M-Sport. Kostet jetzt 900 € extra
Anhang anzeigen 414069
Moin Moin
Nö,wenn du die Kaufbestätigung in der Hand hast.
Wenn die Auslieferung 4 Monate nach Kaufbestätigung ist,darfst du auch die Erhöhung zahlen.
Gruß
Karsten
DrMettWurst
macht Rennlizenz
Großartig
Fahrer
Gibt es einen logischen Grund, warum der 20i jetzt mehr verbraucht?
DrMettWurst
macht Rennlizenz
Mist... habe meinen Fehler entdeckt. Der aktuelle Katalog auf BMW.de ist noch Stand November 2019 
Surprize
macht Rennlizenz
Vermutlich, weil jetzt der Handschalter berücksichtigt ist.
Großartig
Fahrer
Gutes Argument
wollte ich dir gerade sagenMist... habe meinen Fehler entdeckt. Der aktuelle Katalog auf BMW.de ist noch Stand November 2019
kika1992
Fahrer
Also im Konfigurator ist der Grundpreis für den M40i um 950 € erhöht worden. Die Preise für Zusatzausstattung sind gleich geblieben. Habe mal meinen im November bestellten so nochmal konfiguriert und der Endpreis ist jetzt um 950 € höher.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Könnte es sein, dass der Grundpreis gestiegen ist?
Dito!
mm-z4
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 April 2019
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive20i
Die Frage ist schon berechtigt. Anfangs waren da Verbrauchsspannen, jetzt wird nur noch der höhere Wert angezeigt. Kann nur an der Bereitung liegen. Vermutlich erreichten die Vierzylinder die 5,8 Liter nur mit 225er an der Hinterachse. Da aber außer im Winter 255 Standard ist, erreicht man die Werte nicht wirklich. Bei meinem Vorgängerfahrzeug einem SLK lag der Unterschied zwischen Serie 205er (!?!) und Standard 245er auch bei 0,3 Liter Verbrauch. Nur den konnte man anfangs tatsächlich mit den Noträdern so bestellen.
Gruß
MM
Ownshadow
macht Rennlizenz
- Registriert
- 30 Oktober 2019
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Nein, liegt am neuen gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren, der CO2 Ausstoß wird jetzt auch nur noch das aktuelle Messverfahren angezeigt, vorher hast du immer noch das alte gesehen und musstest ganz runterscrollen um die jetzt gültigen Werte zu bekommen, die Auch für die Berechnung der KfzSteuer benötigt werden
der preisunterschied beträgt laut porsche exakt 3570 euro für den boxster und über die brauchen wir wohl nicht reden.
ich lese hier auf den letzten seiten ständig, wie etwas NICHT geht, wie teuer und schwierig es ist eine farbe einzuführen und porsche hat läppische 17 (!!!) farben für nen boxster gts im programm. hier erzählt man sich, wie klein der sportwagenmarkt ist und porsche baut seelenruhig seinen 911er weiter und schert sich bei den GT-fahrzeugen einen feuchten um irgendwelche dinge. nächstes mitglied der outlaw familie: der GT4 RS.
...und hier schafft man es nicht mal einen S58 in einen Z4 einzubauen, weil er einem völlig anderen konzept, dem M4, gefährlich werden könnte. der Z4 ist so weit vom M4 entfernt, wie der X3 vom M4 und dieser bekommt den S58. beim M2 gab es die selben sprüche bis dieser dann kam und dann der competition und schließlich der CS. wie kann man nur so bieder agieren, wie BMW?!
immer wenn die teile im regal lagen und "nur" zusammengebaut werden sollten, war die wahrscheinlichkeit groß, dass das fahrzeug ein hit wird, sofern es denn kommt. das war beim Z4M so, beim 1er M oder beim M2. beim G29 hatte man nun 7-8 jahre zeit und ohne jeglichen druck ein auto auf die beine zu stellen, das leicht ist und am ende ist der 40i mal eben 130kg schwerer als ein 718 4.0 liegt. dazu der handschalter-kill aus kostengründen.
gilt da immer noch die ausrede, die man seit jahrzehnten beim M3 bringt? die geht so: "der M3 ist halt ein schweres auto, weil die 3er basis so schwer ist"
keine frage, der G29 ist ein sprung nach vorne aber das war nicht schwer wenn man den E89 gesehen hat. dennoch ist es an allen ecken und enden, ob technisch oder optisch, ein unfertiges auto. voller kompromisse und unentschlossenheit oder kann mit einer der designer das 40i-exterieur erklären? in 5 jahren will das keine sau mehr sehen.
Ich lese ja nun hier auch schon eine Weile mit und es kommt hier immer wieder zu vergleichen mit Porsche. Meint ihr nicht, das der Vergleich zwischen den Herstellern auch etwas hinkt? Alleine die Modellvielfalt die BMW anbietet kann doch nicht mit Porsche verglichen werden. Die Konzerne sind doch unterschiedlich aufgestellt und haben ihren eigenen Käuferkreis. Aber es ist wie gesagt auch nur meine Ansicht.
So ein Schwachsinn
