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MM13
Guest
Für den M3 Killer, oder für den Z?
Was habt ihr euch gerade Schönes gekauft?
- Ersteller CityCobra
- Erstellt am
Bummler
Wer braucht schon Lack
Winterfelgen für den M3-Killer [emoji16]
Ist ein Case IH C64, eigentlich ein weitgehend "umgelabelter" Steyr 964, mit deutschem MWM 3-Zylinder Turbodiesel mit 64 PS. Ist ein kleiner wendiger Traktor, der durch den Allradantrieb durchaus zu gebrauchen ist. Und durch den Industriefrontlader bei vielen Arbeiten rund ums Haus ganz praktisch.
Die vier Reifen lagen bei rd. 2.570 € + Montage. Die vorne sind von Kleber (ein "Michelin"-Unternehmen) und die hinten sind die Low Budget Variante von BKT aus Indien. Hätte es auch von Michelin gegeben, da wäre das Stück dann jedoch 400 € teurer gewesen
Da ich den Traktor jedoch nur zu mehr oder weniger Heim- und Hobbyzwecken nutze, hab ich mir die Michelin verkniffen.
Die vier Reifen lagen bei rd. 2.570 € + Montage. Die vorne sind von Kleber (ein "Michelin"-Unternehmen) und die hinten sind die Low Budget Variante von BKT aus Indien. Hätte es auch von Michelin gegeben, da wäre das Stück dann jedoch 400 € teurer gewesen
Für die Allgemeinheit:
Man darf aber nicht vergessen, dass Traktorreifen, je nach Belastung, 4000h-5000h halten...
Kinofan
Der Tunnelfetischist unter den "Dreien"
Hinten auf jeden Fall! Meine hatten jetzt 6500 h hinter sich und waren noch nicht mal "komplett" abgefahren. Vorne geht´s leider schneller...
Klar, mit Frontlader...
is bei unserm Geräteträger ähnlich. :)
ZZZZefix
ohne Rennlizenz
Bummler
Wer braucht schon Lack
Aber im Sommer sind doch schon die Superleggera III drauf und im Winter will man ja auch sportlich leichte Felgen. Außerdem war der Preis ok.Oh Gott, Frevel - bei mir sind das die Sommerräder am Coupe
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Hallo
Das Neue Spielzeug heute abgeholt. (Sondermodell Red Art Edition)
Hallo
Da musst du die Leute von Mercedes fragen, was die Umbenennung betrifft. Mit dem FL des R 172 wurde der SLK in SLC umbenannt. Im Fz Schein steht "Kabrio- Limousine"
Das Neue Spielzeug heute abgeholt. (Sondermodell Red Art Edition)
Hallo
Da musst du die Leute von Mercedes fragen, was die Umbenennung betrifft. Mit dem FL des R 172 wurde der SLK in SLC umbenannt. Im Fz Schein steht "Kabrio- Limousine"
Das C steht imho für Mittelklasse bzw. C Klasse, der Mittelklasse SUV heiß auch GLC.
K hieß kurz. C jetzt weil er auf Basis C-Klasse beruht.
In Wikipedia steht es doch erklärt. Ihr seid nur zu faul zum suchen.
Mercedes-Benz CLK-Klasse
(Weitergeleitet von CLK-Klasse)
Unter der Bezeichnung CLK-Klasse wurden der Mittelklasse zugehörige Coupés und Cabriolets von Mercedes-Benz angeboten.
Das bis Ende 1996 gebaute Vorgängermodell basierte auf der Baureihe 124 der E-Klasse und galt als ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse. Der CLK basierte auf der in der Mittelklasse angesiedelten C-Klasse und wurde CLK genannt (C für Coupé, L für leicht, K für Kurz);er wurde in der ersten Generation äußerlich der E-Klasse der Baureihe 210 angepasst. Die Kürzel L und K wurden bereits beim SLK (Sport-Leicht-Kurz) sowie beim größeren SL (Super-Leicht) eingeführt.
Zwischen Mitte 1997 und Ende 2008 wurden mehr als 700.000 Fahrzeuge ausgeliefert.[1]
Den Namen CLK trugen bislang zwei Baureihen:
Der Nachfolger des C 209 trägt die Bezeichnung C 207 und wird nach 13 Jahren wieder als E-Klasse Coupé vertrieben. Trotz dieser Umbenennung basiert er wie die Vorgänger zu großen Teilen auf der C-Klasse (Baureihe 204).
Mercedes-Benz CLK-Klasse
(Weitergeleitet von CLK-Klasse)
Unter der Bezeichnung CLK-Klasse wurden der Mittelklasse zugehörige Coupés und Cabriolets von Mercedes-Benz angeboten.
Das bis Ende 1996 gebaute Vorgängermodell basierte auf der Baureihe 124 der E-Klasse und galt als ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse. Der CLK basierte auf der in der Mittelklasse angesiedelten C-Klasse und wurde CLK genannt (C für Coupé, L für leicht, K für Kurz);er wurde in der ersten Generation äußerlich der E-Klasse der Baureihe 210 angepasst. Die Kürzel L und K wurden bereits beim SLK (Sport-Leicht-Kurz) sowie beim größeren SL (Super-Leicht) eingeführt.
Zwischen Mitte 1997 und Ende 2008 wurden mehr als 700.000 Fahrzeuge ausgeliefert.[1]
Den Namen CLK trugen bislang zwei Baureihen:
- der Mercedes-Benz Baureihe 208: C 208 (1997–2002) und A 208 (1998–2003)
- der Mercedes-Benz Baureihe 209: C 209 (2002–2009) und A 209 (2003–2010)
Der Nachfolger des C 209 trägt die Bezeichnung C 207 und wird nach 13 Jahren wieder als E-Klasse Coupé vertrieben. Trotz dieser Umbenennung basiert er wie die Vorgänger zu großen Teilen auf der C-Klasse (Baureihe 204).
Mercedes-Benz SLK-Klasse
Die Mercedes-Benz SLK-Klasse ist eine Modellreihe, die 1996 von Mercedes-Benz eingeführt wurde. Beim SLK handelt es sich um einen Roadster, der kleiner und preiswerter ist als der bekannte Mercedes SL. Obwohl Mercedes die Bezeichnung SLK offiziell nicht als Abkürzung versteht, wird sie häufig mit Sportlich, Leicht, Kompakt (manchmal auch Kurz) angegeben.
Die Mercedes-Benz SLK-Klasse ist eine Modellreihe, die 1996 von Mercedes-Benz eingeführt wurde. Beim SLK handelt es sich um einen Roadster, der kleiner und preiswerter ist als der bekannte Mercedes SL. Obwohl Mercedes die Bezeichnung SLK offiziell nicht als Abkürzung versteht, wird sie häufig mit Sportlich, Leicht, Kompakt (manchmal auch Kurz) angegeben.
Deswegen wurde ja nun vereinfacht:
GLC (GLK), SLC (SLK) etc. basieren auf der C-Klasse
GLA und CLA basieren auf der A-Klasse und so weiter.
Selbst der GL heißt nun GLS, während der frühere ML nun GLE heißt.
Ich finde die neue Logik eingängig, wenngleich sich mir die namentliche Differenzierung zwischen dem AMG GT und seinem echten GT-Bruder, dem AMG GT 4-Door-Coupé, nicht so recht erschließen will.