Udo_M
Fahrer
Öl und Ventildeckeldichtung gewechselt.
Was hast du heute gemacht mit deinem Zetti?
- Ersteller Robban
- Erstellt am
Dieterle
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 April 2023
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive23i
Ganz was Neues hierzulande
Paps hält sich hervorragend
Gratulation, Vorbild für uns alle!
MRW
Langstreckenfahrer
Moin, leider stand in letzter Zeit mehr Bastelei als Fahren auf dem Programm.
Nachdem der TÜV "die Freundschaft kündigen" wollte, mussten jetzt unter anderem die Dämpfer raus.
Aufgrund der doch recht hohen Kosten für original EDC Dämpfer, hab ich mich für ein Gewindefahrwerk entschieden und somit Dämpfer und Federn gewechselt.
Zusätzlich hab ich die Querlenker getauscht, da die Lager ebenfalls auf "der Liste" standen.
Großes danke an das Forum, hier haben diverse Beiträge deutlich geholfen.
Auf den EDC Stilllegungssatz für ca. 300€ hab ich verzichtet und stattdessen das ganze rauscodiert.
(Die Fehlermeldung ist jedoch erst komplett verschwunden nachdem ich das Steuergerät ausgebaut hatte, falls dieses benötigt wird verkaufe ich es natürlich gern.)
Die Ventildeckeldichtung wurde nun ebenfalls gewechselt.
Ich habe mich diesmal für den kompletten Tausch (Dichtung + Deckel ) entschieden, da ich die Dichtung bereichts vor 2 Jahren gemacht hab und mir trotzdem Öl in die Zündspulen gelaufen ist.
Jetzt scheint allerdings alles soweit dicht zu sein (wurde mittlerweile ausgiebig getestet).
Der TÜV war nun auch zufrieden.
Nachdem der TÜV "die Freundschaft kündigen" wollte, mussten jetzt unter anderem die Dämpfer raus.
Aufgrund der doch recht hohen Kosten für original EDC Dämpfer, hab ich mich für ein Gewindefahrwerk entschieden und somit Dämpfer und Federn gewechselt.
Zusätzlich hab ich die Querlenker getauscht, da die Lager ebenfalls auf "der Liste" standen.
Großes danke an das Forum, hier haben diverse Beiträge deutlich geholfen.
Auf den EDC Stilllegungssatz für ca. 300€ hab ich verzichtet und stattdessen das ganze rauscodiert.
(Die Fehlermeldung ist jedoch erst komplett verschwunden nachdem ich das Steuergerät ausgebaut hatte, falls dieses benötigt wird verkaufe ich es natürlich gern.)
Die Ventildeckeldichtung wurde nun ebenfalls gewechselt.
Ich habe mich diesmal für den kompletten Tausch (Dichtung + Deckel ) entschieden, da ich die Dichtung bereichts vor 2 Jahren gemacht hab und mir trotzdem Öl in die Zündspulen gelaufen ist.
Jetzt scheint allerdings alles soweit dicht zu sein (wurde mittlerweile ausgiebig getestet).
Der TÜV war nun auch zufrieden.
Toni.C
Fahrer
Daran habe ich mir ein gutes Beispiel genommen und bin heute Abend auch waschen gefahren:Mal eben für das Wochenende fein gemacht
Toni.C
Fahrer
Der ist aber fein
Fazerfahrer
Tourenliebhaber
Habe meinen heute auch gewaschen, bedeutet zum dritten mal in diesem Jahr bewegt 
Am Grinsen im Gesicht sieht man das Ergebnis ganz gut. 
Mensch @RobbiZ4, da bin ich ja tatsächlich heute bei meinem Ausflug vorbeigefahren. Hatte eine kurze Abendrunde über die Dörfer gedreht. Lust auf einen spontanen Kaffee gegen Mittag? Hier liegt noch so ein nettes Imbus-SetGrüße aus NUTHETAL.
Sehr gern & eine gute Rückreise
Ralf K
Testfahrer
Moin, habe gestern beide Türdichtungen erneuert... der Vorbesitzer hat freundlicherweise versucht die defekte Dichtung am unteren Rand mit EXTRA viel Bitumen abzudichten.. hat aber nicht funktioniert.. nun ist wieder Alles schön und ich habe hoffentlich eine Weile kein Wasser mehr im Fussraum
Anhänge
Schöne Runde an der Mosel und durch den Hunsrück gemacht
- Registriert
- 21 Juni 2016
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive30i
Heute schon?Schöne Runde an der Mosel und durch den Hunsrück gemacht
Ja, kam heute schon dazu, das Foto zu bearbeiten und einzustellenHeute schon?
Envoy62
macht Rennlizenz
Hallo Z4 Freunde,
Hab diese kleine Veraenderung jetzt seit wohl 2 Monaten gemacht aber hier kommt ne kleine Beschreibung un einige Bilder.. Mei Z4 hat Vollederausstatung, das heist das auch das die Armaturenbrettblende ueber dem Handschuhfach mit Leder verkleidet ist. Diese Leder het sich vor ca 1.5 Jahren angefangen Blasen zu werfen. Hab dann mal versucht mittels Spritze su entlueften und Kleber einzuspritzen hat aber nichts Vernuntiges gebracht. Der Kleber den BMW benutzt muss wohlt fuer deutsches Klima spexifiziert sein, bei hoeheren Temperaturen und nach lanegere Gebrauchsdauer scheint er sich aufzuloesen. Hab die Blende dann ausgebaut und das Leder abgezogen Aceton benutzt um den Kleber aufzuweichen und das Leder laesst sich dann einiger massen leich abziehen. Das Leder ist auf eine Vlies oder sowas aehnliches aufgeklebt und es scheint wie wenn die Verbindung zwishen Vlies und Leder sich trennt war mal bei meinem so. Nachdem das Lederteil dann entfernt war hab ich die Blende von dem ganzen Kleberueberresten gesaeubert. Ich hatte mir Alcantara besorgt und hab dann ein Teil zugeschnitten und direkt auf die Plastikblende geklebt mit ca 1 cm um die Kanten herum. Ich hab fuer den Kleber einen 3 M Dachhimmelkleber benutzt une fuer die Kanten Weldwood benutzt. Weil ich das ganze Zeugauseinanderhatte habe ich auch die Aluminiumblende der Klimaanlage entfernt und das Plastikteil mit Carbon bezogen 3 Schichten epoxiert und als es getrocknet war 2 Komponetenklarlackschichten aufgesprueht. Hab auch den Schluesselschacht gemacht.
Das Alcantara scheint zu halten, bis jetzt keine Blasenbidung oder sonstige Abloesungsprobleme erfolgt. Der Rest des Armaturenbretts ist bis jetzt ok, undich hoffe dass es so bleibt hab keine Lust das ganze Aramturenbrett auszubauen.
Gruss
Roby
Hab diese kleine Veraenderung jetzt seit wohl 2 Monaten gemacht aber hier kommt ne kleine Beschreibung un einige Bilder.. Mei Z4 hat Vollederausstatung, das heist das auch das die Armaturenbrettblende ueber dem Handschuhfach mit Leder verkleidet ist. Diese Leder het sich vor ca 1.5 Jahren angefangen Blasen zu werfen. Hab dann mal versucht mittels Spritze su entlueften und Kleber einzuspritzen hat aber nichts Vernuntiges gebracht. Der Kleber den BMW benutzt muss wohlt fuer deutsches Klima spexifiziert sein, bei hoeheren Temperaturen und nach lanegere Gebrauchsdauer scheint er sich aufzuloesen. Hab die Blende dann ausgebaut und das Leder abgezogen Aceton benutzt um den Kleber aufzuweichen und das Leder laesst sich dann einiger massen leich abziehen. Das Leder ist auf eine Vlies oder sowas aehnliches aufgeklebt und es scheint wie wenn die Verbindung zwishen Vlies und Leder sich trennt war mal bei meinem so. Nachdem das Lederteil dann entfernt war hab ich die Blende von dem ganzen Kleberueberresten gesaeubert. Ich hatte mir Alcantara besorgt und hab dann ein Teil zugeschnitten und direkt auf die Plastikblende geklebt mit ca 1 cm um die Kanten herum. Ich hab fuer den Kleber einen 3 M Dachhimmelkleber benutzt une fuer die Kanten Weldwood benutzt. Weil ich das ganze Zeugauseinanderhatte habe ich auch die Aluminiumblende der Klimaanlage entfernt und das Plastikteil mit Carbon bezogen 3 Schichten epoxiert und als es getrocknet war 2 Komponetenklarlackschichten aufgesprueht. Hab auch den Schluesselschacht gemacht.
Das Alcantara scheint zu halten, bis jetzt keine Blasenbidung oder sonstige Abloesungsprobleme erfolgt. Der Rest des Armaturenbretts ist bis jetzt ok, undich hoffe dass es so bleibt hab keine Lust das ganze Aramturenbrett auszubauen.
Gruss
Roby
Anhänge
Envoy62
macht Rennlizenz
Hallo RobbiCool!
Aber dann bin ich schon wieder auf dem Weg zur Meisterfeier.
Anhang anzeigen 595107
Verschieben wir auf August...
Das mit der Meisterschaft feiern verstehe ich nicht,
, hahaha so einen Dussel muss man haben
steffinger
macht Rennlizenz
Kleiner Trip an die französische Atlantikküste 
Dieterle
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 April 2023
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive23i
Kleiner Trip an die französische Atlantikküste
Geile Farbkombination in jederlei Hinsicht
Heute mal kurzfristig die Gasfedern der Heckklappe getauscht. Habe die Stabilus 499514 bestellt. Kein Vergleich mehr zu den alten, irgendwie hatten die so gar keine Wirkung mehr wie ich feststellen musste. Jetzt, bei den neuen, springt die Klappe nach dem Entriegeln sogar ein wenig auf und zieht ab etwa der Mitte selbstständig hoch. Davor musste ich die Klappe mit viel Kraft komplett nach oben drücken und beim Schließen immer festhalten sonst ist sie quasi ungebremst zugefallen. Gut, dass ich das erledigt habe.
steffinger
macht Rennlizenz
Danke :) Die Farbe heißt ja nicht umsonst "tiefsee-blau metallic"Geile Farbkombination in jederlei Hinsicht
Madcon
macht Rennlizenz
- Registriert
- 12 Juni 2015
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive30i
Am Anfang fand ich Kalbsleberwurst-metallic überhaupt nicht schön - in der Zwischenzeit hab ich mich daran gewöhnt bzw. finde die Farbe Klasse
. Je nach Lichteinfall changiert das Silber wunderschön. Nicht umsonst wurde der E89 in dieser Farbe von BMW der Öffentlichkeit präsentiert .
Dieterle
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 April 2023
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive23i
Was hast Du heute gemacht mit Deinem Zetti?
Zur Abwechslung wieder einmal Regenwetter, also am nächsten Fahrzeugdetail gearbeitet - am rechten Frontscheinwerfer fehlte die Dichtlippe, habe ich heute ergänzt siehe Foto. Ist nur zum Draufstecken an 4 Stellen / Ösen gleichzeitig, kein Werkzeug nötig (ich hätte beinahe umsonst den Scheinwerfer losgeschraubt).
Zur Abwechslung
wieder einmal Regenwetter, also am nächsten Fahrzeugdetail gearbeitet - am rechten Frontscheinwerfer fehlte die Dichtlippe, habe ich heute ergänzt siehe Foto. Ist nur zum Draufstecken an 4 Stellen / Ösen gleichzeitig, kein Werkzeug nötig (ich hätte beinahe umsonst den Scheinwerfer losgeschraubt).