Du müsstest mal einen solchen Radsatz testen :-)@Pikie 225/40 18 Zoll ? Überlege auch auf Gleichbereifung zu gehen . O Man das Forum kostet nur Geld
Was hast du heute mit deinem Z gemacht?
- Ersteller BlackZZ
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CityCobra
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@Traumwagen
Frage mal den Tim von 413motorsport was er von der 225er Rundumbereifung hält. [emoji6]
Dann lieber einen Satz leichte Felgen besorgen.
Frage mal den Tim von 413motorsport was er von der 225er Rundumbereifung hält. [emoji6]
Dann lieber einen Satz leichte Felgen besorgen.
keulejr
junger Oldie-Cruiser
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Solange ich dafür nicht bezahlt werde, lass‘ ich das mal lieber. Die 225er rundum genügen daher vollauf.
Und? Was sagt der?
Edit: Genau, leichte Felgen besorgen, 225 oder 235 rundrum und alles ist gut.
CityCobra
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Der hat mir davon abgeraten, aber nicht aus optischen Gründen. [emoji6]
Na ja, jeder hat da halt so Erfahrungen... Ich habe beide Z4 umgerüstet auf Gleichbereifung, würde ich jederzeit wieder tun. Und kann das nur empfehlen.
Meine eigene Erfahrung ist mir viel wert, mehr als von Fremden.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Was ist ein Hintermann? Der Typ den man gerade überholt hat? Oder passiert es dir dass Menschen vom hinten auf dich auffahren? [emoji33]
CityCobra
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Wenn ich irgendwann mal auf Gleichbereifung wechsle, dann auf 235er auf 18“ und leichten Felgen.
Bin gestern in dem Grauen hinter meinem(noch ohne verbauten Distanzen) hergefahren und habe mir dabei gedacht "Nein, so kann das nicht weitergehen"
Die BFD Codierung (danke an Zetti Utze) tut übringes genau das was sie tun soll. Auffälliges Flackern aller Rückleuchten wenn es doch mal etwas härter auf die Bremse geht. Definitv auch auf der Autobahn praktisch wenn man bei Staubildung nicht schnell genug den Warnblinker aktivert.
Probier das mal, wirst es mögen :-)
keulejr
junger Oldie-Cruiser
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@CityCobra
Hast du jemals getestet, ob du auf trockenem Grund beide Hinterräder dauerhaft durchdrehen lassen kannst?
Das wird wohl selbst mit 225er-Reifen nicht wirklich gelingen. Welchen Vorteil soll nun also mehr Gummi haben?
(Gegen einseitiges Durchrutschen gibt es letztlich ohnehin nur eine adäquate Lösung: eine mechanische Sperre.)
Hast du jemals getestet, ob du auf trockenem Grund beide Hinterräder dauerhaft durchdrehen lassen kannst?
Das wird wohl selbst mit 225er-Reifen nicht wirklich gelingen. Welchen Vorteil soll nun also mehr Gummi haben?
(Gegen einseitiges Durchrutschen gibt es letztlich ohnehin nur eine adäquate Lösung: eine mechanische Sperre.)
CityCobra
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Diese Konfiguration wurde ja auch schon vom Dieter empfohlen.
Ich fahre jetzt erstmal die neuen PS4S runter und das kann bei der Laufleistung dieses Reifen dauern...
Die 2. Option wäre meinen Radsatz zu verkaufen, aber ich glaube die Trennung von meinen Performance 313 fällt mir zu schwer.
CityCobra
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Ja, z.B. an der Ampel und Mc Donalds. [emoji6]
Sieh es mal so: 225er kosten weniger als 255er und man kann die stärker abgefahrenen Reifen von hinten nach vorne durchwechseln.
die Betonung fällt auf schwer :-)
CityCobra
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Wo wir gerade beim Thema sind, ich habe noch einen Satz M135 [emoji6]
M
MM13
Guest
Fällt nur auf, wenn das Fahrzeug bewegt wird. :-)
Traumwagen
macht Rennlizenz
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@CityCobra die habe ich und liebe Sie aber halt sehr schwer
Bummler
Wer braucht schon Lack
Sehr sehr schwer
CityCobra
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@CityCobra die habe ich und liebe Sie aber halt sehr schwer
Die M135 ?
Zum Thema Performance 313 -
Ganz so schwer sind die wohl doch nicht wie immer behauptet wird.
Der @markusoh hat da mal einen Selbstversuch gestartet und mal seine 313er gewogen.
DerLupo
...
Was versteht ihr unter schwer? Was sollen den die 313 eurer Meinung wiegen?
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Rad und Reifen in 19 Zoll unter 20kg, würde ich mal sagen ist anständig.
Laut Markus wiegen die 313 11, xx ca.
CityCobra
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Das ist wohl wahr!
Ich spüre das ständig beim vor- und zurückschieben des Zettis in der Garage. [emoji6]
CityCobra
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Habe die Infos zum Gewicht der 313er gefunden!
Aaaaaalsooooohab die Räder, 313er, mit Michelin PS4s bereift wieder abgeholt
Das mit dem Gewicht was man den 313ern nachsagt muss ich revidieren
Vorderrad 21,18 KG / Vorderreifen 9,595 KG somit Felge alleine = 11,585 KG
Anhang anzeigen 289948
Anhang anzeigen 289947
Hinterrad 22,66 KG / Hinterreifen 10,85 KG somit 313er hinten = 11,81 KG
Anhang anzeigen 289950
Anhang anzeigen 289949
Das Gewicht der hinteren Felge deckt sich somit nahezu 1:1 mit dem Gewicht einer einzelnen Felge die ich mal von @blaeblae hatte. Ich hab zweimal gewogen mit der Anglerwaage (bis 40 Kg) und weil ich es nicht glauben konnte hab ich mit der Körperwaage gegen gecheckt die im Prinzip das ganze bestätigt. Wie exakt das Gewicht ist mag ich nicht sagen aber +/- 100 Gramm mag das schon abweichen...
Bummler
Wer braucht schon Lack
Mischbereifung bleibt Mischbereifung und 2 Kilo mehr werden wie ca 10 kg statisch gerechnet. Macht 40 Kilo Ballast und schlechtere Balance des Autos. Sieht aber natürlich gut aus.
Edit : ich fahre auch aus optischen Gründen 19er, irgendwann siegt immer die Eitelkeit. [emoji13]
Edit : ich fahre auch aus optischen Gründen 19er, irgendwann siegt immer die Eitelkeit. [emoji13]