FunZett
macht Rennlizenz
Gemacht eher nichts, nur mal kurze Anwesenheitskontrolle durchgeführt ...
Was hast Du heute mit Deinem Z4 G29 gemacht
- Ersteller diver57
- Erstellt am
Welche Schneelast / Dachlast verträgt eigentlich der Zetti?
Drako
macht Rennlizenz
- Registriert
- 20 November 2020
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
- Registriert
- 25 Mai 2025
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive20i
Wollte auf Maggus Post schon schreiben „Mehr als die stolzen Besitzer/Eigentümer“ - aber da kommt ja schon die Bestätigung
Ich hab‘ leicht reden - hier haben Rеgen und Wind alles Weiß abgeräumt
Was habe ich heute gemacht?
Um 07:00 konnte ich den XC70 nehmen, aber es war halb so wild.
um 10:00 musste ich dann den Zetti nehmen, da meine Frau ihr Auto brauchte - wir haben es überlebt
Zuletzt bearbeitet:
Danke für deine Antwort!
Ja ich hätte auch so ungefähr den Schaden geschätzt, aber ich denke, wenn du den Wagen bei BMW reparieren lässt, werden die 12.000€ nicht reichen
…was glaubst du berechnet ein „Gutachter“ für die Instandsetzung eines BMW, Porsche, Mercedes etc.
Nein - eben nicht die Stundensätze von ATU oder Pitstop.
Bei zwei nichtverschuldeten Unfällen (Porsche und Mercedes) hatte ich kaum bis wenige Abweichungen, die lagen im Bereich bei knapp € 1.000,-
Zuletzt bearbeitet:
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Ich hatte noch keinen Unfall, darum war das nur eine Annahme
Aber ich kenne die Stundensätze von BMW und Co
M*A*S*H
macht Rennlizenz
- Registriert
- 8 Juni 2025
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Der Gutachter setzt in der Regel OEM-Preise für die Ersatzteile und Stundenverrechnungssätze an. Sein Entgelt errechnet aus der Gesamschadenshöhe - davon erhält er 10% wenn ich mich nicht irre
Liegt ja im eigenen Interesse die Kosten der Vertragswerkstätten einzuberechnen!
Die Fachwerkstatt kann bei der Instandsetzung bis zu 110% der Reperaturkosten abrechnen ohne das die Versicherung einen Nachweis benötigt. Alles darüber hinaus muss die Werkstatt begründen.
Manche Versicberungen versuchen die Scbadenssumme zu reduzieren in dem Sie ggf. Kürzungen bei den Stundenverrechnungssätzen gegenüber dem geschädigten Fahrzeughalter vornimmt.
Diese begründet die Versicherung z. B. wenn das Fahrzeug nicht regelmäßig in der Herstellerwerkstatt sondern bei einer kleinen, freien KFZ-Werkstat gewartet wurde. Erst recht, wenn dort auch noch die selbstverschuldeten Schäden an dem KFZ wieder instandgesetzt wurden.
Meines Wissens und älterer Erfahrungen nach gehört die HUK zu diesen Versicherungen. Wer dort als Geschädigter die Schadensregulierung eigenständig übernimmt, kann ggf. ewig auf Regulierungszahlungen warten. Sofern er diese von Vornherein vollständig ausgezahlt bekommt.
Beliebtes Spielchen ist die Mehrwertsteuer abzuziehen. Zum Teil auch verständlich, weil manche nicht reparieren sondern das ausgezahlte Geld in die eigene Tasche stecken bei minimaler Reperatur. Solche Fahrzeuge sind bei den Versicherungen gelistet für den Fall eines weiteren Unfalls.
Versicherungen sind kein paritätischer Wohlfahrtsverband. Sie achten auf die Kosten um die Beitragshöhen für die Versicherungsnehmer "niedrig" zu halten. Letztendlich müssen sie aber Geld verdienen um Personal, Gebäude etc. pp. bezahlen zu können.
Zuletzt bearbeitet:
Der Gutachter setzt in der Regel OEM-Preise für die Ersatzteile und Stundenverrechnungssätze an. Sein Entgelt errechnet aus der Gesamschadenshöhe - davon erhält er 10% wenn ich mich nicht irre
Liegt ja im eigenen Interesse die Kosten der Vertragswerkstätten einzuberechnen!
Die Fachwerkstatt kann bei der Instandsetzung bis zu 110% der Reperaturkosten abrechnen ohne das die Versicherung einen Nachweis benötigt. Alles darüber hinaus muss die Werkstatt begründen.
Manche Versicberungen versuchen die Scbadenssumme zu reduzieren in dem Sie ggf. Kürzungen bei den Stundenverrechnungssätzen gegenüber dem geschädigten Fahrzeughalter vornimmt.
Diese begründet die Versicherung z. B. wenn das Fahrzeug nicht regelmäßig in der Herstellerwerkstatt sondern bei einer kleinen, freien KFZ-Werkstat gewartet wurde. Erst recht, wenn dort auch noch die selbstverschuldeten Schäden an dem KFZ wieder instandgesetzt wurden.
Meines Wissens und älterer Erfahrungen nach gehört die HUK zu diesen Versicherungen. Wer dort als Geschädigter die Schadensregulierung eigenständig übernimmt, kann ggf. ewig auf Regulierungszahlungen warten. Sofern er diese von Vornherein vollständig ausgezahlt bekommt.
Beliebtes Spielchen ist die Mehrwertsteuer abzuziehen. Zum Teil auch verständlich, weil manche nicht reparieren sondern das ausgezahlte Geld in die eigene Tasche stecken bei minimaler Reperatur. Solche Fahrzeuge sind bei den Versicherungen gelistet für den Fall eines weiteren Unfalls.
Versicherungen sind kein paritätischer Wohlfahrtsverband. Sie achten auf die Kosten um die Beitragshöhen für die Versicherungsnehmer "niedrig" zu halten. Letztendlich müssen sie aber Geld verdienen um Personal, Gebäude etc. pp. bezahlen zu können.
Was möchtest du mir sagen?
Die einzelnen Punkte deiner „Erörterung“ kenne ich schon über 30-Jahre
Zuletzt bearbeitet:
Das ist heute „sehr oft der Fall“
Es soll immer noch Menschen ohne Rechtsschutz geben -
M*A*S*H
macht Rennlizenz
- Registriert
- 8 Juni 2025
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
H
Danach habe ich meinen Senf für Menschen dazu gegeben, die bisher keine oder wenig Erfahrungen mit Versicherungen und deren Schadensabwicklungen haben
Ich wollte deinem 1.Absatz nur zustimmen - habe das Zitat zum besseren Verständnis angepasst.Ja und nun?
Was möchtest du mir sagen?
Die einzelnen Punkte deiner „Erörterung“ kenne ich schon über 30-Jahre
Danach habe ich meinen Senf für Menschen dazu gegeben, die bisher keine oder wenig Erfahrungen mit Versicherungen und deren Schadensabwicklungen haben
H
Ich wollte deinem 1.Absatz nur zustimmen - habe das Zitat zum besseren Verständnis angepasst.
Danach habe ich meinen Senf für Menschen dazu gegeben, die bisher keine oder wenig Erfahrungen mit Versicherungen und deren Schadensabwicklungen haben
Wenn man (in dem Fall ich) es zwei mal liest, ist es auch mir klar
SORRY war auch von meiner Seite auch NICHT BÖSE gemeint
M*A*S*H
macht Rennlizenz
- Registriert
- 8 Juni 2025
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Klugscheisser-Modus einDas ist heute „sehr oft der Fall“
Es soll immer noch Menschen ohne Rechtsschutz geben -
Wenn ein Geschädigter die Schadensregulierung in die eigene Hand nimmt und es am Ende Streitigkeiten bei der Rückerstattung der Schadensumme geht, hilft dir zwar die RS-Versicherung einen Rechtsanwalt zu finden, aber aufgrund der geringen "Schadenshöhe (Gesamtschadenshöhe abzüglich der gezahlten Rückerstattung)" wird der Rechtsanwalt nicht mehr so doll motoviert sein, wie zum Anfang des Geaamtablaufes.
Denn auch er wird prozentual bzw. mit Mindestpauschalen an der Gesamtschadenshöhe (die er in Rechnung stellt) bezahlt.
Klugscheiss-Modus aus
Alles wieder gut - geht mir genauso mit dem 2x lesen