Was steht bei euch neben dem Z4 G29 sonst noch in der Garage?
- Ersteller M40l_ch
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MatsH
Fahrer
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- BMW Z4 G29 sDrive20i
Ja, der ganze Elektronikramsch kann mir gestohlen bleiben - alles nur Fehlerquellen und bei einem Roadster zumal ĂŒberflĂŒssig. BMW sollte sich mal lieber wieder auf Freude am Fahren konzentrieren und etwas sinnvollere QualitĂ€tsstandards bei Cent-Artikeln in den Blick nehmen: Beim 6 Jahre alten 420i meiner Frau war plötzlich die Temperaturanzeige und Warnung "Motor ĂŒberhitzt" angesprungen. Das ganze KĂŒhlwasser war durch einen LĂ€ngsriss in einer Platik-Verbindungsleitung zwischen Motor und AusgleichbehĂ€lter ausgelaufen. Das Billigteil ist nicht mal angeflanscht, sondern nur aufgesteckt! Das ist wohl bei allen BMW-Benzinern Standard, auch beim M58. Unglaublich, wenn man bedenkt, welch kapitale SchĂ€den das nach sich ziehen kann. Selbst bei meinem 17 Jahre alten Fiesta ist das wesentlich besser gelöst.
Hier wird an völlig falscher Stelle gespart, um dann ĂŒberflĂŒssige Assistenzsysteme, die ohnehin nur nerven und solchen Quark wie automatisiertes Einparken an den Kunden zu bringen...
Hier wird an völlig falscher Stelle gespart, um dann ĂŒberflĂŒssige Assistenzsysteme, die ohnehin nur nerven und solchen Quark wie automatisiertes Einparken an den Kunden zu bringen...
Drako
macht Rennlizenz
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- 20 November 2020
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- BMW Z4 G29 M40i
EU-Vorschrift, keine BMW-Entscheidung ;-)
liebe ich und nutze ich fast tĂ€glich. Gerade beim Z4, der ja nicht der ĂŒbersichtlichste ist.
Neuliing
macht Rennlizenz
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- 12 Juli 2025
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- BMW Z4 G29 M40i
Ist das beim Fiesta aus dem gleichen Baujahr wie dem BMW auch noch so?
Wenn ja, Hut ab vor Fiat. Wenn nicht, zeigt das, den Stand der Technik.
Wir sind alle supertolle FuĂballmanager am Stammtisch, aber wenn wir wirklich coachen mĂŒssten, sĂ€he das Ergebnis anders aus.
Das Plastik ist billiger. Ja. Es ist jedoch auch leichter. Durch Crashtest-Vorgaben, Assistenz-Vorgaben, etc... wird das Auto schwerer. Und teurer.
Dann fÀhrt es sich anders/ schlechter, weil zu schwer.
Gleichzeitig kannst du es dir nicht mehr leisten.
Und dann ist das Entwicklungsbudget fĂŒr den Wagen zu gering. Und die Zeitvorgaben reichen nicht...
Und die Finanzheinies beschweren sich, dass die Marge nicht mehr stimmt.
Und der Service bei BMW ist auch viel zu teuer...
Und der Kunde will Premium, aber nicht dafĂŒr zahlen.
Aber wenn es SchÀden gibt, volle Kulanz von BMW. Aber nicht unbedingt in die BMW Werkstatt bei Services....
Das ist ein klitzekleines bisschen komplizierter als du es von auĂen sehen kannst.
Mini Beispiel: Mercedes hat bei Panoramafenster-Rahmen irgendwann auf gepresste Kokosfaser umgestellt. Haltbarkeit geringer, RigiditĂ€t geringer - aber ausreichend. Gewicht viel geringer als der bisherige Stahlrahmen. Billiger in Material und Produktion. Verringert den CO2 AusstoĂ. "Umweltfreundlicher". Alle Happy. Nur halten die Dachfensterrahmen jetzt nicht mehr 1000 Jahre wie die alten Stahlfensterrahmen. Ging aber nicht anders.
WĂŒrde der Kunde das Bauteil sehen können, wĂ€re der Aufschrei groĂ. Mehr zahlen will der Kunde aber auch nicht, etc...
Snoopy0711
macht Rennlizenz
- Registriert
- 14 November 2025
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- BMW Z4 G29 M40i
Und ein praktischer Einkaufswagen...
Warum hast Du die BMW Kabrio Limousine mit dem 4-Zylinder und all diesem elektronischen ĂŒberflĂŒssigen Elektronikramsch sowie der miesen QualitĂ€t ĂŒberhaupt gekauft, wenn du darauf verzichten kannst und es nach Deiner Beschreibung bei Ford qualitativ höherwertige Autos gibt?
FĂŒr noch mehr Freude am Fahren hat BMW statt des 20i auch einen anderen potenten 4-Zylinder und einen unvergleichlichen 6-Zylinder im Programm.
Denk mal drĂŒber nach an wem es liegen könnte, wenn man noch mehr AnsprĂŒche bezĂŒglich der Freude am Fahren hat.
Snoopy0711
macht Rennlizenz
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- 14 November 2025
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- BMW Z4 G29 M40i
Bleiben wir beim Thema: Heute leider nur zum Probefahren vor der Garage... bei dem fĂ€llt mir der Spruch vom Walter ein: âEin Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschlieĂen.â
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hessenbub
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Mini Cooper Cabrio Chili
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Meine R1200 GS LC hab ich verkauft. Zu wenig gefahren.
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Hallo. Willst du mal an den Bodesee? Könntest mein Motorrad putzen
So sauber war meines noch nie
Gruss
stiffler69
macht Rennlizenz
- Registriert
- 23 Dezember 2024
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- BMW Z4 G29 sDrive30i
Moin,
gestern die Gunst der Sonne und natĂŒrlich den "Carfreitag" genutzt und den Mustang aus dem Winterschlaf erweckt.
Dummerweise hatte mein Ctek-Jogger irgendwann im Laufe der letzten Wochen wohl eine Fehlermeldung geschmissen und die Batterie hierdurch nicht weiter am Leben erhalten.
Merker fĂŒr den nĂ€chsten Winter, den Wagen ab und zu abdecken und Ctek-Jogger prĂŒfen!
Also ĂberbrĂŒckungskabel raus und da den Anklemmpunk fĂŒr Masse nicht im Motorraum des Z4 gefunden habe, kurzerhand den Mustang aus der Garage geschoben und den Golf 8 meiner Frau daneben gestellt.
Dort waren die ĂberbrĂŒckungsmöglichkeiten im Motorraum sehr schnell zu definieren und so sprang er nach zwei Mal orgeln auch ohne Probleme an.
Im Anschluss dann noch eine erste ca. 40km Runde mit den ca. 3.5 Bar auf den Reifen gemacht in der Hoffnung, dass die Batterie nun wieder einigermaĂen aufgeladen sein wird.
Ein Bild von einem Check zwischendurch, ob und wo es evtl. Undichtigkeiten gibt oder auch nicht. Den Rest identifizieren ein Schrauberfreund und ich dann nĂ€chste Woche Freitag in einer Selbsthilfewerkstatt, wo ich eine HebebĂŒhne zum Ălwechsel, abschmieren und Co. gemietet habe.
Ein frohes Osterfest bei hoffentlich trockenem Wetter allen
gestern die Gunst der Sonne und natĂŒrlich den "Carfreitag" genutzt und den Mustang aus dem Winterschlaf erweckt.
Dummerweise hatte mein Ctek-Jogger irgendwann im Laufe der letzten Wochen wohl eine Fehlermeldung geschmissen und die Batterie hierdurch nicht weiter am Leben erhalten.
Merker fĂŒr den nĂ€chsten Winter, den Wagen ab und zu abdecken und Ctek-Jogger prĂŒfen!
Also ĂberbrĂŒckungskabel raus und da den Anklemmpunk fĂŒr Masse nicht im Motorraum des Z4 gefunden habe, kurzerhand den Mustang aus der Garage geschoben und den Golf 8 meiner Frau daneben gestellt.
Dort waren die ĂberbrĂŒckungsmöglichkeiten im Motorraum sehr schnell zu definieren und so sprang er nach zwei Mal orgeln auch ohne Probleme an.
Im Anschluss dann noch eine erste ca. 40km Runde mit den ca. 3.5 Bar auf den Reifen gemacht in der Hoffnung, dass die Batterie nun wieder einigermaĂen aufgeladen sein wird.
Ein Bild von einem Check zwischendurch, ob und wo es evtl. Undichtigkeiten gibt oder auch nicht. Den Rest identifizieren ein Schrauberfreund und ich dann nĂ€chste Woche Freitag in einer Selbsthilfewerkstatt, wo ich eine HebebĂŒhne zum Ălwechsel, abschmieren und Co. gemietet habe.
Ein frohes Osterfest bei hoffentlich trockenem Wetter allen
Moin,
gestern die Gunst der Sonne und natĂŒrlich den "Carfreitag" genutzt und den Mustang aus dem Winterschlaf erweckt.
Dummerweise hatte mein Ctek-Jogger irgendwann im Laufe der letzten Wochen wohl eine Fehlermeldung geschmissen und die Batterie hierdurch nicht weiter am Leben erhalten.
Merker fĂŒr den nĂ€chsten Winter, den Wagen ab und zu abdecken und Ctek-Jogger prĂŒfen!
Also ĂberbrĂŒckungskabel raus und da den Anklemmpunk fĂŒr Masse nicht im Motorraum des Z4 gefunden habe, kurzerhand den Mustang aus der Garage geschoben und den Golf 8 meiner Frau daneben gestellt.
Dort waren die ĂberbrĂŒckungsmöglichkeiten im Motorraum sehr schnell zu definieren und so sprang er nach zwei Mal orgeln auch ohne Probleme an.
Im Anschluss dann noch eine erste ca. 40km Runde mit den ca. 3.5 Bar auf den Reifen gemacht in der Hoffnung, dass die Batterie nun wieder einigermaĂen aufgeladen sein wird.
Ein Bild von einem Check zwischendurch, ob und wo es evtl. Undichtigkeiten gibt oder auch nicht. Den Rest identifizieren ein Schrauberfreund und ich dann nĂ€chste Woche Freitag in einer Selbsthilfewerkstatt, wo ich eine HebebĂŒhne zum Ălwechsel, abschmieren und Co. gemietet habe.
Anhang anzeigen 716984
Ein frohes Osterfest bei hoffentlich trockenem Wetter allen
Statt den Mustang aus der Garage zu schieben und den Golf der Frau daneben zu stellen, hÀtte ich einfach mal im Geheimen Buch des Z4 geblÀttert und dann den dort beschriebenen Massepunkt benutzt
(MyBMW-App geht natĂŒrlich auch)Trotzdem viel SpaĂ mit dem Mustang und immer gute und unfallfreie Fahrt
stiffler69
macht Rennlizenz
- Registriert
- 23 Dezember 2024
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive30i
Danke fĂŒr den Hinweis und das war in der Tat meine erste Suche in der App. Den Pluspol habe ich auch umgehend identifizieren können aber in Bezug auf den etwaigen Karosseriepunkt fĂŒr Minuspol, kam ich nicht weiter.Statt den Mustang aus der Garage zu schieben und den Golf der Frau daneben zu stellen, hĂ€tte ich einfach mal im Geheimen Buch des Z4 geblĂ€ttert und dann den dort beschriebenen Massepunkt benutzt
Trotzdem viel SpaĂ mit dem Mustang und immer gute und unfallfreie Fahrt
ZusĂ€tzlich steht der Z4 grunsĂ€tzlich rĂŒckwĂ€rts in der Garage und der Mustang daneben vorwĂ€rts. Rausgeschoben werden musste der Gaul zur ĂberbrĂŒckung eh und dem war es im Enddefekt egal, ob Strom von BMW oder VW bekommt...da ist er nicht so wĂ€hlerisch
Ăbrigens ist die Batterie leider doch fritte. Gestern versuchte ich ihn kurz zu starten aber gab kein Ton von sich. Also Ctek-Jogger wieder ran und seit gestern hat er gerade mal die ersten drei Leuchtdioden auf der Anzeige erreicht und geht nicht mehr weiter.
Also ausbauen, in den Kofferraum des Z4 packen und Dienstag nach BĂŒroschluss gleich mal bei Heilmann & Sohn in Wolfsburg vorbei und hoffen, dass die eine passende neue Batterie vor Ort haben.
Ist bei den Amis und Japanern leider etwas anders der Aufbau, nicht nur in dem Bezug, das Plus und Minus genau andersherum angeordnet sind. Auch die GröĂe nebst Höhe der Batterie an sich, ist leider etwas aus der "Norm" geraten.
Diese Batterie hatte leider nur ca. 3 Jahre gehalten. Die Originale aus den USA hatte ich selbst ca. 8 Jahre hier am Start und wer weiĂ, wie lange die schon drĂŒben eingebaut war.
Ein schönes Osterfest allen.
hessenbub
macht Rennlizenz
Wenn die Batterie im Winter 1x tiefentladen ist, nimmt sie idR schon Schaden.
ob es am Ctek gelegen hat?
Daniel1808
macht Rennlizenz
Hallo in die Runde und frohe Ostern,
auch ich möchte gern vorstellen, welche Fahrzeuge im aktuellen Fahrzeugbestand zuhause sind:
Mein Hauptfahrzeug: Audi S6 Avant
Mein Hobby: BMW Z4 G29
Auto meiner Frau: Cupra Formentor
Ein Foto anbei. Mein S6 steht auf dem Foto noch auf Winterreifen.
auch ich möchte gern vorstellen, welche Fahrzeuge im aktuellen Fahrzeugbestand zuhause sind:
Mein Hauptfahrzeug: Audi S6 Avant
Mein Hobby: BMW Z4 G29
Auto meiner Frau: Cupra Formentor
Ein Foto anbei. Mein S6 steht auf dem Foto noch auf Winterreifen.
AnhÀnge
Zuletzt bearbeitet:
Bidio
macht Rennlizenz
Und die Frau, also der Cupra Formentor, ist weg
Wahrscheinlich willst du sie uns nicht zeigen
stiffler69
macht Rennlizenz
- Registriert
- 23 Dezember 2024
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive30i
Moin @AirKlaus ,
dieses Bild hatte ich mir natĂŒrlich ebenfalls als Vorlage genommen.
Nichts desto trotz fand ich keinen wirklichen Abnahmepunkt vor.
Aus diesem Grunde habe ich gerade noch mal ein Foto von den besagten Stellen meines Motorraums gemacht und die zwei etwaigen Abgreifpunkte fĂŒr Masse (Minus) gekennzeichnet:
Punkt 1 - eine Schraube, die mit der Karosse sprich Masse verbunden sein sollte aber durch den Lackauftrag nicht unbedingt am LeitfÀhigsten sein sollte
Punkt 2 - zwei drei weitere Abgreifmöglichkeiten an Metallteilen, die ebenfalls mit der Karosse verbunden sein sollten. Aber hier halt auch mit einem entsprechenden Lackauftrag, welcher die LeitfÀhigkeit entsprechend negativ beeinflussen könnte
Aus diesen besagten GrĂŒnden war und bin ich mir noch immer nicht sicher, ob man dort in der Tat problemlos und zielorientiert die Masse abgreifen kann fĂŒr eine etwaige ĂberbrĂŒckung eines anderen Fahrzeugs.
Aber ich werde das demnÀchst mal messen mit einem Voltmeter, welchen ich mir gestern Abend dummerweise neu bestellen musste, da das alte MessgerÀt leider nirgends auffindbar ist.
Schönen Ostermontag noch und sonnige GrĂŒĂe,
Jens.
SveFra
macht Rennlizenz
Weder noch, Guck mal weiter links.
crclk
macht Rennlizenz
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