Da irrst du, es ist kein Glaube.
Auch da: Einspruch Euer Ehren!!!Ist es nicht toll, was wir uns "hier" bei der Wahl des G29 alle einig sind?
Geile Karre
Mit dem Premium-Strom von Shell werden die E-Z4 mit Sicherheit viel besser laufen!Ich freue mich schon auf die zukünftige Diskussion, ob unser E-Z4 dann mit Öko-Strom dann weniger verbraucht, als mit normalem blauen Strom.
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Böse Zungen behaupten ja, dass der Hersteller gar nicht das beste Zeugs empfiehlt. Soll ja kaputt gehen, man soll ja nachkaufen.
Gibt es denn unter den teils vielgelaufenen Zs hier nen Schaden aufgrund solcher Phänomene? Wenn ja mit welchem Sprit?
) noch keine Probleme? 
....Schon ein oder zwei Tankfüllung Premium-Kraftstoff á la Aral Ultimate und Shell V-Power reinigen das Motor-Innere, wodurch dieser wieder freier läuft....
Zitat aus diesem Artikel:
Ratgeber: Was bringt Aral Ultimate, Shell V-Power & Co.? | autozeitung.de
Der AUTO ZEITUNG-Ratgeber klärt, was Premium-Kraftstoffe wie Aral Ultimate und Shell V-Power wirklich bringen.
Ansonsten weiterhin viel Spaß hier, ich bin raus.
Der S63 ist bekannt dafür, dass bereits nach 60tkm der Ölverbrauch nach oben gehen kann, weil die Kolbenringe nicht mehr sauber abdichten. Das ist ein Phänomen, das man eigentlich nach 150tkm sieht. Die Aufladung im V sitzend hat neben thermodynamischen / packagetechnischen Vorteilen eben auch Nachteile. Diese Geschichte sehe ich bei vielen aktuellen Hochleistungsmotoren als potentiell aktuell an und das ist das was mich persönlich von grossartigen Leistungssteigerungen abhält. Abgesehen davon gibt es in Deutschland keinen schlechten Sprit. Das beweisen jährlich durchgeführte Analysen von Proben, die von unabhängigen Dienstleistern anonym, quer durch alle Marken und rund um den Erdball gezogen werden. Deutschland ist immer weit vorne. Das was wir hier oftmals diskutieren ist Korinthenkackerei.Gibt es denn unter den teils vielgelaufenen Zs hier nen Schaden aufgrund solcher Phänomene? Wenn ja mit welchem Sprit?
Und wer hatte trotz ROZ95/98 "Billigsprit" (wenn man 1,75€/l Super E10 noch billig nennen kann
Die Reinigungsadditive hatten sie auch schon früher. Nur wurden in den letzten 10 Jahren die Kraftstoffspezifikationen angezogen um letztendlich auch mit den Emissionsvorschriften mithalten zu können. Das besondere an Shell 100 bzw. Aral 102 ist, dass man dort besonders viel Energie in das Additivpaket steckt. Das heisst aber nicht, ich wiederhole mich, dass andere Kraftsoffe, ob ROZ 95 oder E10 oder sonst was, unadditiviert in die Tanks fliessen. Nur sind die beiden genannten Kraftstoffe eben besonders aufwändig in der Formulierung und es fliesst besonders viel Hirnschmalz rein. Das zeigt sich dann am Preis dieser Flagschiffkraftstoffe.Hier sei der Vollständigkeit halber noch kurz erwähnt, dass seit 2016 alle Aral Kraftstoffe diese Reinigungs-Additive beinhalten, also nicht nur Ultimate. Mein 35i bekommt ausschließlich Super+ von Aral, meine Stammtanke in Aachen hat die Suppe noch im Ausschank. Ansonsten halt Ultimate, falls kein 98 Oktan verfügbar.
Ob das Ganze nun wirklich viel bringt, könnte wohl nur mit entsprechenden Messreihen/Untersuchungen objektiv belegt werden. Auffällig ist nur, dass anscheinend fast alle E89 Fahrer hier, die konsequent Aral Sprit tanken, quasi 0 Probleme mit verdreckten Injektoren oder unrundem Leerlauf haben.
Und was das eigentliche Thema E10 betrifft: kommt in unsere Young- bzw. Oldtimer nicht rein, weil hier bekanntermaßen Probleme mit Dichtungen und Leitungen auftreten können, die durch den erhöhten Ethanolanteil spröde werden können.
Neuere Fahrzeuge wie den G29 würde ich ohne Bedenken mit E10 betanken.
Quelle:
Aral führt Kraftstoffe mit Reinigungszusatz ein
Aral führt neue Kraftstoffe mit Reinigungszusatz ein. Die Additive sollen den Motor sauberer machen.www.sprit-plus.de
Hallo,Gibt es denn unter den teils vielgelaufenen Zs hier nen Schaden aufgrund solcher Phänomene? Wenn ja mit welchem Sprit?
Und wer hatte trotz ROZ95/98 "Billigsprit" (wenn man 1,75€/l Super E10 noch billig nennen kann
Naja das ist das Problem: es gibt kaum bis gar keine wirklich sachlichen Studien dazu.Ob das Ganze nun wirklich viel bringt, könnte wohl nur mit entsprechenden Messreihen/Untersuchungen objektiv belegt werden.
Quelle:
Aral führt Kraftstoffe mit Reinigungszusatz ein
Aral führt neue Kraftstoffe mit Reinigungszusatz ein. Die Additive sollen den Motor sauberer machen.
