Daglfinger
///M RELOADER
- Registriert
- 4 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
Wo bist? Ukraine?8,5x19 ET 34 und 9,5x19 ET 36 vorne 10mm hinten 20mm je Seite Spurverbreiterungen
Die vorderen Radhausschalen willst du nicht sehen, geht aber.
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Wo bist? Ukraine?8,5x19 ET 34 und 9,5x19 ET 36 vorne 10mm hinten 20mm je Seite Spurverbreiterungen
Die vorderen Radhausschalen willst du nicht sehen, geht aber.
Sehr interessant die Felgen. Die Reifen sagen mir nix.Sehr selten aber gerade online:
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Es gibt, glaube ich, schon Möglichkeiten die Apex eingetragen zu bekommen. Anscheinend gibt es inzwischen ein Schweizer Gutachten. Ganz sicher bin ich mit aber nicht. Müsstest du mal recherchieren...Die Reifen nimmst du von deinen 224er.
Ob die ET passen musst noxh prüfen. Für mich ein no-go weil keine Eintragung möglich.
Sehr interessant die Felgen. Die Reifen sagen mir nix.
Sind aber nicht auf einem M.
Bin eh aus ÖsterreichDas Thema gabs schon vor Ewigkeiten, bekommst du nicht eingetragen in D.
Was die Sache sicher nicht erleichtern wird :-/Bin eh aus Österreich
Traumwagen in Traumfarbe! Alles richtig gemachtSo jetzt muss ich mich auch mal zu Wort melden.
Ich bin seit ca. 3 Jahren im Forum als stiller Mitleser dabei, habe mir damals einen schwarzen 2.2 z4 e85 roadster gekauft (fährt mittlerweile mein Vater), und möchte mich nun auf diesem Wege vorstellen.
Von Anfang an war der eigentliche Traumwagen ein Z4 m Roadster zu dem ich über einen Umweg letztendlich auch gekommen bin.
Anhang anzeigen 478239
Anhang anzeigen 478238
Gekauft habe ich das gute Stück vor ca. einem Jahr aus Oberthulba inklusiv einem damals diskutiertem Teppich im Fußraum mit knapp 115.000 Kilometer.
Zustand war sehr gut (2 ältere Vorbesitzer, welche das Fahrzeug gut gepflegt haben). Das ein oder andere (Bremsen usw.) musste damals aber noch gemacht werden.
Mittlerweile ist natürlich das Winterquartier bezogen.
Gruß Keller
Konsequentes handeln... weltklasseSeit dem Kauf im Herbst bereits erledigt:
- Inspektion II
- Lagerschalen getauscht
- Bremse vorne neue Scheiben und Beläge
- Front komplett Schürze, Haube und Kotflügel, Schweller, Spiegel (alles zwecks Steinschläge) und Heckschürze (Kratzer) neu lackiert.
- neue Nieren
- Innenraum komplett aufbereitet, Lenkradtasten und Spangen neu schwarz matt lackiert.
- neuer Shortshift-Schaltknauf und kurze Antenne
Neben Fahrwerk und Felgen folgt noch: Neue BMW Embleme, original M Logos (Heck und Seiten), Lackaufbereitung und Keramikversieglung. Dann ist er zur Saison fertig und so wie ich ihn mir vorgestellt habe. Wieder fit für die nächsten Jahre
Klar doch, keine halben SachenKonsequentes handeln... weltklasse