Zulassungen in D: E89 vs. G29

[3.0ti]

Danke. Kann man irgendwo sehen, wie viele Z4 BMW weltweit verkauft, womöglich aufgelistet nach Ländern?

Facelift Z4 (G29) - evtl. 2021/22

100% Zustimmung, auf Anhieb erkenne ich absolut keine Unterschiede und die Front sieht immer noch so grauselig aus wie vorher, dabei wäre alles so einfach gewesen ...... Na immerhin ist das Heck ansehnlich :D Ist das ein unterarschgeweih

www.zroadster.com

Zum Ende der Bauzeit werden ca. 35.000 M40i gebaut worden sein. Vom Z4M Roadster E85 wurden in nur zwei Jahren ca. 5.000 gebaut und 4.000 Coupes. Bei einem Gemeinschaftsprojekt und der Tatsache, dass die BMW/Toyota-Community über einen leistungshungrigen Kundenkern verfügt, wäre genug Platz für ein Modell oberhalb des B58 gewesen. Dazu läuft der TT-RS aus und nicht jeder hat Bock auf einen 718.

Zur Technik: Fahrwerk und Reifen vom M40i sind bereits nahe oder auf M-Level, Motor und Getriebe sind vorhanden, der zusätzliche Entwicklungsaufwand nicht riesengroß und hätte auch hier zusammen mit Toyota gemacht werden können.

Ich bin daher der festen Überzeugung, dass Produktmanagement und Marketing von BMW beim Thema Z4M daneben gelegen haben. Das ist auch nachvollziehbar wenn du dort Leute sitzen hast, die nicht alle Projekte auf einmal machen können, also M2/M3/M4/M5/XM usw priorisieren müssen, die vielleicht nicht die Leidenschaft mitbringen, die zu einer positiven Projektentscheidung führen kann.

Wir kennen die zahlreichen Beispiele aus der Vergangenheit bei denen die Entwicklungsabteilung in Eigenregie/heimlich einen Prototypen entwickelte um letztendlich ohne vorhergehenden Entwicklungsauftrag (der normalerweise über Produktmanagement und Marketing eingebracht wird) zum Vorstand zu rennen. Mal mit Erfolg, mal ohne (M8 E31).

Ich kenne diese Späße aus meiner beruflichen Geschichte und man kann manchmal nur den Kopf schütteln wie bestimmte Entscheidungen getroffen werden, die dazu führen, dass bestimmte Produkte nicht kommen. Es braucht dazu nur einen Projektmanager, der neu auf der Position ist oder etwas emotionslos mit dem Thema umgeht. Andererseits braucht es seitens der Entwicklung sehr viel Überzeugungsarbeit aber wenn jeder nur seinen Job macht und auf die Extrameile verzichtet, dann kommt das was auf der Agenda ist, also kein M1 o.ä.

Einen Z4 oberhalb des M40i hätte ich blind gekauft, selbst wenn dieser preislich in der Nähe eines 718/TT-RS ist. So, genug geheult...

 

[STP2]

@3.0ti sehr gut beschreiben, die Situation in einem solchen Großkonzern!

Auf der anderen Seite fragt man sich, wer bei BMW die aktuelle Designsprache freigegeben hat und warum da niemand etwas dagegen unternimmt.

Der Z4 ist deswegen tatsächlich noch eines der schönsten Modelle aus der aktuellen Fahrzeugpalette… Und das hätte man damals, beim Erscheinen des Z4, mit Sicherheit nicht angenommen!

 

[AirKlaus]

@3.0ti sehr gut beschreiben, die Situation in einem solchen Großkonzern!

Auf der anderen Seite fragt man sich, wer bei BMW die aktuelle Designsprache freigegeben hat und warum da niemand etwas dagegen unternimmt.

Der Z4 ist deswegen tatsächlich noch eines der schönsten Modelle aus der aktuellen Fahrzeugpalette… Und das hätte man damals, beim Erscheinen des Z4, mit Sicherheit nicht angenommen!

Das allgemeine BMW-Design entspricht dem Asiatischen Geschmacksempfinden. Das sind die lukrativen Märkte. Insbesondere China.
Dort werden jetzt auch die Werke der Deutschen Industrie gebaut um sich unabhängig von Europäischen Regularien zu machen und die Wertschöpfungskette direkt in die Absatzmärkte zu verlegen.

 

[matra]

Das allgemeine BMW-Design entspricht dem Asiatischen Geschmacksempfinden. Das sind die lukrativen Märkte. Insbesondere China.
Dort werden jetzt auch die Werke der Deutschen Industrie gebaut um sich unabhängig von Europäischen Regularien zu machen und die Wertschöpfungskette direkt in die Absatzmärkte zu verlegen.

BMW: DUH fordert Verbrenner-Aus 2030, Entscheidung vertagt

Im Rechtsstreit zwischen der Deutschen Umwelthilfe (DUH) und BMW gibt es zunächst kein Ergebnis. Die Umweltschützer wollen den Autobauer dazu zwingen,

www.bimmertoday.de

Und wenn man das hier liest, braucht man sich auch nicht wundern….

 

[germinator]

Liebe Z4-Freunde,
nachfolgend die Zulassungen für November.
Ich hab mir mal die Mühe gemacht und die G29-Zulassungszahlen des 4. Produktionsjahres (01-11.2022) mit denen des 4. Produktionsjahres (01-11.2012) des E89 zu vergleichen.
In seinem 4. Produktionsjahr hat der G29 bereits im November das erste mal den E89 (2012 gesamt = 3119) in der Jahresbilanz übertroffen. Dies wird wahrscheinlich auch in den nächsten Jahren so bleiben, da die E89-Zulassungszahlen in den letzten Produktionsjahren stark gefallen sind und im Frühjahr 2023 mit dem Audi TT der letzte ernsthafte Konkurent des G29 eingestellt wird.

Der G29 verkauft sich also gut in D.
Das muss man besonders vor dem Hintergrund des stark geschrumpften "Sportwagen-Marktes" sehen. Vergleichszahlen von 2012 habe ich in der letzten Zeile eingefügt.
Grüße Jürgen

 

[Cafe77]

Liebe Z4-Freunde,
nachfolgend die Zulassungen für November.
Ich hab mir mal die Mühe gemacht und die G29-Zulassungszahlen des 4. Produktionsjahres (01-11.2022) mit denen des 4. Produktionsjahres (01-11.2012) des E89 zu vergleichen.
In seinem 4. Produktionsjahr hat der G29 bereits im November das erste mal den E89 (2012 gesamt = 3119) in der Jahresbilanz übertroffen. Dies wird wahrscheinlich auch in den nächsten Jahren so bleiben, da die E89-Zulassungszahlen in den letzten Produktionsjahren stark gefallen sind und im Frühjahr 2023 mit dem Audi TT der letzte ernsthafte Konkurent des G29 eingestellt wird.

Der G29 verkauft sich also gut in D.
Das muss man besonders vor dem Hintergrund des stark geschrumpften "Sportwagen-Marktes" sehen. Vergleichszahlen von 2012 habe ich in der letzten Zeile eingefügt.
Grüße Jürgen
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Mazda MX5 fehlt mir.

 

[torlok]

Mazda MX5 fehlt mir.

Der läuft wahrscheinlich (berechtigt ) nicht unter „Sportwagen“ in den Statistiken….?!
Für mich allerdings auch nicht die Mercedes E-Klasse, die ja in der Tabelle immer auftaucht.

 

[kallimero]

Sportwagen-Neuzulassungen Januar 2023: Stuttgart schlägt Bayern klar

Porsche und Mercedes dominieren das Sportwagensegment. Audi und BMW können nur Spitzen setzen. Ganz oben steht weiter der Porsche 911.

www.auto-motor-und-sport.de

 

[Roxxi]

Der läuft wahrscheinlich (berechtigt ) nicht unter „Sportwagen“ in den Statistiken….?!
Für mich allerdings auch nicht die Mercedes E-Klasse, die ja in der Tabelle immer auftaucht.

Ja hier auch.

Sportwagen - Neuzulassungen nach Modellreihen | Statista

Die Statistik bildet die Modellreihen im Segment Sportwagen mit der höchsten Anzahl der Neuzulassungen in Deutschland im Jahr 2022 ab.

de.statista.com

 

[Roxxi]

Mazda MX5 fehlt mir.

Den findest du in der Rubrik "Kompaktklasse"



Quelle: https://www.kba.de/DE/Statistik/Fah...id=AD497404F1CE0EAB915E8EE797F61659.live11314

 

[Roxxi]

Um den Threadtitel mal wieder gerecht zu werden hier mal wieder eine Übersicht.



Schau mer mal, ob das Ergebnis vom E89 erreicht wird.

 

[RautenMiro]

Wenn man jetzt schaut, wieviel Wagen in der km-Klasse unter 2500 km bei Autoscout gehandelt werden...

Entweder haben die alle auf das Facelift gewartet oder im Moment ist Z 4 nicht so gesucht....

Sind jedenfalls viele die vor einem 1/2 bis 3/4 Jahr zugelassen worden. Und... die Preise gehen mal so langsamt runter....
Ich musste ja wirklich schmunzeln, dass mein Wagen der nach 2,5 Jahren immer noch unter 10 TKM auf der Uhr hat, vor einem halben Jahr deutlich über meinem
Neupreis gehandelt wurde... das ist jetzt so langsam vorbei, auch mit den wenigen km (aber den will ich so sowieso nicht abegeben).

Also kleiner Tipp an BMW... zum Abschluss des Z 4 (Verbrenner) einfach mal die PS Zahl auf ca 450 schrauben, dann gibt es genug, die noch mal einen kaufen würden,
denn so viel ändern müssten die nicht.....

 

[germinator]

Liebe Z4-Freunde,
ich hab mir mal die Mühe gemacht und die Produktionszahlen der ersten 3 Jahre verglichen. Nach einem schwierigen Jahr 2020 hat sich der G29 in 2021 beachtlich geschlagen. Da in den letzten Produktionsjahren die Zahlen üblicherweise deutlich zurückgehen, dürfte Ende 2021 bereits etwa die Hälfte aller G29 produziert worden sein.
Grüße Jürgen
Anhang anzeigen 541961

Liebe Z4-Freunde,
hier mal die aktuellen Zahlen bis Ende 2022. Die jährliche Differenz hat sich bei ca. 21 % stabilisiert.
Insgesamt wird der G29 bis zu seinem geplanten EndOfProduktion in 2025 etwa 82-87.000 mal gebaut werden. Dies entspricht bei gut 116.000 E89ern ca. 25% weniger G29. Dies ist nicht verwunderlich, da neben einem geschrumpften Cabrio-/Roadstersegment auch die geplante Produktionszeit des G29 ca. 1 Jahr weniger als beim E89 betragen soll.
Grüße Jürgen

 

[Roxxi]

Ich hab dann mal die Produktionszahlen noch in die Vergleichstabelle mit eingetragen. Da sieht man was davon dann in Deutschland zugelassen worden ist.

 

[Roxxi]

Mal wieder ein Update




und hier eine kleine Übersicht der "Konkurrenten", wegen der Bildgröße etwas gekürzt



Quelle: Segmente

 

[olafkw]

Liebe Z4-Freunde,
nachfolgend die Zulassungen für November.
Ich hab mir mal die Mühe gemacht und die G29-Zulassungszahlen des 4. Produktionsjahres (01-11.2022) mit denen des 4. Produktionsjahres (01-11.2012) des E89 zu vergleichen.
In seinem 4. Produktionsjahr hat der G29 bereits im November das erste mal den E89 (2012 gesamt = 3119) in der Jahresbilanz übertroffen. Dies wird wahrscheinlich auch in den nächsten Jahren so bleiben, da die E89-Zulassungszahlen in den letzten Produktionsjahren stark gefallen sind und im Frühjahr 2023 mit dem Audi TT der letzte ernsthafte Konkurent des G29 eingestellt wird.

Der G29 verkauft sich also gut in D.
Das muss man besonders vor dem Hintergrund des stark geschrumpften "Sportwagen-Marktes" sehen. Vergleichszahlen von 2012 habe ich in der letzten Zeile eingefügt.
Grüße Jürgen
Anhang anzeigen 573157

Und dennoch ist der Z4 aus Sicht der BMW AG sicherlich ein Werbegeschenk und Werbeträger. Aber eben kein Serienprodukt was Geld einbringt.