Nunja, dafür kann man dann ja sein Öl und Ölfilter zum Service mitbringen und Digitalangebote am Black Friday einkaufen, dann spart man wieder etwas Money...Eben, so ein G29 kostet viel Geld und nach dem Kauf ist man dann halt blank.
Und schon garnicht, wenn man "Service Inklusive" hat....
Aber wo ist hier jetzt der Vergleich zum E89….siehe Thread-Titel….?!
Findest du? Ich habe extra "wir" geschrieben, damit es nicht persönlich wird.Ganz schön protzig der Knabe mit seiner Aussage „ nicht über Geld nachdenken müssen“
Wir brauchen zwar nicht jeden € umdrehen, aber trotzdem denke ich über eine größere Anschaffung nach, wie z. B. Autokauf oder der gleichen nach.
Obwohl es fast keine Konkurrenzfahrzeuge mehr gibt gehen die Produktions- und Zulassungszahlen immer weiter nach unten, da ist es verständlich wenn BMW keinen Nachfolger bringt.
Obwohl es fast keine Konkurrenzfahrzeuge mehr gibt gehen die Produktions- und Zulassungszahlen immer weiter nach unten, da ist es verständlich wenn BMW keinen Nachfolger bringt.
Ich finde es schade aber dann haben wir auch kein "altes" Modell
Das wird sicher auch davon abhängen, wie sich Porsche 983, MG Cyberster etc. verkaufen. Ganz tendenziell geht der Trend ja weg von Sportwagen und Cabrios. Ich persönlich fänd einen vollelektrischen Nachfolger für den Z4 ziemlich spannend, wobei man da mal abwarten muss wie sich das größen- und gewichttechnisch auswirkt. Interessant wird genauso, ob es bei Mazda einen MX5 NE geben wird und ob/wie weit der dann elektrifiziert ist... Aber solang es weiterhin Fahrzeuge gibt, die den Fahrspaß in den Fokus stellen, ist das an sich schon was wert
Solange bis der Trend genau das Gegenteil besagt.
Mazda hat schon öfters ganz klar Stellung zu dem Thema MX5 bezogen: den MX 5 wird es weiter geben. Schon Heute wäre es aus wirtschaftlicher Sicht sinnvoller den MX 5 nicht mehr zu produzieren, er läuft aber trotzdem noch vom Band. Mazda verbindet die Markenidentität mit dem MX5, er ist der Werbe und Sympathieträger der Marke. Allerdings haben sie auch ganz klar gesagt das die Zukunft des MX5 anders aussehen wird.Das wird sicher auch davon abhängen, wie sich Porsche 983, MG Cyberster etc. verkaufen. Ganz tendenziell geht der Trend ja weg von Sportwagen und Cabrios. Ich persönlich fänd einen vollelektrischen Nachfolger für den Z4 ziemlich spannend, wobei man da mal abwarten muss wie sich das größen- und gewichttechnisch auswirkt. Interessant wird genauso, ob es bei Mazda einen MX5 NE geben wird und ob/wie weit der dann elektrifiziert ist... Aber solang es weiterhin Fahrzeuge gibt, die den Fahrspaß in den Fokus stellen, ist das an sich schon was wert
Die Zulassungsdifferenz bei den beiden Modelle E89 zu G29 in Deutschland wird bis zum Produktionsende des G29 vermutlich im Hunderterbereich liegen. Ich schätze mal +- 300 Stück. Das wird in der Tat spannend.
Die Produktionszahlen bzw. die Auslieferungen aller Modelle findet man im Geschäftsbericht der BMW AG. Dieser wird immer im März/April hier veröffentlicht:
und das in einer tollen klassische Farbkombination Grün mit Braun innen.
Hey Glückwunsch!
Klar, ich werde alt und die Kinder brauchen ein Haus.Brauchst Du Geld und willst Deinen dann verkaufen???
Lass Dir nix aufschwatzen.......behalt den Zetti und gib die Kinder zur Adoption frei
Danke für die tollen Statistiken und InfosDie Zulassungsdifferenz bei den beiden Modelle E89 zu G29 in Deutschland wird bis zum Produktionsende des G29 vermutlich im Hunderterbereich liegen. Ich schätze mal +- 300 Stück. Das wird in der Tat spannend.
Ich hab mal wieder die Produktionszahlen bis 2023 verglichen (BMW-Zahlen für 2024 erst April 2025 veröffentlicht) und die Zulassungen in D (KBA-Zahlen heute veröffentlicht) verglichen. Meine hier #538 getätigte Prognose zur G29-Produktionszahl kann ich aus heutiger Sicht bestätigen.
Der G29 verkauft sich in D ausgesprochen gut. Im Rest der Welt, besonders in USA eher schlecht (2023 nur 1550). USA war beim E89 mit ähnlich hohen Verkaufszahlen wie in D, der wichtigste ausländische Markt.
Die Produktionszahlen bzw. die Auslieferungen aller Modelle findet man im Geschäftsbericht der BMW AG. Dieser wird immer im März/April hier veröffentlicht:
BMW Group Bericht 2023
Bericht über die ökonomische Leistung der BMW Group und ihren ökologischen und gesellschaftlichen Beitragwww.press.bmwgroup.com
In verschiedenen Foren wird über das Produktionsende EOP des G29 in diesem Herbst geschrieben. Ich kann nur jedem, der noch einen G29 selbst konfigurieren möchte raten, dies bis Mai zu tun.
Grüße Jürgen
Obwohl sie in Thailand etwa doppelt soviel kosten wie in Deutschland, sieht man schon einige G29 auf den Straßen.
Also ob sich sinkender Wohlstand zuerst bei Cabrio Zulassungen bemerkbar macht, halte ich doch für eine steile These. Cabrios sind in unseren Breiten überwiegend Spassbringer, die man haben kann, aber nicht muss.Das Resumé "zu protzig" bezweifle ich stark.
M.E. ist es eher ein deutlicher Hinweis auf sinkenden Wohlstand in der Breite der Bevölkerung.
Und den Seitenhieb auf Sylt verstehe ich überhaupt nicht. Die paar wenigen echten Bewohner dürften diese Überproportionalität kaum verursachen. Eher natürlich die vielen zahlungskräftigen Besucher. Aber die sind eben keine "Sylter".
