verdammtdwz8 schrieb:ja.
es gibt nur eine Stelle, die haben wir schon gefunden und behoben, denke ich. Ansonsten ist noch ausreichend Platz, auch wenn es nicht so aussieht. Wir haben das Auto verschränkt, dann ist vorne noch fast 2 cm und hinten 1 cm Platz (an der bewußten Stelle, sonst weit mehr).Klaus_2 schrieb:... kann ich mir gut vorstellen ... ist ja auch der grund warum ich noch 5mm höher einstellen will ... solange wie es nur die kunststoffinnenverkleidungen sind, bleibt es aber unkritisch ... die weiteren möglichen kritischen stellen wirst du nach der ersten flotten runde auf der ns hören ...
wer sagt das denn?Jokin schrieb:verdammt
... Löcher in die Stege gebohrt? Öhm .... mmmh ... komisch, komisch ...
Schau mal einer guck ... http://bimmer.roadfly.com/bmw/forums/e85/6876770-1.html *g*
Gruß, Frank
dwz8 schrieb:ja, hab ich.
Scheibe vorn 9,5 10,5
Scheibe hinten 6,5 5,5
Sattel vorn 7,0 5,0
Sattel hinten 3,5 2,5
Ich spare also pro Rad vorne 1 kg, hinten 2 kg, dazu noch einmal 1 kg pro Rad, weil die neuen Räder leichter sind als die Serie.
Ist also sehr erfreulich, die ungefederten Massen sind geringer, obwohl die Bremse erheblich größer ist.
Das Haus habe ich natürlich passend zum Auto streichen lassen...
Interessant ist der Vergleich der neuen Hinterradbremse mit der alten Vorderradbremse. Die alte hatte ca. 330 mm und 4 Kolben, wog 9,5 + 7.0 kg. Die neue Hinterradbremse hat 345 mm und 4 Kolben, wiegt 5,5 + 2,5 kg. Also bei ähnlichem Durchmesser und gleicher Kolbenanzahl ein Verhältnis von 16,5 zu 8 kg. Das sind natürlich Welten, wenn es um die ungefederten Massen geht.Peter_S schrieb:
zunächst am 13./14. auf den Salzburgring, eventuell das WE danach.nixnuz schrieb:Man sieht sofort: Da macht Jemand ernst. Die Zange vorne ist schon der Hammer! Ich würde noch ein Warnschild für den rückwärtigen Verkehr anbringen und um ausreichend Abstand bitten
Wann geht es denn auf die Strecke damit?
LG vom NN!
dwz8 schrieb:zunächst am 13./14. auf den Salzburgring, eventuell das WE danach.
Ich dachte schon an sowas hier:
-Bremsenmordend, fahr ich nicht mehr obwohl fast direkt vor der Haustüreb: .nixnuz schrieb:
Ohne Gruß vom Nixnuz!
Deswegen wird es ein guter Test für die Bremse sein.elefantenturnschuh schrieb:Salzburgring
Übrigens: Tausche Salzburgring gegen Nordschleife! Wer is noch dafür?
dwz8 schrieb:Deswegen wird es ein guter Test für die Bremse sein.
Sei tolerant, irgendwas müssen die Breissn ja auch haben...
Dafür hast Du ja einen fast seriennahen Motor, wie ich hören durfte...
Jerry O. Z. schrieb:Tausche Österreich gegen Preußen!
hörte sich nach erweitertem Drehzahlbereich an, aber so häufig höre ich auch nicht, daß ein M ausgedreht wird.elefantenturnschuh schrieb:Mein Motor ist nicht "fast seriennah", Mein Motor ist "Serie":) .....was hast du gehört
dwz8 schrieb:hörte sich nach erweitertem Drehzahlbereich an, aber so häufig höre ich auch nicht, daß ein M ausgedreht wird.
elefantenturnschuh schrieb:Mein Motor ist nicht "fast seriennah", Mein Motor ist "Serie":) .....was hast du gehört
Vielleicht macht es auch "nur" das Gewicht. Was wiegt dein Auto? Welches Fahrwerk ist drin? Hast du hinten den Sturz korrigiert?
vielleicht schaust Du auch mal nach, ob Dir nicht zufälligerweise jemand die Serien-Nockenwellen geklaut hat...elefantenturnschuh schrieb:Na dann muß ich mal auf`n Drehzahlmesser schau`n.....ned das der Drehzahlbegrenzer "hin" is
...un hast Du Z8-Bremsen drin?Viktor schrieb:Dafür zieht der verdammt gut und hat echt nen super Sound! Wenn ich überlege, wie du Richtung Breidscheid veggezogen bist....
Gruß Viktor
dwz8 schrieb:vielleicht schaust Du auch mal nach, ob Dir nicht zufälligerweise jemand die Serien-Nockenwellen geklaut hat...
Viktor schrieb:Dafür zieht der verdammt gut und hat echt nen super Sound! Wenn ich überlege, wie du Richtung Breidscheid veggezogen bist....
Gruß Viktor
, warst du das silberne QP hinter dem schwarzen QP von Kallenhard nach Breidscheid runter, wenn ja "Respekt", dein Auto is ja Fahwerksmässig original,oder?.....dachte immer "jetz fällt er um"....nö doch nicht......aber jetz....war echt geil anzuschauen . Mein Vehikel is auf`m QP Klaus seiner HP näher beschrieben , auch komplett Original unterwegs. Hab kurz überlegt, soll ich dich vorbeilassen oder soll ich nicht.... Aber du warst einfach zu schnell, obwohl die Stelle hätte besser sein können. War schön hinter dir nach Wehrseifen runter. Dein Coupé ist ne echte Granate! Bei dir bewegt sich in der Kurve gar nichts und trotzdem liegt der sher ruhig! Das wäre was für mich Viktor schrieb:Ja, vor mir war nixnuz im kleinen Schwarzen
. Aber bitte nächstes Mal nicht vorbeilassen, mir gefällt des wenn man mit jemanden der`s "drauf" hat ein bisschen "fighten" kann. Natürlich alles im grünen Bereich ohne den anderen zu gefährden , nicht das jetz irgendjemand was falsch versteht.
elefantenturnschuh schrieb:Ahhh....des war der nixnuz....ihr 2 lasst`s es aber richtig "krachen"
Motorsportlichen Gruß
nixnuz schrieb:
