Aktuelle Sportauto Z4 3,5is,370Z und Hyundai
- Ersteller turbospeed
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roadster4ever
Der ALPINAGRÜNE
Diese Daten sind aber auch Fakt...
Von links: BMW , Hyundai , Nissan
Ja ja lieber Tiom,
diese Daten belegen eindrücklich WIE SCHLECHT der E89 bei der Querdynamik seien MUSS
.In der Beschleunigung auf gerader, KURVENLOSER Strecke den beiden Reiskochern überlegen, alle Zeiten auf der Strecke (Leider unfairer Weise MIT Kurven
) schlechter 
.Fazit: Für Längsdynamiker, die auf der AB einen auf dicke Hose machen wollen: E89
.Für Sportwagen-Interessierte: eher "einen anderen Wagen" nehmen
.LG und nix für Ungut
vom Max
Timo T
macht Rennlizenz
- Registriert
- 21 Januar 2012
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35is
Ja ja lieber Tiom,
diese Daten belegen eindrücklich WIE SCHLECHT der E89 bei der Querdynamik seien MUSS
In der Beschleunigung auf gerader, KURVENLOSER Strecke den beiden Reiskochern überlegen, alle Zeiten auf der Strecke (Leider unfairer Weise MIT Kurven
Fazit: Für Längsdynamiker, die auf der AB einen auf dicke Hose machen wollen: E89
Für Sportwagen-Interessierte: eher "einen anderen Wagen" nehmen
LG und nix für Ungut
vom Max
Woran machst du an den Daten fest, dass der Wagen querdynamisch schlecht sein muss?
Wer sich einen z4 für die Rennstrecke holt, hat sich eh verkauft... Dazu zählt auch der e85!
Wer den gesamten Artikel gelesen hat, der hat sich auch gelesen, dass die gleiche Zeitschrift auch rundenzeiten mit 1:16:1 geschafft hat. Nix besonderes, aber daran sieht man, dass man sich nicht an solchen Dingen hochziehen sollte..
roadster4ever
Der ALPINAGRÜNE
Er versteht es einfach nicht.... . Die Begründung steht im zweiten Satz: Eine einfache und konsequente Schlussfolgerung aus beiden gezeigten Fakten 
.
Aber ja, man(n) "versteht" nur DAS, was man(n) auch verstehen möchte.
LG dennoch vom Max
. Die Begründung steht im zweiten Satz: Eine einfache und konsequente Schlussfolgerung aus beiden gezeigten Fakten .Aber ja, man(n) "versteht" nur DAS, was man(n) auch verstehen möchte
.LG dennoch vom Max
Timo T
macht Rennlizenz
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Er versteht es einfach nicht....
Aber ja, man(n) "versteht" nur DAS, was man(n) auch verstehen möchte
LG dennoch vom Max
1. Spare dir deinen arroganten Unterton in Kommentaren
2. erklär es genauer, damit ich es auch verstehe... Denn an den von mir genannten Fakten (welche keinesfalls den e89 auf der Rennstrecke gelobt haben), aber auch dazu gehören, kann ich nichts bzgl. Querdynamik ableiten
3. in dem anderen von mir erwähnten Artikel war der e85m Roadster um 0:00:6 min langsamer... Heißt das, dass der e89 besser geeignet ist?! Nein, zeigt aber wie solche Daten zu bewerten sind.
4. der e89 ist ein sportliche Roadster und kein Sportwagen, hat hier nie jmd behauptet und erkennt es auch daran, dass der 35is kein M hat. Hätte er dies, könnte ich das bashing verstehen, so nicht. Aber dies ist ja bei e85ern normal...
5. wenn ich auf die Rennstrecke gehe, was selten genug ist, dann mit Fahrzeugen, die dem e85m mehr als 30 Sek. Auf der Nordschleife abnehmen. Trotzdem sag ich nicht, dass der e85 ein schlechtes Auto ist, da die eben genannten Fahrzeuge für die NOS gebaut sind und auch ein e85m nicht... Daher sollten man immer den Zweck eines Autos vorher betrachten.
The Z Kid
Nixversteher
Mal was anderes zum 370Z.... empfinde ich es nur so,oder sind die 370Z recht günstig zu erwerben,so als Gebrauchtfahrzeug? Weil die Kilomerterstände nicht gerade hoch sind und der Preis dafür recht "günstig".
Timo T
macht Rennlizenz
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- 21 Januar 2012
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Nein, das siehst du richtig! Liegt aber auch daran, dass der 370z neu ab 32.900€ zu erwerben ist (ohne Prozente) :)
Back-to-Z
macht Rennlizenz
Dann ist der e85 für die,die in Kurven auf dicke Hose machen? Oder wie jetzt...Ja ja lieber Tiom,
diese Daten belegen eindrücklich WIE SCHLECHT der E89 bei der Querdynamik seien MUSS
In der Beschleunigung auf gerader, KURVENLOSER Strecke den beiden Reiskochern überlegen, alle Zeiten auf der Strecke (Leider unfairer Weise MIT Kurven
Fazit: Für Längsdynamiker, die auf der AB einen auf dicke Hose machen wollen: E89
Für Sportwagen-Interessierte: eher "einen anderen Wagen" nehmen
LG und nix für Ungut
vom Max
Fahr du dein Wägelchen,wie du Spaß dran hast, und die anderen wie sie Spaß haben.
Ps: Zufälliger Weise ist keins von unseren zzzz für die Rennstrecke gebaut.
Gruß
Markus
roadster4ever
Der ALPINAGRÜNE
Okay, wenn du drauf bestehst
(obwohl es schon fast peinlich ist, dass man das "erklären" muss .Wenn Auto A sowohl von 0 - 100 km/h als auch in der Elastizität schneller ist als Auto B und Auto C, TROTZDEM aber auf einem Rundkurs mehr Zeit braucht, bedeutet das zwangsläufig, dass das Auto A in den Kurven und/oder beim rausbeschleunigen aus den Kurven deutich Zeit verliert (sog. Querdynamik)
. War DAS jetzt deutlich genug .So, das war´s für mich in diesem Fred, bis denne
.Vom Max
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
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- anderer Wagen
...Aber ja, man(n) "versteht" nur DAS, was man(n) auch verstehen möchte
Und falls man doch versteht, helfen immerhin ja noch die wirklich furchtbar realitätsnahen Werksangaben von BMW, sich wieder ein wenig abseits der Realität auszuruhen.
collin101
macht Rennlizenz
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- 9 Januar 2013
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35is
diese Daten belegen eindrücklich WIE SCHLECHT der E89 bei der Querdynamik seien MUSS
Ich bin begeistert von den Daten, heisst also ich bin mit meinem Wagen den anderen völlig überlegen, da geht da mal gar nix auf 100 und auf 200 schon mal erst recht nicht.
Hat noch einer die Daten von dem alten Z4M geht da auf 100 auch nix?
Wunderbar wenn man bei so einem Datenblatt auf Platz eins steht - ich freu mich und geh jetzt den Wagen streicheln...
Brummm
... nur zufällig hier
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- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Ist das so? Irgendwie erscheinen mir die anderen Angaben eher als nachvollziehbar, aber das mag freilich täuschen. Wer hat's ausprobiert?
Isoklinker
Performance Monster
Als E89 Fahrer sage ich Danke
Was würde ich nur ohne die Leute machen die zwar keinen E89 fahren, mir aber trotzdem sagen können wie Schei$$e die Karre ist
Was würde ich nur ohne die Leute machen die zwar keinen E89 fahren, mir aber trotzdem sagen können wie Schei$$e die Karre ist
The Z Kid
Nixversteher
Der E89 ist halt auch nur ein Z4 ....
Isoklinker
Performance Monster
Der E89 ist halt auch nur ein Z4 ....
Nö Nö, richtige Z4 haben ein tolles Stoffdach und fahren unwahrscheinlich schnell durch die Kurven
FlyingFH
Benzin im Blut
Ich bewundere Eure Energie immer noch den Experten zu antworten.
Brummm
... nur zufällig hier
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- 16 August 2004
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- anderer Wagen
Das dürfte ebenso sicher sein wie der Umstand, dass jeder Journalist das von ihm beschriebene Auto auch immer selbst und ausgiebig fährt.
.
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
Nö Nö, richtige Z4 haben ein tolles Stoffdach und fahren unwahrscheinlich schnell durch die Kurven
na also, geht doch 
Dabei ging es doch ursprünglich in diesem Thread mal ausnahmsweise nicht um den E85.
Viel wichtiger, wie kommt denn der Motor mit den aktuellen Temperaturen klar?
Bummler
Wer braucht schon Lack
Und was lernen wir daraus?Dabei ging es doch ursprünglich in diesem Thread mal ausnahmsweise nicht um den E85.
Viel wichtiger, wie kommt denn der Motor mit den aktuellen Temperaturen klar?
ES GEHT NICHTS AN DIESER IKONE VORBEI! (und schon gar kein E89 :-) )
Isoklinker
Performance Monster
OHH ein richtiger //M
