Der Isoklinker Thread
- Ersteller Isoklinker
- Erstellt am
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Seid ihr für allgemeine Fragen nicht im falschen Thread? Ihr "müllt " hier ja Jürgens schönen Thread zu..
OP
Isoklinker
Performance Monster
FlyingFH
Benzin im Blut
DKG, DKG, DKG 
Apopos....sieht man sich mal wieder auf der NOS?
Raus aus meinen Fred, übers Getriebe könnt ihr wo anders Schwatzen
Grüße Armin
OP
Isoklinker
Performance Monster
torspeed
macht Rennlizenz
Ach war das schön mit Euch.... sollten wir in der Tat nochmal machen 
. Damals hatten viele, auch Jürgen, weniger Leistung und sicher nicht immer die optimale Bereifung.
Gruß, Sven
. Damals hatten viele, auch Jürgen, weniger Leistung und sicher nicht immer die optimale Bereifung.Gruß, Sven
Ach war das schön mit Euch.... sollten wir in der Tat nochmal machen
Ich weiß nicht
... Wenn ich mir das Bild so anschau hatte der Andy aber nicht so viel Spaß. 
BigBlack Z
macht Rennlizenz
- Registriert
- 9 Juli 2010
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Hey Volker der Schein trügt! Das war eine tolle Truppe und der Trackday war mega Klasse und top organisiert von der Schmickler Crew!
OP
Isoklinker
Performance Monster
Gestern war DEKRA Termin zur Eintragung des 18er Radsatzes und es wurden noch ein paar Kleinigkeiten erledigt.
Frisches Öl für Motor (0W40) und Getriebe (Spezialmischung von RedLine) hat das Rasseln des Einmassen Schwungrades um 95% reduziert.
Ich habe auch zur Vorsicht den Schlauch der Motorentlüftung gewechselt (Venthose) hätte ich mir aber Sparen können, da kaum Öl im Schlauch.
Hier im Bild erkennt man gut den Stufenförmigen Aufbau der Schwert Befestigung.
Frisches Öl für Motor (0W40) und Getriebe (Spezialmischung von RedLine) hat das Rasseln des Einmassen Schwungrades um 95% reduziert.
Ich habe auch zur Vorsicht den Schlauch der Motorentlüftung gewechselt (Venthose) hätte ich mir aber Sparen können, da kaum Öl im Schlauch.
Hier im Bild erkennt man gut den Stufenförmigen Aufbau der Schwert Befestigung.
Zuletzt bearbeitet:
TomTom80
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 Februar 2007
Hallo Jürgen,
kannst Du hier noch ein paar Infos nachliefern? Ich habe die Diskussion nebenan rege mitverfolgt und war echt gespannt. Welche Anteile hast Du reingetan und welche Gesamtmenge? Kannst Du noch was zur Geräuschkulisse sagen? Ist das EMS jetzt nahe eines ZMS?
Danke Dir & viele Grüße,
TomTom
OP
Isoklinker
Performance Monster
Hi Tom,
es haben beide Flaschen a. 0,95l reingepasst - 75W140 und D4 ATF.
Entgegen der empfohlenen Mischung von ca. 70% zu 30% habe ich nun 50:50.
Das Ganze habe ich bewusst gemacht da mir die Empfohlene Mischung zu „Dick“ ist und sich wohl auch stärker erwärmt.
Ich habe auf der Rückfahrt ein wenig „Ballet“ auf der A2 gemacht und auch bei max. Temperaturen ist nur noch ein leichtes Mahlen
vom Einmassen-Schwungrad im Leerlauf zu hören.
zz304
macht Rennlizenz
- Registriert
- 2 Juni 2013
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35i
Sind das die Scheiben für den 1er oder 3er und welche Teilenummer haben sie?
Mußte das Schutzblech der Bremsanalge ebenfalls ersetzt, oder angepaßt werden, da die Scheiben vom 35i mit 324mm etwas kleiner sind, oder passen die PP Scheiben einfach so?
Wie hast du das mit der Eintragung hinbekommen, da BMW wahrscheinlich kein Teilegutachten für den E89 hat? Einzelabnahme?
OP
Isoklinker
Performance Monster
Tipfehler, die Maße sind 324 x 20mm und sind BMW Performance Made by Iso Es handelt sich dabei um die OEM Scheiben vom 35i bzw. 35is. Die wurden nach meinem Wunsch bei der Fa. Ultimot genauso wie die
Scheiben der BMW F30 Performance Scheibe bearbeitet. Also Genutet und Geschlitzt. Die Tiefe dieser Nuten und Schlitze liegt oberhalb
der vom Hersteller festgelegten Mindestdicke. So kann die Scheibe Eingetragen werden, es Obliegt aber natürlich dem Prüfer.
Ich und einige andere haben sie Eingetragen und die Fa. Ultimot hat sie auch in ihr Programm aufgenommen.
Qualität ist also OEM, durch die Nuten und Schlitze werden die Beläge gereinigt, besseres „Ansprechen bei Nässe“ und sieht gut aus
Bezugsquelle:
http://ultimot.de/
Bilder:
Bummler
Wer braucht schon Lack
Sind die dann 1mm tief bearbeitet? Idr. Haben die Scheiben doch nur 2mm von max zu min oder ist das beim e89 anders? Grundsätzlich gefällt mir die Idee gut, fahre ja auch die PB auf der VA, da wäre das eine nette Ergänzung.
zz304
macht Rennlizenz
- Registriert
- 2 Juni 2013
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35i
Danke für die ausführliche Info, Jürgen. Weil sich die 324mm Scheiben von Ultimot und die 326mm von BMW preislich nichts geben, habe ich gefragt. Je nach Werkstatt kann es unkomplizierter sein, wenn man den Hinweis geben kann: "Da gibt's was von BMW mit der Teilenummer 1234567", statt selber Material mitzubringen. Letzteres sehen manche (leider) nicht so gern.
Wenn die Bremsen hinten bei mir runter sind kommen die modifizierten OEM Scheiben von Ultimot drauf.
Hoffentlich wird das mit der Eintragung nicht so eine Odyssee wie mit meinen Felgen und Distanzscheiben.
Vielleicht kann jemand freundlicherweise eine anonymisierte Version seiner Eintragung hier als PDF öffentlich oder per PM zur Verfügung stellen?
Wenn die Bremsen hinten bei mir runter sind kommen die modifizierten OEM Scheiben von Ultimot drauf.
Hoffentlich wird das mit der Eintragung nicht so eine Odyssee wie mit meinen Felgen und Distanzscheiben.
Vielleicht kann jemand freundlicherweise eine anonymisierte Version seiner Eintragung hier als PDF öffentlich oder per PM zur Verfügung stellen?
OP
Isoklinker
Performance Monster
Die Tiefe der Bearbeitung liegt bei 1,5mm und somit noch 0,5mm über der Verschleißgrenze.
Keine Schlitze mehr sichtbar, neue Scheiben
Bummler
Wer braucht schon Lack
18,4 ist das Mindestmaß, demnach ist die Bearbeitung pro Seite also lediglich 0,75mm tief? Ich frage deshalb so genau nach weil ich das gerne selbst realisieren möchte und die Optik bei Deinen Scheiben passt. Wenn die 0,75 schon so gut aussehen, dann wäre das ne Lösung.Die Tiefe der Bearbeitung liegt bei 1,5mm und somit noch 0,5mm über der Verschleißgrenze.
Keine Schlitze mehr sichtbar, neue Scheiben
Danke
Sven
OP
Isoklinker
Performance Monster
Sven, bevor ich dir jetzt eine falsche Tiefe sage , rufe doch bei http://www.ultimot.net an.
Eine der wenigen Firmen die erreichbar sind
Sven, bevor ich dir jetzt eine falsche Tiefe sage , rufe doch bei http://www.ultimot.net an.
Eine der wenigen Firmen die erreichbar sind
Ultimot ist wirklich super. Hab mal mit Herrn Guske telefoniert. Sind grad dabei auch ne Lösung für die 30i HA Bremse zu machen. Sollte in den nächsten Wochen bei mir ankommen
OP
Isoklinker
Performance Monster
Am Montag war ich mit dem DSK beim „Freien Fahren“ in Oschersleben. 5 Stint´s a 20min. ohne Schonung
von Mensch und Maschine.
Das Auto läuft sehr schön und die Temperaturen bleiben im „Grünen Bereich“
Wasser 82°
Öl 115° - 120°
Mit dabei war mein Kumpel aus Süddeutschland mit seinem Tracktool, einen E90 − 330i
Selten soviel Spaß beim Fahren gehabt
von Mensch und Maschine.
Das Auto läuft sehr schön und die Temperaturen bleiben im „Grünen Bereich“
Wasser 82°
Öl 115° - 120°
Mit dabei war mein Kumpel aus Süddeutschland mit seinem Tracktool, einen E90 − 330i
Selten soviel Spaß beim Fahren gehabt
AndyB_86
Fahrer
- Registriert
- 22 Februar 2012
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35i
Am Montag war ich mit dem DSK beim „Freien Fahren“ in Oschersleben. 5 Stint´s a 20min. ohne Schonung
von Mensch und Maschine.
Das Auto läuft sehr schön und die Temperaturen bleiben im „Grünen Bereich“
Wasser 82°
Öl 115° - 120°
Mit dabei war mein Kumpel aus Süddeutschland mit seinem Tracktool, einen E90 − 330i
Selten soviel Spaß beim Fahren gehabt
Anhang anzeigen 179990 Anhang anzeigen 179991
Habt ihr euchs richtig gegeben mit Ralf :) Sehr schön
!
spaRTan
macht Rennlizenz
- Registriert
- 30 Juli 2002
- Wagen
- BMW Z4 e86 M coupé
das wäre ja, wie wenn Klitschko in den kindergarten boxen geht...Habt ihr euchs richtig gegeben mit Ralf :) Sehr schön
AndyB_86
Fahrer
- Registriert
- 22 Februar 2012
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35i
Und wer wäre in dem Fall Klitschko? ... ich bin mit Ralf mitgefahren ... sowas krasses hab ich noch nie erlebt :)das wäre ja, wie wenn Klitschko in den kindergarten boxen geht...