Übersicht aller BMW Z4 Coupe von Forum-Mitglieder!

Hier paar Bilder vom shoting teil 1
 

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Einige von euch haben ja sicherlich mein Thread gesehen wo ich auf der Suche nach einem Coupé war. Wollte dann eins von einem Forums User kaufen aber das hat dann für mich alles nicht so gepasst. Und habe dann dieses Pracht Exemplar gekauft.
 

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Bald sind die 90.000km geknackt :13wreckz:
 
Einige von euch haben ja sicherlich mein Thread gesehen wo ich auf der Suche nach einem Coupé war. Wollte dann eins von einem Forums User kaufen aber das hat dann für mich alles nicht so gepasst. Und habe dann dieses Pracht Exemplar gekauft.

Aaaah da isser ja :thumbsup:
 
Einige von euch haben ja sicherlich mein Thread gesehen wo ich auf der Suche nach einem Coupé war. Wollte dann eins von einem Forums User kaufen aber das hat dann für mich alles nicht so gepasst. Und habe dann dieses Pracht Exemplar gekauft.

Gib doch mal ein paar Infos zum Auto :thumbsup:
 
Ich melde mich dann auch mal mit neuen Fotos zurück.

Lange konnte ich mich dagegen wehren die S241 Felgen gegen andere zu tauschen. Letztendlich bin ich aber doch schwach geworden ... Aber wer kann's mir denn bitte verübeln bei diesem Anblick ;)


deep_ground_1920.jpg



lets_ride_1920.jpg



QP_1920.jpg



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Und mal ein aktuelles Bild vom Innenraum...
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Zuletzt bearbeitet:
Ich melde mich dann auch mal mit neuen Fotos zurück.

Lange konnte ich mich dagegen wehren die S241 Felgen gegen andere zu tauschen. Letztendlich bin ich aber doch schwach geworden ... Aber wer kann's mir denn bitte verübeln bei diesem Anblick ;)


Und mal ein aktuelles Bild vom Innenraum...

Wow klasse! Ich muss auch unbedingt meine Scheiben tönen das sich echt böse aus :D
 
@Burton: Mit ori. Bereifungsgröße? Passt alles ohne Bördeln? Du hattest ja "nur" HR-Tierferlegungsfedern und kein B12, oder?
 
Dafür passen sie wirklich gut hinten rein, glück gehabt :D :t
 
@Burton: Mit ori. Bereifungsgröße? Passt alles ohne Bördeln? Du hattest ja "nur" HR-Tierferlegungsfedern und kein B12, oder?

Größen:
VA: 8,5x19 ET44 + 15mm Spurplatten pro Seite @ Dunlop Sport Maxx 225/35 R19
HA: 9,5x19 ET27 @ Dunlop Sport Maxx 255/30 R19

naja ... Wir haben Ihn verschränkt und bei extremen Tiefgang hätte es passieren können, dass er an der Blechkante schleift. Also war ich vorgestern bei nem Kumpel und wir haben beide Seiten ca. 5mm gezogen und die Kante um ca. 45° umgelegt. Nach wiederholtem Verschränken war jetzt genug Luft.

So hab ich jetzt ein besseres Gefühl, wenn ich mit mal mit 250 über einen Brückabsatz auf der Autobahn fahren sollte.

Ich habe das Serien M-Fahrwerk in Verbindung mit Eibach 30/20 Federn. Diese sind seit einem Jahr verbaut.
 
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