Wurde mir von 2 Kollegen anders berichtet, da ich sie dezidiert auf diese Thematik hingewiesen habe und sie damit die Händler befragten.
Echt? Also ich war regelrecht schockiert. Ich finde das unverschämt, vor allem, weil man es nicht erfährt. Den ZZZZ betrifft das aber nicht, oder?
Ich weiß es ja, dass der gemeine Z4 Fahrer gerne tief unten auf dem Boden hockt. Und ich hatte mir hier auch schon spöttelnde Bemerkungen eingefangen, weil ich bei 183 cm den Fahrersitz fast ganz oben habe. Ich bitte also um Kenntnisnahme und Toleranz, dass nicht jeder gleich in einem Spochtwagen tief unten kauern möchte. Allerdings mit der Beinfreiheit könnte es etwas knapp werden. Und im MX5 meiner Frau komme ich auch ganz gut klar.
Ist nicht so. Habe einige besichtigt, aus 2008, die z. T. megarostig waren. Leider bekomme ich die Fotos hier nicht geladen.
Da kommt doch glatt meine alte Erinnerung an das Jahr 2003 hoch, wo mir der begeisterte Verkäufer als Erstes und voller Inbrunst demonstrierte, wie weit man beim E85 den Sitz nach unten stellen kann. Er saß dann breit grinsend im Z4 und konnte kaum noch über das Lenkrad schauen.
Schon damals erlaubte ich mir den vorsichtigen Hinweis, dass ich es mir nach dem Erwerb des Z4 womöglich gestatten würde, den Sitz so weit hoch zu stellen, dass ich die Motorhaube und das Geschehen davor gut überblicken kann. So habe ich es dann auch über lange Jahre hinweg gehalten, ohne hierbei Einbußen im Fahrspaß feststellen zu müssen. 
Stattgegeben, Euer Ehren ;-) Im Übrigen ist das Thema Sitzen ja ein hochkomplexes, wo es auch nicht allein um hoch und tief geht. Ich wollte lediglich auf die extreme Unterschiedlichkeit zwischen MX-5 und Z4 hinweisen: (für mich persönlich) im Z4 perfekt, im MX-5 K. O. Kriterium für den ursprünglich schon zum Kauf beschlossenen Beau.
Kommt der denn nur in dieser Kriegsbemalung. Ist doch schon schlimm genug vier Endrohre ertragen zu müssen. Oder anders gefragt, gibt es den normalen Spider nicht mit mehr PS? Dann wäre die Kriegsbemalung nicht.
Auf die Schnelle sieht es laut Konfigurator so aus, dass die Motorhaube nicht zwingend schwarz sein muss.
Aber wirklich. Den Preis kannte ich noch gar nicht. Zu dem Kurs kann man sich den 124er auch individuell herrichten.
Welches Porsche Modell empfindest du gegenüber der Basis-Version als massiv überteuert?Naja was Porsche kann versuchen Andere eben auch.So bleibt der Abarth exklusiv.Die Spirale dreht sich weiter...nach oben
