tom83
macht Rennlizenz
Ein Bekannter hat den R bekommen.
Schlimm ist dass er, der normalerweise viel Rennstrecke fährt den R nicht mal anmeldet.
Zu teuer ist er schon jetzt.
Was wenn Geld bei der Fahrzeugwahl gar keine Rolle spielen würde?
- Ersteller RainerW
- Erstellt am
Schlimm ist dass er, der normalerweise viel Rennstrecke fährt den R nicht mal anmeldet.
Zu teuer ist er schon jetzt.
Ein Bekannter hat den R bekommen.
Schlimm ist dass er, der normalerweise viel Rennstrecke fährt den R nicht mal anmeldet.
Zu teuer ist er schon jetzt.
Traumwagen [emoji1303] den aber NICHT zu fahren ist Sünde [emoji35]
Traumwagen
macht Rennlizenz
- Registriert
- 13 Juni 2015
- Wagen
- anderer Wagen
Das ist meiner warum auch immer ich finde ihn 
Rudi88
macht Rennlizenz
... wenn ich könnte wie ich wollte, dann ...
einen Renault Alpine
... das Design hat mich schon immer begeistert. 
... und für das perfekte Fahrerlebnis einen Cayman GT4.
zusätzlich noch irgend etwas praktisches mit Laderaum und Komfort für den Alltag und ich wäre in meinem Autohimmel angekommen.
.
einen Renault Alpine
... das Design hat mich schon immer begeistert. ... und für das perfekte Fahrerlebnis einen Cayman GT4.
zusätzlich noch irgend etwas praktisches mit Laderaum und Komfort für den Alltag und ich wäre in meinem Autohimmel angekommen.
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Anhänge
FlyingFH
Benzin im Blut
Ich hatte bereits 2 Alpine[emoji7] Am 7.3. wird die neue in Genf enthüllt, ich freu mich schon! Habe eine der ersten 1955 Limited Edition gekauft!
clemens
Z4M und Z4 3.0i
- Registriert
- 5 September 2003
- Alter
- 60
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Soll ganz nett werden das Ding aber bekommt der jetzt wirklich den prognostizierten auf 1,8l aufgebohrten Clio4 RS Motor
FlyingFH
Benzin im Blut
Scheint so... wenn er aber die prognostizierten 300 PS hat und unter den 1.100kg bleibt könnte es trotzdem interessant werden... Egal wie, ich werde 2 Zylinder vermissen [emoji2]
FlyingFH
Benzin im Blut
Und die App ist nett gemacht, gibt immer wieder Videos und Infos
XRobsX
Dahoam is dahoam
Lamborghini Reventon. Coupe oder Roadster wäre mir erstmal egal... 
Bei dem Preis des Lambo würde ich besseres Material für das Lenkrad und Beifahrerhandgriff, eine adäquate Klimaregelung und kein Navidisplay aus dem VW-Regal erwarten.
Sieht alles ein wenig billig, abgegriffen und einfach so "reingehauen" aus. Edel ist sicherlich etwas anderes.
Es sei denn, das im Bild gezeigte Auto hat weit über 100.000 km hinter sich.
Sieht alles ein wenig billig, abgegriffen und einfach so "reingehauen" aus. Edel ist sicherlich etwas anderes.
Es sei denn, das im Bild gezeigte Auto hat weit über 100.000 km hinter sich.
DerLupo
...
Klaus... mag sein, aber es wäre mir scheißegal! 
Aber unabhängig davon: ich vermute mal, das Leder kann man sich bei Lamborghini bestimmt auch aussuchen.
Aber unabhängig davon: ich vermute mal, das Leder kann man sich bei Lamborghini bestimmt auch aussuchen.
Klaus... mag sein, aber es wäre mir scheißegal!
Aber unabhängig davon: ich vermute mal, das Leder kann man sich bei Lamborghini bestimmt auch aussuchen.
Ich sag mal:
<Frotzelmodus an>
wenn man das mit nem E85 Ambiente vergleicht macht das wohl nicht viel aus
Wenn man aber die Anmut des Innenraums eines E89 damit vergleicht, dann ................
<Frotzelmodus aus>
DerLupo
...
Stimmt, als e85er Besitzer hat man bewiesen, dass einem so etwas nicht sonderlich kümmert. 
UPZ
macht Rennlizenz
- Registriert
- 22 September 2013
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
Lamborghini Reventon. Coupe oder Roadster wäre mir erstmal egal...
Anhang anzeigen 259189 Anhang anzeigen 259190 Anhang anzeigen 259191 Anhang anzeigen 259192
Sorry Robert, aber der sieht eher aus, als gehöre er in die Luft (Himmel
) als auf die Straße.Ist halt alles Geschmacksache.
OP
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Ford bringt bei seinem erst kürzlich erschienenen Supersportwagen ein Sondermodell:
Ford GT Competition - eine Leichtbau-Sonderserie
Gewichtsreduzierung im Fokus
Der Ford GT Competition soll die Nähe des GT zum Rennsport noch deutlicher machen. Punkten kann der Competition dabei mit einer komplett neuen Motorabdeckung in Leichtbauweise, die sich nur noch manuell
entrigeln und öffnen lässt, Außenspiegeln und A-Säulen aus Carbon sowie einer Innenausstattung aus Alcantara mit zusätzlichen Carbon-Oberflächen.
Dazu gibt es neue Dekorstreifen im Carbonlook, eine neue, dünnere Heckscheibe aus Gorilla-Glas. Gewicht gespart wird auch durch Weglassen. So flogen die Klimaanlage, das Radio, die Cupholder, Lautsprecher
und Zusatzablagen raus. Neu und serienmäßig an Bord sind dagegen Carbon-Räder mit Titan-Schrauben sowie eine Auspuffanlage aus Titan. Die komplette Antriebstechnik bleibt unangetastet.
Angeboten wird dere Ford GT Competition nur in Nordamerika, dort aber über die gesamte Laufzeit des GT. Preise wurde nicht genannt.
Ford GT Competition - eine Leichtbau-Sonderserie
Gewichtsreduzierung im Fokus
Der Ford GT Competition soll die Nähe des GT zum Rennsport noch deutlicher machen. Punkten kann der Competition dabei mit einer komplett neuen Motorabdeckung in Leichtbauweise, die sich nur noch manuell
entrigeln und öffnen lässt, Außenspiegeln und A-Säulen aus Carbon sowie einer Innenausstattung aus Alcantara mit zusätzlichen Carbon-Oberflächen.
Dazu gibt es neue Dekorstreifen im Carbonlook, eine neue, dünnere Heckscheibe aus Gorilla-Glas. Gewicht gespart wird auch durch Weglassen. So flogen die Klimaanlage, das Radio, die Cupholder, Lautsprecher
und Zusatzablagen raus. Neu und serienmäßig an Bord sind dagegen Carbon-Räder mit Titan-Schrauben sowie eine Auspuffanlage aus Titan. Die komplette Antriebstechnik bleibt unangetastet.
Angeboten wird dere Ford GT Competition nur in Nordamerika, dort aber über die gesamte Laufzeit des GT. Preise wurde nicht genannt.
R_andy
macht Rennlizenz
- Registriert
- 21 Februar 2010
- Wagen
- anderer Wagen
Also wenn Geld gar keine Rolle spielen würde, dann würde ich mir definitiv diese 2 Autos kaufen.
Zuerst dieses Schmuckstück:
Danach würde ich ihn mit einem Vorschlaghammer zertrümmern und anzünden.
Ich verstehe bis heute nicht, wie sowas ein Vorstand absegnen und auf die Straße bringen konnte...
Nicht mal eine Ladung Koks in Verbindung mit 10 Kisten Wein könnten das erklären.
Dann käme noch dieses Auto:
Hier würde ich wohl dieses wunderbare Stück deutscher Ingenieurskunst in der Donau versenken.
Einfach aus dem Grund, weil ich mich immer wieder über diese Schleicher ärgere, die sowohl außerorts als auch innerorts konstant 70kmh auf der Straßenmitte dahinfahren und sich offensichtlich mehr auf das Wetter und die Landschaft, als auf den Straßenverkehr konzentrieren. Und da man andere Menschen anscheinend (ich hab mich offen gestanden noch nicht wirklich rechtlich damit befasst) nicht in der Donau versenken darf, muss eben die A Klasse herhalten
Von dem vielen gesparten Geld würde ich mir noch ein 2. schönes Haus nach meinen Wünschen bauen, in den Urlaub fliegen und mich weiterhin an meinem tollen Camaro V8 erfreuen.
Autoträume würden mir nämlich so dermaßen viele einfallen, dass wohl nicht mal mehr der Grundsatz -wenn Geld gar keine Rolle spielen würde- was helfen würde...
Zuerst dieses Schmuckstück:
Danach würde ich ihn mit einem Vorschlaghammer zertrümmern und anzünden.
Ich verstehe bis heute nicht, wie sowas ein Vorstand absegnen und auf die Straße bringen konnte...
Nicht mal eine Ladung Koks in Verbindung mit 10 Kisten Wein könnten das erklären.
Dann käme noch dieses Auto:
Hier würde ich wohl dieses wunderbare Stück deutscher Ingenieurskunst in der Donau versenken.
Einfach aus dem Grund, weil ich mich immer wieder über diese Schleicher ärgere, die sowohl außerorts als auch innerorts konstant 70kmh auf der Straßenmitte dahinfahren und sich offensichtlich mehr auf das Wetter und die Landschaft, als auf den Straßenverkehr konzentrieren. Und da man andere Menschen anscheinend (ich hab mich offen gestanden noch nicht wirklich rechtlich damit befasst) nicht in der Donau versenken darf, muss eben die A Klasse herhalten
Von dem vielen gesparten Geld würde ich mir noch ein 2. schönes Haus nach meinen Wünschen bauen, in den Urlaub fliegen und mich weiterhin an meinem tollen Camaro V8 erfreuen.
Autoträume würden mir nämlich so dermaßen viele einfallen, dass wohl nicht mal mehr der Grundsatz -wenn Geld gar keine Rolle spielen würde- was helfen würde...
sausapia
macht Rennlizenz
So ein Singer ist schon etwas Feines...
Foto: Singer
Foto: Singer
A
Andreazzz
Guest
In gewisser Weise habe ich meine Traumwagen gefunden, ich würde nichts ändern, na ja, fast nichts.
Beim Z3-QP wohl eher ein M und beim Tiguan vlt. etwas mehr PS und Allrad...
Mein Bruder hat ja den M4, den ich ausgiebig gefahren habe.
Erklärt mich meinetwegen für verrückt, aber meinen Zetti würde ich dafür niemals eintauschen...
Ach ja, und vom eingesparten Geld für die nicht gekauften Lambos, Ferraris, Porsches und was weiß ich nicht alles, würden die armen Kinder im Kinderhospiz ebenso ihren Teil abbekommen wie auch einige der notleidenden Vierbeiner - definitiv!
Beim Z3-QP wohl eher ein M und beim Tiguan vlt. etwas mehr PS und Allrad...
Mein Bruder hat ja den M4, den ich ausgiebig gefahren habe.
Erklärt mich meinetwegen für verrückt, aber meinen Zetti würde ich dafür niemals eintauschen...
Ach ja, und vom eingesparten Geld für die nicht gekauften Lambos, Ferraris, Porsches und was weiß ich nicht alles, würden die armen Kinder im Kinderhospiz ebenso ihren Teil abbekommen wie auch einige der notleidenden Vierbeiner - definitiv!
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
ZettiMarkus
mit Kurven ist’s kein Umweg! 🥳
F-Type....
einfach nur ein F-Type, aber dann bitte den R und offen
Aber der Zetti würde auch bleiben dürfen
einfach nur ein F-Type, aber dann bitte den R und offen
Aber der Zetti würde auch bleiben dürfen
Ein BMW 507 wäre schon was feines. Dann ist ja noch ausreichend Kleingeld dafür übrig:
Details: http://www.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1962-CHEVROLET-CORVETTE-CUSTOM-ROADSTER-137830
Details: http://www.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1962-CHEVROLET-CORVETTE-CUSTOM-ROADSTER-137830
Dazu passend habe ich am Wochenende den Lucra LC470 entdeckt. Unter 900kg gepaart mit einem großen V8 (maximal sind wohl 680PS drin ).
Nicht dass das Auto unglaublich teuer (wohl so ~100.000USD) ist, aber die Zulassung in Deutschland dürfte wohl lang, aufwändig und letzendlich teuer werden
(in gewöhnungsbedürftiger Lackierung), aber der Klang ist einfach fett.
Mit gefällt diese Mischung aus Leichtbau ala Lotus in der Verbindung mit dem amerikanischen Musclecar sehr gut. Alleine die schwungene Motorhaube die sich komplett öffnen lässt ist der Wahnsinn, dazu Sidepipes (mit dem integierten Schriftzug, super!) und ein kurzes Heck. Einzig diese Beulen über den Hinterreifen gefallen mir nicht sonderlich. Allgemein dürfte es ein ziemlicher Witwenmachen sein mit dem man sich sicherlich vorzüglich selbst ins Jenseits befördern kann, aber es wäre ein richtiger Exot und wohl ziemlich einmalig in Europa.
).
Nicht dass das Auto unglaublich teuer (wohl so ~100.000USD) ist, aber die Zulassung in Deutschland dürfte wohl lang, aufwändig und letzendlich teuer werden
Mit gefällt diese Mischung aus Leichtbau ala Lotus in der Verbindung mit dem amerikanischen Musclecar sehr gut. Alleine die schwungene Motorhaube die sich komplett öffnen lässt ist der Wahnsinn, dazu Sidepipes (mit dem integierten Schriftzug, super!) und ein kurzes Heck. Einzig diese Beulen über den Hinterreifen gefallen mir nicht sonderlich. Allgemein dürfte es ein ziemlicher Witwenmachen sein mit dem man sich sicherlich vorzüglich selbst ins Jenseits befördern kann, aber es wäre ein richtiger Exot und wohl ziemlich einmalig in Europa.
OP
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
200% bei Dir - das Fahrzeug würde mich auch nicht ansprechen, aber das Konzept und die Fahrleistungen sind schon Top...
Bei DIESEM Leitungsgewicht aber auch kein Wunder.
Dazu passend habe ich am Wochenende den Lucra LC470 entdeckt. Unter 900kg gepaart mit einem großen V8 (maximal sind wohl 680PS drin
Ein Lucra LC470 steht hier "ums Eck" bei 'nem Händler.
@RainerW : den kannst du dir am 7.5. live anschauen.