Dann mache das doch. Vielleicht sind ja dann auch endlich mal die Preis- und Leistungsvergleiche zwischen BMW und Ami-Autos passé.
Der neue BMW Z5 ....
- Ersteller MSträssle
- Erstellt am
Dann mache das doch. Vielleicht sind ja dann auch endlich mal die Preis- und Leistungsvergleiche zwischen BMW und Ami-Autos passé.
ZettFan
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 Juli 2014
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Für 30k wohl unmöglich
Und das wäre er ganz sicher auch Wert.
Immerhin entspräche das von Gewicht und Leistunge einen 911 GTS Cabrio, welches bei ähnlicher Ausstattung sicher 180K kosten würde und nicht mal einen Reihensechser hätte.
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Nur als kleine Zwischenfrage: Sind Preis-Leistungsvergleiche mit den Wettbewerbern hier nun erlaubt oder nicht?
BF-Fahrer
Barfußfahrer
Nur wenn sie pro BMW ausgehen...Nur als kleine Zwischenfrage: Sind Preis-Leistungsvergleiche mit den Wettbewerbern hier nun erlaubt oder nicht?
InXS
Monaco-Franze
- Registriert
- 19 August 2007
- Wagen
- anderer Wagen
Nur als kleine Zwischenfrage: Sind Preis-Leistungsvergleiche mit den Wettbewerbern hier nun erlaubt oder nicht?
National oder international wäre zu klären
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Danke, das ging auch mir durch den Kopf...Nur wenn sie pro BMW ausgehen...
Moguai2000
macht Rennlizenz
Nur als kleine Zwischenfrage: Sind Preis-Leistungsvergleiche mit den Wettbewerbern hier nun erlaubt oder nicht?
Zu Wettbewerbern ja aber von den geposteten Autos empfinde ich keines als „Wettbewerber“.
Du meinst sicher die Modelle von der anderen Seite des Teichs, oder?
Für mich wären die auch keine Alternative, aber Wettbewerber sind sie schon. Alle sind offen, beschleunigen gut und einige Corvette sind sogar auf der Rennstrecke überlegen.
Chris_1977
macht Rennlizenz
Längst passiert bei mir...aber das hat auf die Vergleiche keinen Einfluss, außer dass ich da nur den Kopf schütteln kann, dass man mit so einem Angebot noch Käufer findet...
Aber vielleicht liegt das auch am Alter, ich zähle mich noch eher zur jungen Generation mit 41 Jahren...und fühle mich vielleicht aus deshalb in US-Autos mehr als wohl! 
Moguai2000
macht Rennlizenz
Es sind Autos mit viel Leistung aber beim besten Willen keine Wettbewerber für einen Roadster. Mir fallen da eher Porsche boxter und Audi TT ein.
Genau,man muß auch einfach mal Prinzipien pflegen.Hat doch nichts mit erlaubt oder verboten zu tun sondern viel mehr mit „es nervt langsam“. Man kann den neuen Z4 natürlich ständig mit irgendetwas vergleichen und man wird auch immer etwas finden wo er im Vergleich zur Konkurrenz schlechter abschneidet,aber das bringt doch alles nix. Wem der Wagen zu teuer/schwer/leistungsschwach oder was auch immer ist der soll sich doch einfach etwas anderes kaufen und nicht länger rumnölen.Nur als kleine Zwischenfrage: Sind Preis-Leistungsvergleiche mit den Wettbewerbern hier nun erlaubt oder nicht?
Chris_1977
macht Rennlizenz
Also ich würde mal davon ausgehen, dass im Straßenverkehr alle überlegen sind. Corvette, Shelby und Camaro sicherlich auch auf der Rennstrecke...
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Du kannst so viel und lange empfinden, wie du gerne möchtest - nur wenn sich deine Kenntnis dieser Fahrzeuge in - unrichtiges - Hörensagen und eine US-Mietwagenkiste erschöpft - die mit den o.a. Wettbewerbern nicht das Geringste zu tun hat -, dann ist das objektiv nicht allzu viel wert.
Und ja, es sind durchaus Wettbewerber für denjenigen, der sich anstelle eines BMWs ein solches Fahrzeug kauft und davon dann nachhaltig überzeugt ist.Andere sehen das wiederum anders, und das ist ja ebenso in Ordnung. BMW wird es angesichts der verschwindend geringen Wettbewerber-Verkaufszahlen ohnehin schnurzegal sein.
Ich allerdings bin dann mal neugierig, wer der hier im Forum Anwesenden sich den neuen Z4 zu einem Preis von knapp 80.000,- Euro dann irgendwann demnächst mal locker als Neufahrzeug kauft.
Nicht dass ich es nicht herzlich gönne.
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Fast hätte ich darauf geantwortet, dass man so wenig Motor bei den Wettbewerbern in der Tat nur schwer bekommt.Nur, wenn eines der Fahrzeuge über einen R6 verfügt.
Aber im Ernst: Wer auf einen R6 steht (ich ja durchaus auch), der ist bei BMW, und (nahezu) ausschließlich bei BMW, ja schlichtweg goldrichtig. Fast hätte ich darauf geantwortet, dass man so wenig Motor bei den Wettbewerbern in der Tat nur schwer bekommt.
Für mich ist das als Vielfahrer einfach perfekt.
Ein V8 in einem RS6 mit über 2 Tonnen oder selbst einem M5 mit 1.900kg ist für mich nicht reizvoll. Damit bleibt bspw. ein Ferrari, der schafft das geringe Gewicht dann durch extreme Reduktion der Alltagstauglichkeit. Der wäre mir aber a) zu teuer und b) eigentlich zu protzig (was nicht heißt, dass ich nicht doch eines Tages schwach werde).
V12 ist auch was, dann im DB9 oder DB11, aber die saufen halt auch.
Ich bin von 12.2014 bis 03.2018 118.000km mit dem M3 (F80) gefahren, mit einem Verbrauch von knapp 12l/100km. Bei einem M5 wären da sicher 15-17l durchgeflossen und bei einem RS6 um die 20l. Bei einem DB9 oder DB11, den ich 10 Mal im Jahr aus der Garage hole, wäre mir das egal, aber bei um die 50.000km pa nicht.
Es ist doch völlig egal wer wem „überlegen“
ist. Manche Karren gehen für manche Menschen einfach gar nicht und fallen daher von vornherein aus dem Raster,egal ob sie billig sind oder nicht. Ich heirate doch auch keine Frau die ich schäbig finde nur weil sie Geld hat.Wenn man sich die Vielzahl der E85 Besitzer hier anschaut oder ich mal meinen 9 Jahre alten E39 nehme, dann stelle ich mal die Frage in den Raum, ob die Überseemodelle nach 10-15 Jahren immer noch so im Einsatz sein werden, wie die Z-Modelle.
Zudem vermute ich mal, dass auch die Reparatur-, Wartung-, Versicherungskosten und KFZ Steuern deutlich höher liegen werden, also höhere laufende Kosten und höherer Wertverlust.
Mein ältester ist ein 530i (E39) aus dem Dezember 2000, wird also bald volljährig. Der ist rund 326.000km gelaufen und steht noch astrein da. Bei moderater Fahrweise lässt er sich für zeitgemäße 8l/100km bewegen.
Zudem vermute ich mal, dass auch die Reparatur-, Wartung-, Versicherungskosten und KFZ Steuern deutlich höher liegen werden, also höhere laufende Kosten und höherer Wertverlust.
Mein ältester ist ein 530i (E39) aus dem Dezember 2000, wird also bald volljährig. Der ist rund 326.000km gelaufen und steht noch astrein da. Bei moderater Fahrweise lässt er sich für zeitgemäße 8l/100km bewegen.
Buaah sind die alle hässlich
Der Camaro schon, der Rest würde sicher keinen Schönheitspreis gewinnen, ist aber auch nicht soooo hässlich.
An den G29 kommen sie aber trotz des gefälligen G29 Designs nicht mal ansatzweise heran.
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Und wenn BMW von der Haptik her das selbe Niveau bei der Innenausstattung anbieten würde wären alle am schreien, billig, plastik etc.Buaah sind die alle hässlich
Zuletzt bearbeitet:
Fragt mal ALPINA Fahrer, die re gen sich ja schon über Normalo-BMWs auf