Er kann nur ausparken wenn er auch vorher eingeparkt hat? Und wenn beim Ausparken andere Fahrzeuge vor und hinter ihm stehen als beim Einparken? Das muss doch ausschließlich über die Sensoren gehen.
Ging früher auch ohne. Aber safety first. Früher ging's auch irgendwie ohne Gurt, Airbag und ESP. Trotzdem möchte ich nichts davon mehr missen.
Ich komme auch vom R172. Das abgeflachte Lenkrad sah vielleicht nett aus, ein praktischer Nutzen hat sich mir aber nicht erschlossen. Habe das M-Lenkrad, welches gefühlt schon noch dicker und griffiger ist als das Lenkrad im SLK und bin sehr zufrieden. Austauschen würde ich da nichts, zumal selbst ein M5 oder M8 kein abgeflachtes Lenkrad hat. Ein abgeflachtes Lenkrad erleichtert bei mir noch nicht einmal den Ein- oder Ausstieg ins Fahrzeug. Bei richtigen Sportwagen sieht das anders aus, hier ist die Lenkung so ausgerichtet, dass man nicht umgreifen muss, was bei straßentauglichen Autos ja nicht der Fall ist. Hier lässt sich ggfs. eine bessere Sitzposition erreichen und eine Gewichtseinsparung (in der F1 sind die ja auch oben flach).
Ich muss das nochmal hinterfragen. Was meinst du mit gestoppt? Bist du kurz wieder rückwärts gefahren und dann wieder vorwärts und der Assistent hat sich trotzdem den gesamten Rückweg gemerkt?
Ich bin ganz froh das es das bei BMW nicht gibt. Sowas macht nur Sinn, wenn man eine halbe Umdrehung Lenkeinschlag hat. Aber doch nicht bei einem Auto für die Straße. Aber ist natürlich Geschmackssache.
