Was hast Du heute mit Deinem Z4 G29 gemacht
- Ersteller diver57
- Erstellt am
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
Zuletzt bearbeitet:
ich hoffe ein Wohnmobil mit Garage in welche auch der Zetti passt?
Berni01
Fahrer
- Registriert
- 13 Juli 2021
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Nö leider nicht
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Drive & Walk
Anhänge
Firewinni
Tankwagen Schubser
Ging dir der Sprit aus. :-)
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Zuletzt bearbeitet:
Achtung, Dein Dach ist geschlossen, oder """" es?
Rainer Du weißt doch wie dicht Hamburg am Polarkreis liegt ,außerdem find ich den Zetti geschlossen viel schöner...findet den Fehler im Bild - das Dach ist bei schönstem Wetter zu !
elwu
macht Rennlizenz
- Registriert
- 12 September 2021
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Ähm, nein. Das Soll steigt natürlich ebenso wie das Ist mit der Temperatur. Wenn der Reifen wärmer ist, ist das Soll eben nicht mehr 2,2. Man kann ja auch schlecht unterm fahren Reifendruck ablassen bzw. nachpumpen. Ich meine mich zu erinnern, dass der Solldruck-Standard (wie auf dem Türaufkleber) bei 20° angegeben ist. Unten ein soeben in der TG aufgenommenes Foto, wo Soll und Ist an allen 4 Reifen übereinstimmen. Beim fahren hatte ich bisher auch mal Abweichungen bis 0,3 zwischen Soll und Ist.Soll 2,2
Ist 2,5 bzw. 2,4
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
Jaaa, darum ist der Ist Druck ja höher als der Soll und wird dementsprechend ja angezeigt.
Du hast geschrieben Soll 2,2, bei erwärmten Reifen ist es eben nicht mehr Soll sondern der Ist Druck der auch angezeigt wird und variiert.
Edit: bei mir steht z.B. als Solldruck 2,2 nicht wie bei dir 2,4
Du hast geschrieben Soll 2,2, bei erwärmten Reifen ist es eben nicht mehr Soll sondern der Ist Druck der auch angezeigt wird und variiert.
Edit: bei mir steht z.B. als Solldruck 2,2 nicht wie bei dir 2,4
Zuletzt bearbeitet:
Surprize
macht Rennlizenz
Jaaa, darum ist der Ist Druck ja höher als der Soll und wird dementsprechend ja angezeigt.
Du hast geschrieben Soll 2,2, bei erwärmten Reifen ist es eben nicht mehr Soll sondern der Ist Druck der auch angezeigt wird un variiert.
Edit: bei mir steht z.B. als Solldruck 2,2 nicht wie bei dir 2,4
Der Solldruck ist doch abhängig von der Reifentemperatur.
Siehe hier, nach ein paar Stunden Rennstrecke:
Normal hab ich da auch 2.2 stehen.
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
Das ist aber trotzdem der Ist Druck der neben den Reifen angezeigt wird.
Siehst bei dir ja, hinten links ist der Ist Druck 2,7 der Solldruck sollte 2,8 sein.
Surprize
macht Rennlizenz
Ja klar, der neben den Reifen ist der Istdruck. Aber wenn Du (in #3441) sagst, dass bei Dir „Solldruck 2.2 steht nicht 2.4“ dann bedeutet das doch nur, dass dies der empfohlene Druck bei deiner aktuellen Reifentemperatur ist. Heißt, füllst Du jetzt nach, solltest du diesen Druck einstellen.
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
ahhhh, dass sich die Solldruckanzeige ändert ist mir noch gar nicht aufgefallen weshalb ich jetzt die ganze Zeit auf dem Istdruck rumgeritten bin 
Ich achte nur auf die Reifendruckanzeige im Kombi mehr brauch ich nicht, schliesslich kenn ich ja meinen eingestellten kalt Solldruck.
Edit: vor allem ist es wumpe was da steht, der eingestellte Kaltdruck ist wichtig der Rest regelt sich von alleine.
Zuletzt bearbeitet:
elwu
macht Rennlizenz
- Registriert
- 12 September 2021
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Offenbar bin ich Außerstande, dir zu vermitteln, selbst mit Foto, was ich meine, was übrigens dasselbe ist, was BMW ebenso meint. I rest my case.Jaaa, darum ist der Ist Druck ja höher als der Soll und wird dementsprechend ja angezeigt.
Du hast geschrieben Soll 2,2, bei erwärmten Reifen ist es eben nicht mehr Soll sondern der Ist Druck der auch angezeigt wird und variiert.
Edit: bei mir steht z.B. als Solldruck 2,2 nicht wie bei dir 2,4
Surprize
macht Rennlizenz
Edit: vor allem ist es wumpe was da steht, der eingestellte Kaltdruck ist wichtig der Rest regelt sich von alleine.
Naja eben nicht: Wenn Du in den Dolos unterwegs bist und Du an der nächsten Tanke Antonio bittest, den Reifendruck zu prüfen, soll dieser ja nicht den Kaltdruck einstellen
Dann hast‘ nämlich am nächsten Morgen in Torbole 1,8 hinten links 
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
Ich lasse Antonio aber nicht an meinen Reifendruck.Naja eben nicht: Wenn Du in den Dolos unterwegs bist und Du an der nächsten Tanke Antonio bittest, den Reifendruck zu prüfen, soll dieser ja nicht den Kaltdruck einstellen
Also die 267km/h hatte ich laut Tacho und HUD auch schon mit meinem 30i und ich habe keinen Begrenzer gespürtFinde die Höchstgeschwindigkeit ja auch eher vernachlässigbar aber ich meine zu mindestens die 40 Zettis Regeln bei 267 ab dein 30 ger bei 254 oder hattest du es mit GPS gemessen?
Aber wie gesagt mir geht's nur um die Beschleunigung aber deine 254 hatten mich irritiert und auch 254 langen oben ohne
Surprize
macht Rennlizenz
Also die 267km/h hatte ich laut Tacho und HUD auch schon mit meinem 30i und ich habe keinen Begrenzer gespürt
Glaube bei uns Lütten ist der Begrenzer praktisch Leistung vs. Widerstand
Das Fahren in den Begenzer dürfte daher recht weich sein. 255/256 echte km/h sind bei 258 PS und dem Fahrzeug schon ganz ordentlich.
Sehr sehr schick. Hast ein Bild im ganzen?Räder montiert, es geht voran mit der to-do-Liste..."Nur" noch 3 Themen zum abhaken...
