Dieterle
macht Rennlizenz
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Ja danke da ist ein Schraubenschlüssel abgebildet "04" aber in der Beschreibung unten steht nix drüber? Das andere Zeug habe ich.
Der E89 „Kurze Frage - Kurze Antwort“ Thread.
- Ersteller Isoklinker
- Erstellt am
Ja danke da ist ein Schraubenschlüssel abgebildet "04" aber in der Beschreibung unten steht nix drüber? Das andere Zeug habe ich.
Dieterle
macht Rennlizenz
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Danke vorab, das ist die Info nach der ich suche, leider steht in der BA nur, wo sich das Bordwerkzeug befindet und nicht was der Umfang ist
Bidio
macht Rennlizenz
Bei mir liegt dort noch die Nuss für die Radschraubensicherung bei. Ob der Schraubenschlüssel dabei ist, wage ich von hier aus (hab den Zetti nicht greifbar) zu bezweifeln. Ich habe nur den Schraubendreher und die Öse im Kopf.
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Ich habe noch nie mehr gesehen als diese 2 Teile.
Dieterle
macht Rennlizenz
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Schluck! Das wäre was, wenn die Räder gesichert sind und dieses Ding fehlt - zugegeben, wer achtet denn auf sowas. Gleich mal nachgucken... (edit - neee, Winterbereifung auf 17" ist mit normalen Radschrauben rundum dran)
Hihi dann suche ich bloß ein Phantom.
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Wofür soll der dünne Inbus sein? So ein Teil ist normalerweise als Notverriegelungs-Hebel den Cabrios beigelegt. Beim E89 gibt's sowas aber nicht. 
reflex
Fahrer
Der Inbusschlüssel dient zum manuellen Entriegeln der Getriebesperre bei fehlender Batteriespannung.
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Das kann man damit sicher machen. Der dürfte aber beim E89 nicht ab Werk beigefügt sein.
ALEJ78
Fahrer
Der Inbussschlüssel liegt auch bei unserem 11/13 dabei, der unbekannte Maulschlüssel nicht.
reflex
Fahrer
Vermutlich doch, denn die Benutzung wird explizit in der Bedienungsanleitung (Seite 57) erwähnt.
Es gibt schon eine Notentriegelung. Dafür muss in der Hydraulikpumpe eine Schraube aufgedreht werden.Wofür soll der dünne Inbus sein? So ein Teil ist normalerweise als Notverriegelungs-Hebel den Cabrios beigelegt. Beim E89 gibt's sowas aber nicht.
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Nicht ganz. Und für die Ventile an der Hydraulikpumpe benötigt man einen 6 mm Inbus:
=> Tip #5
⌛ ------- Robbi's Z4 E89 FAQ und Empfehlungsliste - My Recommendations ☕
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Damit kann man weder das Dach öffnen noch final verriegeln.
PhreakShow
Fahrer
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Was macht ihr gegen matschige & keimige Türgriffe innen, auf der Beifahrerseite? Da ist doch sicher wieder so gammliger Softlack am Werk, der mit den Jahren eklig wird.
Bidio
macht Rennlizenz
Wird hier jetzt auch schon gegendert?
Spaß beiseite.
Bei meinem sind da höchstens ein paar unscheinbare Kratzer dran. Matschig ist da nix und gegen Keime hilft Reinigungsmittel. Ich nehme für die komplette Innenausstattung Surf City Garage Dash Away. Hab mir jetzt mal noch den Koch Chemie Innenraumreiniger geholt. Mal schauen wie der sich so schlägt.
Notfalls 30 Euro investieren und tauschen.
Sowas in der Art vermute ich auch. Kommt von rechts hinten irgendwo. Hört sich ungesund an.... Muss ich mir mal wieder eine Hebebühne mieten und nachschauen.. nerv
Kurze Rückmeldung zu diesem Thema:
War heute spontan in der Werkstatt, auch weil das Geräusch immer lauter wurde und öfter vorkam. Die haben sich dort echt viel Zeit genommen, obwohl ich keinen Termin hatte.
Lautes metallisches Scheppern, Knallen, Knacken von der Hinterachse meist bei Lastwechsel oder Einlenken. Stoßdämpfer und Federn auf den ersten Blick in Ordnung. Die Geräusche kommen wohl vom Differential. Haben mehrere Probefahrten gemacht und auf der Bühne ebenfalls gasgegeben - war reproduzierbar und alle Mitarbeiter konnten es hören.
Leider war nicht mehr genug Zeit und ich werde Mittwoch nochmal hin, dann mit Termin.Die Karre macht mich mittlerweile echt fertig….
Mittwoch weiß ich mehr…
AeroZ
graue Flunder
Kurze Rückmeldung zu diesem Thema:
War heute spontan in der Werkstatt, auch weil das Geräusch immer lauter wurde und öfter vorkam. Die haben sich dort echt viel Zeit genommen, obwohl ich keinen Termin hatte.
Lautes metallisches Scheppern, Knallen, Knacken von der Hinterachse meist bei Lastwechsel oder Einlenken. Stoßdämpfer und Federn auf den ersten Blick in Ordnung. Die Geräusche kommen wohl vom Differential. Haben mehrere Probefahrten gemacht und auf der Bühne ebenfalls gasgegeben - war reproduzierbar und alle Mitarbeiter konnten es hören.
Die Karre macht mich mittlerweile echt fertig….
Mhhhh schwer so als Ferndiagnose, könnten aber durchaus die Antriebswellen oder das Diff selbst sein. Beim Kumpel von mir warens die Antriebswellen, allerdings am E85...Ich drücke dir die Daumen, dass es nichts Wildes ist!
Halt uns gerne mal auf dem Laufenden.
Jo, aus der Ferne kann man nicht viel dazu sagen. Hört sich extrem ungesund laut an. Als wäre irgendwas lose und schlägt hin und her. Das Diff wackelt auch ganz schön - konnte man gut sehen. Soll wohl aber normal sein. Ich vermute Kardanwelle/Antriebswellen, habe aber selber nicht den großen Plan. Diff kann ich mir nicht vorstellen.
Klar, halte euch auf dem Laufenden. Mittwoch geht’s weiter…
Grüße
Fazerfahrer
Tourenliebhaber
ZI-30
Highspeed-Cruiser
Jo,Guido / @ZI-30 hattest Du nicht vor Ewigkeiten mal anhaltende Probleme mit Geräuschen am Differenzial
die waren aber eher "klassischer" Herkunft und betrifft das häufige Schleifgeräusch, welches BMW lediglich als Komfort-Problem bezeichnet und keinen Defekt darstellt. Und da wir quasi auf der Hinterachse sitzen, nehmen sensible Naturen (so wie ich) dieses Geräusch natürlich besonders gut war.
Nach Diff.-Wechsel war das Geräusch nach ca. 10-15TKm übrigends auch wieder da. Da es aber nun keine Garantie mehr gab und ich die 2,5T € nicht zahlen wollte, habe ich mich schon lange dran gewöhnt. Vielleicht liegt's aber auch an den mittlerweile älteren Ohren....oder am F&F
Edit:
Ich hatte mal ein (metallisch) schlagendes Geräusch bei einem 5er BMW. Allerdings kam das von einem schadhaften Ruckdämpfer an der Kardanwelle.
Zuletzt bearbeitet:
Danke Dir! Hoffe ich auch, wird aber sicherlich wieder eine Stange Geld kosten – bei meinem Glück mit dieser Kiste.Hoffentlich nichts großes und kostspieliges, Drück die Daumen
Denke gerade über einen Verkauf nach, wenn also jemand Interesse hat. Durchrepariert ist er ja, aber wer weiß was als Nächstes kommt. Spaß macht die Gurke schon lange nicht mehr…
Habe mal eine Aufnahme direkt aus dem Kofferraum gemacht, wer also Interesse hat....
Die Batterie war übrigens auch lose und habe ich noch festgeschraubt. Ansonsten alle Gegenstände aus dem Kofferraum entfernt. Das Geräusch kommt direkt von dort unten. Ab 1:30 wird es sehr deutlich als ich übers Kopfsteinpflaster fuhr.
Hört man auch von außen und aus dem Innenraum.
Die Batterie war übrigens auch lose und habe ich noch festgeschraubt. Ansonsten alle Gegenstände aus dem Kofferraum entfernt. Das Geräusch kommt direkt von dort unten. Ab 1:30 wird es sehr deutlich als ich übers Kopfsteinpflaster fuhr.
Hört man auch von außen und aus dem Innenraum.
