Service Inclusive / Plus?
- Ersteller elwu
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Drako
macht Rennlizenz
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- 20 November 2020
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Erfahrungsgemäß gibt es vom jetzigen Zeitpunkt bis zum BF so viel Preisanpassungen, dass es sich nicht lohnt.
Ich kann verstehen, wie dieser Eindruck entsteht. Allerdings ist der November schon lange vor dem BF-Zeugs der Zyklus für Preisanpassungen beim BSI Paket gewesen.
Hatte auch auf Black Friday gewartet, um dann festzustellen, dass es bei dem Wartungspaket für meinen damaligen M240 keinen Nachlass gab
Drako
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Dazu muss man aber auch fairerweise sagen, dass das BSI Paket beim M240i in den meisten Fällen so schon günstiger war als eine große Inspektion.Hatte auch auf Black Friday gewartet, um dann festzustellen, dass es bei dem Wartungspaket für meinen damaligen M240 keinen Nachlass gab
Da gebe ich Dir recht....Dazu muss man aber auch fairerweise sagen, dass das BSI Paket beim M240i in den meisten Fällen so schon günstiger war als eine große Inspektion.
Ich bin jetzt nach 5 Jahren und 35TKM zum Termin fällig: ist aber nur Bremsflüssigkeit und Check für sonst ca. 150€ (BMW Service inclusive.) Etwas teurer ist der TÜV mit 150€ und nach 5 Jahren muss die Gasdruckfeder der Motorhaube getauscht werden für 202€. Ein Softwareupdate wollte man mir nicht kostenfrei geben-dies muss über München angefragt werden. Meiner weigert sich auch schon länger beharrlich, es zu installieren; BMW macht das nur 3 Jahre kostenfrei ....
Drako
macht Rennlizenz
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Deine ersten beiden Sätze verstehe ich inhaltlich nicht, aber zum Software-Update: Klar, dass der Händler das nicht kostenfrei macht. Der muss seine Arbeit ja auch bezahlt kriegen und er trägt das Risiko, wenn etwas schiefläuft. Wenn dein Fahrzeug noch keine 5 Jahre alt ist (Achtung, da geht es wirklich stichtaggenau!), kann der Händler es mit einem Kulanzantrag probieren, sofern das Fzg. regelmäßig gewartet wurde. Der Kulanz geht meistens durch, wenn das RSU nicht klappt.
Was mich allerdings stutzig macht ist, dass jetzt Bremsflüssigkeit und Fahrzeugcheck gleichzeitig fällig sein sollen. Da ist das Intervall vom Fahrzeugcheck irgendwie schief, der wäre ja schon nach 4 Jahren fällig gewesen.
Ich muss dann mal auf die Rechnung gucken-aber es ist wohl nur die Bremsflüssigkeit. Also es ist ein regulärer Service.
Ich verstehe natürlich, dass der Händler keine soziale Einrichtung ist...aber bei den massiven RSU Probleme sollte sich München von Hause aus kulanter zeigen. Und 180€ für ein SW Update, also Stecker rein-Stecker raus, ist das ein guter Stundenlohn.
Ich verstehe natürlich, dass der Händler keine soziale Einrichtung ist...aber bei den massiven RSU Probleme sollte sich München von Hause aus kulanter zeigen. Und 180€ für ein SW Update, also Stecker rein-Stecker raus, ist das ein guter Stundenlohn.
henfri
macht Rennlizenz
Hallo,
folgendes hat mir BMW angeboten:
5 Jahre 100tkm ab nächstem Service
3 Jahre 40tkm ab nächstem Service
Ich denke, das kleinere Paket kann man machen. Beim größeren muss man sich schon sehr sicher sein, dass man den Wagen (der schon 5 Jahre alt ist) noch so lange nutzt.
Gruß,
Hendrik
folgendes hat mir BMW angeboten:
5 Jahre 100tkm ab nächstem Service
3 Jahre 40tkm ab nächstem Service
Ich denke, das kleinere Paket kann man machen. Beim größeren muss man sich schon sehr sicher sein, dass man den Wagen (der schon 5 Jahre alt ist) noch so lange nutzt.
Gruß,
Hendrik
Zuletzt bearbeitet:
Also wenn ich manche Preise hier so sehe (Zündkerzen- und Ölwechsel), dann frage ich mich doch, ob die Cannabis Freigabe eine so gute Idee war ... 
Nagut, bei meiner BMW R1200R kostet die Ventildeckeldichtung auch 55€/Stück ...
Nagut, bei meiner BMW R1200R kostet die Ventildeckeldichtung auch 55€/Stück ...
Drako
macht Rennlizenz
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1. Ist das Vorgehen immer gleich: Der Händler muss den Kulanzantrag stellen und München entscheidet. Bei dir ist ja noch gar nichts passiert, also irgendwie gar kein Grund zu meckern? Meckern könntest du dann, wenn der Antrag von München abgelehnt wird.
2. "Stecker rein - Stecker raus" stimmt so auch bei weitem nicht. Da haben viele Leute leider immer eine etwas romantische Vorstellung von dem, was in der Werkstatt so abläuft.
Gut, andere hier äusserten, dass das der Händler auch auf seine Kappe (und dann ggf. mit München abrechnet) nimmt-das war meine idealisierte Vorstellung....
Ein SW Update sollte eigentlich durchlaufen, wie mir eben auch noch bestätigt wurde, solange es ein halbwegs aktuelles Auto ist, wäre dies in 1h ca. erledigt. Klar, tauchen Probleme auf, kann es endlos dauern-wie auch sonst bei SW Problemen.
Ein SW Update sollte eigentlich durchlaufen, wie mir eben auch noch bestätigt wurde, solange es ein halbwegs aktuelles Auto ist, wäre dies in 1h ca. erledigt. Klar, tauchen Probleme auf, kann es endlos dauern-wie auch sonst bei SW Problemen.
henfri
macht Rennlizenz
Gilt das mit den 5 Jahren allgemein für Kulanz oder in diesem speziellen Fall?
Ja, ich frage mich auch, ob es wirklich sinnvoll ist nach 5 Jahren den Service noch bei BMW machen zu lassen.
Gruß,
Hendrik
DrMettWurst
macht Rennlizenz
Dein Händler soll das Update in München anfragen. Bei mir wurde es auch im Rahmen der Bremsflüssigkeitsaktion nach 5 Jahren kostenlos übernommen. Ich hatte ebenfalls das Problem, dass das Update monatelang nicht installieren wollte.
Drako
macht Rennlizenz
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Das gilt allgemein. 5 Jahre sind bei BMW die Grenze für Kulanz. Danach beteiligt sich die AG eigentlich nicht mehr.
Für Fahrzeuge ab 5 Jahren gibt es 20% Rabatt auf alle Servicearbeiten (Arbeitswerte und Teile), wenn der Händler am "BMW Service 5+"-Programm teilnimmt. Die allermeisten Händler in Deutschland nehmen teil, muss man aber meistens aktiv nach fragen. ;-)
BMW übernimmt dann die 20% auf die Teile und der Händler die 20% auf Arbeitswerte.
Drako
macht Rennlizenz
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- BMW Z4 G29 M40i
Ja, ich habe mich missverständlich ausgedrückt. Ich schrieb "eigentlich", damit meinte ich 99% der Fälle. Einige wenige Ausnahmen gibt es immer, vor allem dann, wenn der Kunde sich selbständig bei der Kundenbetreuung beschwert.Bei meinem 6 Jahre alten 5er mit Verteilergetriebeschaden hat Bmw die Hardware vollständig übernommen. Lediglich der Arbeitslohn war meiner. Ausnahmen bestätigen wohl die Regel
ACeZ
macht Rennlizenz
Wäre zu schön, wenn die tüv-relevanten Dämpfer der Motorhaube (Fußgängerschutz), die wg. Ablaufdatum spätestens nach 5 Jahren fällig werden, im Service Inclusive mit drinne wären.
Mein Freundlicher hat mir dafür Kosten von 150€ genannt (hoffentlich nicht nur für's nachgucken).
Nochmal 150€ sollte es kosten, die aktuelle Software einzuspielen (meiner macht keine OTA mehr, bekannte Sache, mein Stand 2021 07) - da habe ich aber abgedankt- dafür zahle ich keinen Cent, der Zetti läuft ja auch ohne sehr gut.
Mein Freundlicher hat mir dafür Kosten von 150€ genannt (hoffentlich nicht nur für's nachgucken).
Nochmal 150€ sollte es kosten, die aktuelle Software einzuspielen (meiner macht keine OTA mehr, bekannte Sache, mein Stand 2021 07) - da habe ich aber abgedankt- dafür zahle ich keinen Cent, der Zetti läuft ja auch ohne sehr gut.
clemens
Z4M und Z4 3.0i
- Registriert
- 5 September 2003
- Alter
- 60
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Haben die was an der Waffel. Das bestärkt mich nicht mehr zu BMW zur Inspektion zu gehen da ist ja selbst Porsche deutlich billiger. Die große Inspektion meinen M2C hat mich bei einer gut freien Werkstatt gerade mal 320 Euro gekostet Öl und Zündkerzen habe ich mitgebracht (120 Euro).....
@clemens ...die o.g. Kosten beziehen sich auf ALLE Services, die in der gesamten Laufzeit des Vertrages (hier 3 bzw 5 Jahre) anfallen.
Das sieht man in der Spalte "Anzahl" ziemlich gut, wie oft diese Services anfallen in der Vertragslaufzeit.
Da ist Porsche mit Sicherheit nicht günstiger - zumindest war es nicht so, als ich noch Porsche gefahren bin.
Wahrscheinlich ist eine freie Werkstatt noch etwas günstiger, gerade wenn man Öl usw selber mitbringt.....das könnte gut sein...!?
Das sieht man in der Spalte "Anzahl" ziemlich gut, wie oft diese Services anfallen in der Vertragslaufzeit.
Da ist Porsche mit Sicherheit nicht günstiger - zumindest war es nicht so, als ich noch Porsche gefahren bin.
Wahrscheinlich ist eine freie Werkstatt noch etwas günstiger, gerade wenn man Öl usw selber mitbringt.....das könnte gut sein...!?
Ich habe die gerade wechseln lassen und habe ca. 200€ tutti bezahlt.
Fürs Update würde ich auch nix zahlen. Irgendwann gehe ich mal über den Support und lasse dann hoffentlich einen Servicepack draus machen. Ohne dem macht es mein Händler nicht für umme.
clemens
Z4M und Z4 3.0i
- Registriert
- 5 September 2003
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- 60
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- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Ok danke, mein Spyder geht gerade zur 2 Jahres Inspektion, Ölwechsel, 8,5 Liter Bremsflüssigkeit, alle Filter wechseln Wasserabläufe prüfen und reinigen sowie Garantie durchsicht des Fahrzeug 995 Euro plus MwSt. Ist zwar auch nicht billig aber da wollte BMW für den M2C mehr.
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Was du hast 200€ fürs Wechseln der Gasdruckfedern für die Motorhaube bezahlt? Das ist eine Arbeit von 10 Min.
Da ist doch noch das Material mit dabei
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Das hatte ich schon gelesen, aber trotzdem zu teuer. So eine Feder dürfte nicht mehr als 30 - 40€ kosten
