Was hast Du heute mit Deinem Z4 G29 gemacht

Klapper Fahrt

Habe in Kurven mit schlechtem Belag
ein leiser metallisches Klackerm analog zum Bump in der Kurve links/ wie rechts herum.
Auf einer Testfahrt gestern hab ich die Quelle gefunden
Wenn ich den pralltopf des Lenkrads hin und her bewegen kann ich das Geräusch reproduzieren.
Kann das mal wer an seinem G probieren ?
 
Nach unserem Kurz Urlaub mit fast 1000km war heute Fz - Pflege angesagt mit Inn- u. Aussenreinigung. Alles in Handarbeit und entsprechenden Zeitaufwand 😉👍
Aber es hat sich gelohnt, er steht wieder da als wäre er gerade ausgeliefert worden 😄
 

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Super tolle Fotos @Alexxp :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Du fährst ja oft auf der Nordschleife... reicht dir da wirklich der 20i?
Ich weiß, es kommt eher auf den Fahrer an und nicht auf die Leistung, aber trotzdem...
Würde mich einfach mal interessieren :) :-)
 
heyho schrieb:
Super tolle Fotos @Alexxp :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Du fährst ja oft auf der Nordschleife... reicht dir da wirklich der 20i?
Ich weiß, es kommt eher auf den Fahrer an und nicht auf die Leistung, aber trotzdem...
Würde mich einfach mal interessieren :) :-)
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Vor ca. 35 Jahren war ich das erste Mal da, mit einem 40PS Polo.
Das war definitiv zu wenig😂.

Für mich reicht der 20i.
Bis auf die Stabis und die Tieferlegung ist meiner komplett Serie.
Die meisten Autos bei den Tourifahrten sind massiv gepimpt. 👍🏻
Mein Z4 fällt da nicht auf.😁

So ab 180PS fängt es an Spaß zu machen.
Leistung braucht man auf der Nordschleife vor allem berauf.
Aber wichtiger als Leistung ist auf der Nordschleife die Streckenkenntnis.

Ich bin sicherlich nicht der schnellste.
Mir geht es darum schön und schnell auf der Nordschleife zu fahren.
Jede Kurve schön treffen und eine saubere Linie fahren.
Mit der Zeit traut man sich immer mehr und wird von alleine schneller.
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So wie da, kann man halt sonst nirgendwo die Kuh so fliegen lassen.

Mein Ziel ist es immer, das Auto auch an einem Stück wieder nach Hause zu bringen😂
 
Zuletzt bearbeitet:
Alexxp schrieb:
Vor ca. 35 Jahren war ich das erste Mal da, mit einem 40PS Polo.
Das war definitiv zu wenig😂.

Für mich reicht der 20i.
Bis auf die Stabis und die Tieferlegung ist meiner komplett Serie.
Die meisten Autos bei den Tourifahrten sind massiv gepimpt. 👍🏻
Mein Z4 fällt da nicht auf.😁

So ab 180PS fängt es an Spaß zu machen.
Leistung braucht man auf der Nordschleife vor allem berauf.
Aber wichtiger als Leistung ist auf der Nordschleife die Streckenkenntnis.

Ich bin sicherlich nicht der schnellste.
Mir geht es darum schön und schnell auf der Nordschleife zu fahren.
Jede Kurve schön treffen und eine saubere Linie fahren.
Mit der Zeit traut man sich immer mehr und wird von alleine schneller.
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So wie da, kann man halt sonst nirgendwo die Kuh so fliegen lassen.

Mein Ziel ist es immer, das Auto auch an einem Stück wieder nach Hause zu bringen😂
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Find ich cool obwohl ich mich das nicht trauen würde. Weniger wegen den eigenen Fahrküsten aber da kann soviel passieren mit all den anderen Fahrern.
Eine Frage. Was schafft der 20i vor der Einfahrt Schwedenkreuz?
 
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