Der ,,kurze Frage - kurze Antwort" Fred ( Z4 Roadster G29)

F-LO schrieb:
Es gibt haufenweise Probleme, wo die Leute in die Werkstatt gehen und diese erst mal nichts findet. Dann könnte ich gleich etwas dazu sagen.
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Mit Aussagen wie "Das Problem haben viele im Z4-Forum auch..." brauchst Du in keine Fachwerkstatt gehen....da lächeln die nur müde drüber.
Das ist genauso, als wenn Du zum Arzt gehst und ihm erstmal Deine "Google-Selbst-Diagnose" vorlegst...

Fahr damit in eine Werkstatt....die werden den Fehlerspeicher auslesen und dann schon wissen was zu tun ist....oder holen sich Infos aus der BMW-Datenbank. ;)
 
F-LO schrieb:
Genau dafür ist doch der Austausch in einem Forum da?

Aber gut. Dass erstmal jemand meckert, dass eine Frage in einem Fragethread gestellt wird, ist wohl auch normal. 😁
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Finde das auch schade, aber auch symptomatisch für unsere Gesellschaft, gerade die deutschen Mecker-Könige können das irgendwie gut.

Und klar: wenn ich zum Doc gehe, habe ich mich vorher auch schon informiert, was es sein könnte. Das nennt man Medienzeitalter. Mein Arzt findet das übrigens sehr hilfreich.

Wie viel Community sind wir denn hier, wenn wir nicht in den Austausch gehen?!

Ich habe von deinem Problem noch nichts gehört, F-LO. Drücke die Daumen, dass es nicht allzu komplex ist. Kannst deinen Besuch beim Freundlichen gerne teilen, von mir aus auch per PN.
 
Mal 'was anderes: 40i, EZ 8/19, jetzt der zweite Winter in dem ich die Meldung bekomme dass ich unterwegs den Motor sofort wieder starten soll, weil der Ladestand der Batterie so niedrig sei. Kann die Batterie nach 5 Jahren schon hinüber sein?
Keine Garage, aber CTEC vorhanden.
 
Drako schrieb:
Es war gar nicht so böse gemeint, wie es jetzt vielleicht rüberkam. Ich verstehe nur tatsächlich nicht, was du dir erhoffst. Die Werkstätten reagieren auf gut gemeinte Tipps aus irgendwelchen Internetforen meist eher allergisch, und das aus gutem Grund. Selbst wenn jetzt hier jemand schreiben würde: "Ich hatte das gleiche Problem und bei mir war es das Airbag-Steuergerät"... Was würdest du mit dieser Information anfangen? Der Werkstatt würde es nicht bei der Diagnose weiterhelfen, weil diese ohnehin den Prüfplan abarbeiten muss. Und deine Fehler sind wirklich relativ gut zu finden, das ist nicht kompliziert. Man muss aber mal mit dem Tester dran. Wenn es jetzt um irgendwelche Geräusche oder etwas ähnlich kompliziertes gehen würde, sähe das anders aus, das verstehe ich schon.
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Ja und nein. Die Arroganz ist unverschämt mitunter. Wenn zB viele User ein gleiches Problem haben sollte die Werkstatt dankbar sein, wenn es den einen oder anderen Tipp bekommt. Zumindest sollte man das in Betracht ziehen, vor allem bei Nischenautos. Meiner zB steht beim Händler wegen Verdeckprobleme und gerade hier - weil Nischenproblem - sollte man auch mal Hinweise annehmen. Nur weil bei den Leuten hier nicht BNW-Meister auf der Stirn steht, sind sie ja bis total doof in Sachen Kfz .
 
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torlok schrieb:
Mit Aussagen wie "Das Problem haben viele im Z4-Forum auch..." brauchst Du in keine Fachwerkstatt gehen....da lächeln die nur müde drüber.
Das ist genauso, als wenn Du zum Arzt gehst und ihm erstmal Deine "Google-Selbst-Diagnose" vorlegst...

Fahr damit in eine Werkstatt....die werden den Fehlerspeicher auslesen und dann schon wissen was zu tun ist....oder holen sich Infos aus der BMW-Datenbank. ;)
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Waaaaaaas? Das Dummerchen beim Freundlichen spielen nur weil dieser Allergisch sein könnte auf Ratschläge. Das darf und sollte so nicht sein und wenn ja dann suche ich mir einen anderen Freundlichen.
 
@PhilippP .....Man kann doch jederzeit gerne seine "Erst-Diagnose" aus irgendeinem einem Internet-Forum vorbringen....aber letztendlich werden sie dennoch erstmal nach Ihrem Schema vorgehen in der Werkstatt und nicht auf Aussagen aus einem Forum vertrauen.
 
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Kurze Frage:

Kann jemand einen Keramikversiegeler für Neuwagen im Großraum Hamburg aus eigener Erfahrung empfehlen?
 
jeriko schrieb:
Ja und nein. Die Arroganz ist unverschämt mitunter. Wenn zB viele User ein gleiches Problem haben sollte die Werkstatt dankbar sein, wenn es den einen oder anderen Tipp bekommt. Zumindest sollte man das in Betracht ziehen, vor allem bei Nischenautos. Meiner zB steht beim Händler wegen Verdeckprobleme und gerade hier - weil Nischenproblem - sollte man auch mal Hinweise annehmen. Nur weil bei den Leuten hier nicht BNW-Meister auf der Stirn steht, sind sie ja bis total doof in Sachen Kfz .
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Ich verstehe, was du meinst und gebe dir auch insofern recht, dass bei speziellen Nischenproblemen auch mal der Rat aus dem Forum in Betracht gezogen werden sollte. Andererseits ist es leider so, dass es super viele Menschen gibt, die das, was im Forum steht für bare Münze nehmen und sowieso der Meinung sind, dass die Werkstatt sie nur verarschen will / keine Ahnung hat und dass das Forum eh alles viel besser weiß. Da kann man es schon verstehen, wenn die einzelnen Menschen auf Werkstatt-Ebene über die Jahre eine gewisse Allergie gegen den Satz "Aber im Forum steht..." entwickelt haben.
In den Foren dieser Welt steht nun mal wirklich viel, viel Schwachsinn. Kürzlich hat hier zum Beispiel jemand eine Anleitung zur Notentriegelung des Tankdeckels gepostet, die er aus einer KI-generierten Schrott-Webseite kopiert hat. Diese Anleitung war leider von der KI völlig frei erfunden. Da stimmte wirklich gar nichts dran. Trotzdem ist sie jetzt für alle Ewigkeit und für jeden einsehbar in diesem Forum veröffentlicht. Da kann es jetzt gut sein, dass demnächst jemand beim Händler steht und sagt: "Aber die Notöffnung des Tankdeckels geht so und so, das habe ich im Forum gelesen". Und schon hast du den Salat.

Abgesehen davon ist es vom Ablauf her erstmal ganz gut, wenn der Diagnosetechniker unvoreingenommen an die Sache ran geht und nicht direkt im Kopf auf eine bestimmte Richtung fixiert ist.
 
Kann man Fehlermeldungen im großen Display irgendwie abschalten bzw. dauerhaft schließen?

Die kommen immer so eine halbe Minute nachdem der Motor läuft. Das stört meinen Ausparkvorgang. Plötzlich ist die Rückfahrkamera weg. Nach dem Schließen der ersten Meldung kommt dann nach kurzer Zeit gleich die zweite. Und wieder ist die Kamera weg. Das nervt ganz schön. Werkstatttermin habe ich erst in zwei Wochen. Ich will nicht vor jedem Ausparken erstmal eine Minute den Motor laufen lassen.
 
F-LO schrieb:
Kann man Fehlermeldungen im großen Display irgendwie abschalten bzw. dauerhaft schließen?

Die kommen immer so eine halbe Minute nachdem der Motor läuft. Das stört meinen Ausparkvorgang. Plötzlich ist die Rückfahrkamera weg. Nach dem Schließen der ersten Meldung kommt dann nach kurzer Zeit gleich die zweite. Und wieder ist die Kamera weg. Das nervt ganz schön. Werkstatttermin habe ich erst in zwei Wochen. Ich will nicht vor jedem Ausparken erstmal eine Minute den Motor laufen lassen.
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Das geht leider nicht. Zumindest nicht mit angemessenem Aufwand.
 
F-LO schrieb:
Kann man Fehlermeldungen im großen Display irgendwie abschalten bzw. dauerhaft schließen?

Die kommen immer so eine halbe Minute nachdem der Motor läuft. Das stört meinen Ausparkvorgang. Plötzlich ist die Rückfahrkamera weg. Nach dem Schließen der ersten Meldung kommt dann nach kurzer Zeit gleich die zweite. Und wieder ist die Kamera weg. Das nervt ganz schön. Werkstatttermin habe ich erst in zwei Wochen. Ich will nicht vor jedem Ausparken erstmal eine Minute den Motor laufen lassen.
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Bimmercode "Warnung beim Start"?
Was für Warnungen sind das denn?
 
crclk schrieb:
Bimmercode "Warnung beim Start"?
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Weißt du, was diese Option macht? Ich bin mir ziemlich sicher, dass damit keine sicherheitsrelevanten Warnmeldungen auscodiert werden.

F-LO schrieb:
Fehler Rückhaltesystem Fahrer und Störung Fußgängerschutzsystem.
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Die dürfen aus rechtlichen Gründen nicht dauerhaft deaktivierbar sein. Ich würde auch davon abraten. Stell dir vor, du kriegst es mit irgendeinem Codierungs-Programm hin, solche Meldungen dauerhaft zu deaktivieren. Dann kriegst du das nächste Mal nicht mit, wenn dein Airbag schon seit 2 Jahren ausgefallen ist...
 
Drako schrieb:
Weißt du, was diese Option macht? Ich bin mir ziemlich sicher, dass damit keine sicherheitsrelevanten Warnmeldungen auscodiert werden.


Die dürfen aus rechtlichen Gründen nicht dauerhaft deaktivierbar sein. Ich würde auch davon abraten. Stell dir vor, du kriegst es mit irgendeinem Codierungs-Programm hin, solche Meldungen dauerhaft zu deaktivieren. Dann kriegst du das nächste Mal nicht mit, wenn dein Airbag schon seit 2 Jahren ausgefallen ist...
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Naja zusätzlich erscheint die Meldung ja noch dauerhaft unten im Tacho und die Airbag-Kontrollleuchte leuchtet. Ich will sie ja auch nicht dauerhaft deaktivieren für einen erneuten Fall. Nur diese Meldung für zwei Wochen im großen Display eben.

Aber ok, scheint nicht möglich zu sein. Dann muss ich bis zum Termin damit leben. Danke trotzdem!
 
F-LO schrieb:
Naja zusätzlich erscheint die Meldung ja noch dauerhaft unten im Tacho und die Airbag-Kontrollleuchte leuchtet. Ich will sie ja auch nicht dauerhaft deaktivieren für einen erneuten Fall. Nur diese Meldung für zwei Wochen im großen Display eben.

Aber ok, scheint nicht möglich zu sein. Dann muss ich bis zum Termin damit leben. Danke trotzdem!
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Naja 2 Wochen kann man das ja ertragen 🤪
@Drako Vollkommen d'accord 👍
 
Kann man beim Z auch Einstellungen so codieren, dass sie bei Neustart nicht zurückgesetzt werden? Beim 3er hab ich das so, dass zB der StartStop Dreck aus bleibt .. das nervt so derbe.
 
TedStriker schrieb:
Kann man beim Z auch Einstellungen so codieren, dass sie bei Neustart nicht zurückgesetzt werden? Beim 3er hab ich das so, dass zB der StartStop Dreck aus bleibt .. das nervt so derbe.
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Ja, meiner startet immer (wie @crclk schreibt, mit BimmerCode) im Modus Sport Individual, da ist StartStop aus, die anderen Parameter habe ich nach meinem Bedürfnis eingestellt (Getriebe z.B. auf Comfort, damit er im Alltag nicht permanent hochtouriger läuft).

Die Einstellung bleibt ebenso wie die reduzierte Abklappfunktion des Spiegels rechts u.a.m. erhalten.
Außer, du nimmst ein SW-Upgrade an, dann muss neu codiert werden.
 
Troubadix schrieb:
Ja, meiner startet immer (wie @crclk schreibt, mit BimmerCode) im Modus Sport Individual, da ist StartStop aus, die anderen Parameter habe ich nach meinem Bedürfnis eingestellt (Getriebe z.B. auf Comfort, damit er im Alltag nicht permanent hochtouriger läuft).

Die Einstellung bleibt ebenso wie die reduzierte Abklappfunktion des Spiegels rechts u.a.m. erhalten.
Außer, du nimmst ein SW-Upgrade an, dann muss neu codiert werden.
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Start/Stop-Funktion kannst Du auch separat und Modus unabhängig codieren.
 
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